-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[MiTo] Zakup używanej Mito - pomoc
- Autor wątku Paweł166
- Data rozpoczęcia
Zakup Mito 155 KM TB 1,4
Cześć !
Planuje zakup swojej pierwszej alfy, mianowicie MITO 1.4 TB 155KM. Postanowiłem,mimo większego spalania pójść w ten silnik, szkoda marnować frajdy z małego auta dla mocy poniżej 100KM. Czy powinienem zwracać na coś szczególną uwagę przy zakupię ? Jest to rocznik 2009 z niby niskim przebiegiem ponizej 150 tys. Wersja ma czujniki parkowania, fotele materiałowe z logo Alfy oraz klimatyzację z wyświetlaczem i kierownicą multifunkcyjną. Celowałem w skórzane fotele i szyberdach, ale ciężko mieć wszystko do tej kwoty. Doradzicie coś, polecicie ? Cena to okolice 21 000 PLN
Jak to jest z tym silnikiem, czy z DNA są jakieś problemy ? I co najważniejsze czy ta wersja ma dwumas i ten cały FAP ? Z tego co wiem silnik jest na pasku rozrządu ( podobno nie był nigdy wymieniany ) Dziękuję z góry za wszystkie podpowiedzi,wskazówki
Podrzucam link poniżej, jaki samochód mnie interesuje.
otomoto. pl/oferta/alfa-romeo-mito-alfa-romeo-mito-klima-ID6Fw0op.html?fbclid=IwAR3UriG59gIv-tOhQN2uE-tUQ9iJiEmtpYpqN91St6z6lkolCdkNdfhHL8Q
Cześć !
Planuje zakup swojej pierwszej alfy, mianowicie MITO 1.4 TB 155KM. Postanowiłem,mimo większego spalania pójść w ten silnik, szkoda marnować frajdy z małego auta dla mocy poniżej 100KM. Czy powinienem zwracać na coś szczególną uwagę przy zakupię ? Jest to rocznik 2009 z niby niskim przebiegiem ponizej 150 tys. Wersja ma czujniki parkowania, fotele materiałowe z logo Alfy oraz klimatyzację z wyświetlaczem i kierownicą multifunkcyjną. Celowałem w skórzane fotele i szyberdach, ale ciężko mieć wszystko do tej kwoty. Doradzicie coś, polecicie ? Cena to okolice 21 000 PLN
Jak to jest z tym silnikiem, czy z DNA są jakieś problemy ? I co najważniejsze czy ta wersja ma dwumas i ten cały FAP ? Z tego co wiem silnik jest na pasku rozrządu ( podobno nie był nigdy wymieniany ) Dziękuję z góry za wszystkie podpowiedzi,wskazówki
Podrzucam link poniżej, jaki samochód mnie interesuje.
otomoto. pl/oferta/alfa-romeo-mito-alfa-romeo-mito-klima-ID6Fw0op.html?fbclid=IwAR3UriG59gIv-tOhQN2uE-tUQ9iJiEmtpYpqN91St6z6lkolCdkNdfhHL8Q
Ostatnia edycja:
Cześć ! Co myśliscie o kupnie Mito 1.4 TB distinactive 120KM, przebieg 155KM, wersja z panoramą,klima automatyczna, fortele welurowe Alfy, halogeny, cena wstępnie 22 tysiące. Szukam od ponad miesiąca dobrego modelu i ciężko mieć w tej cenie wszystko w MITO.
Jakby ktoś mógł też po VIN sprawdzić VIN: ZAR95500001031641, ale wydaję się przebieg autentyczny, jednak w Lipcu po darmowym sprawdzeniu wyskakuje niby coś, że było w Lipcu, ale włascicielka mówiła, że nie było żadnej kolizji.
Jakby ktoś mógł też po VIN sprawdzić VIN: ZAR95500001031641, ale wydaję się przebieg autentyczny, jednak w Lipcu po darmowym sprawdzeniu wyskakuje niby coś, że było w Lipcu, ale włascicielka mówiła, że nie było żadnej kolizji.
BellaMia
Nowy
- Rejestracja
- Lut 25, 2014
- Postów
- 243
- Lokalizacja
- POMORSKIE
- Auto
- Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, Rosso
Ja mam wszystko, oprócz nawigacji, która i tak nie działa. Mam panoramę, tempomat, biksenony, skóre, tatuaż, grzane tyłki, czujniki cofania, przeciwmgielne przód, tył, blue&me orginał zestaw głośnomówiący, alarmy fabryczne,TCT, 135 KM oraz LPG!!!! Mam go jako 2 właściciel, salon Polska, bezwypadek w 1000%. Mam go od przebiegu 47 tyś km, teraz ma ponad 200 tyś km.... I trudno mi rozstać się z tym autem....
BellaMia
Nowy
- Rejestracja
- Lut 25, 2014
- Postów
- 243
- Lokalizacja
- POMORSKIE
- Auto
- Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, Rosso
Tak na szybko:
- zobacz prawą stronę auta, bo brak zdjęć
- gałka biegów przekręcona
- książka serwisowa chyba nowa?!
- felga ładna, ale czy ori?
- reszta zdjęć z których za wiele nie wynika
MaciejKa
Nowy
Sprawdzenie MiTo w Poznaniu
Szanowni,
Gdzie najlepiej sprawdzić MiTo z silnikiem MA w Poznaniu? Moduł podobno wymieniany w serwisie Alfy, ale - szczerze mówiąc - podchodzę do tego silnika jak do jeża ;-)
A może ktoś z Was zna ten egzemplarz?
VIN: ZAR95500001104236
Ogłoszenie na OLX: alfa-romeo-mito-2010-drugi-wlasciciel-auto-z-polskiego-salonu-CID5-IDWYseG.html
Szanowni,
Gdzie najlepiej sprawdzić MiTo z silnikiem MA w Poznaniu? Moduł podobno wymieniany w serwisie Alfy, ale - szczerze mówiąc - podchodzę do tego silnika jak do jeża ;-)
A może ktoś z Was zna ten egzemplarz?
VIN: ZAR95500001104236
Ogłoszenie na OLX: alfa-romeo-mito-2010-drugi-wlasciciel-auto-z-polskiego-salonu-CID5-IDWYseG.html
adekt
Nowy
BellaMia
Nowy
- Rejestracja
- Lut 25, 2014
- Postów
- 243
- Lokalizacja
- POMORSKIE
- Auto
- Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, Rosso
Cena dobra, silnik nie za mocny, zużycie normalne (z widoku zdjęć), wyposażenie dobre +
Warto obejrzeć i sprawdzić na miejscu.
Za dużo nie ma na temat historii, wymian oleju, jaki olej (to istotne) jaki stan systemu MA (czy już poprawiony, czy nie, czy wymieniony, czy nie).
adekt
Nowy
a ile teraz kosztuje nowy moduł MA z jakimi kosztami trzeba sie liczyć, i czy jest możliwość regeneracji ?
Jako że przywitałem się w odpowiednim miejscu, to przejdę od razu do właściwego pytania. Mam nadzieję, że w odpowiednim temacie.
Mianowicie jeżdżę obecnie Lancią Ypsilon i o ile jest to rewelacyjne (i tragicznie niedoceniane) auto na miasto i okolice, o tyle coraz częściej muszę wyjeżdżać w dalsze trasy, do czego już niespecjalnie się nadaje. A skoro i tak od dobrych paru lat gustuję we włoszczyznach to zastanawiam się nad ewentualną zmianą na Alfę MiTo, bo pasowałaby mi choćby wielkościowo (numer większa od Ypsilona, ale sporo mniejsza od np. Lancii Delty, którą się przejechałem i okazała się jednak za duża). I teraz:
- jak wygląda dostępność egzemplarzy młodszych niż ok. 10 lat z bogatym wyposażeniem, bo w ogłoszeniach widzę zwykle starsze w wersji "salon Polska byle taniej"?
- jaki będzie najlepszy silnik do zarówno codziennej jazdy po mieście (Chorzów, Katowice i okolice, więc permanentne remonty, objazdy i zwężki wszystkiego), jak i okazyjnych wypraw na drugi koniec kraju? Czyli żeby nie dusił się i nie palił 15l/100 w korkach, a równocześnie dawał radę w wyprzedzaniu tirów i nie zabijał hałasem przy prędkościach autostradowych. Wstępnie szedłbym w uturbioną benzynę, tylko którą, bo jest kilka wersji?
- czy jest coś, na co należy zwracać szczególną uwagę przy zakupie i eksploatacji, w rodzaju "patrz na rdzę na tylnych nadkolach, pocenie oringu przy półosi i najlepiej unikaj silnika X i wersji Y, bo zbankrutujesz u mechanika". I czy pojawiają się problemy z dostępnością / cenami niektórych części?
Oczywiście przejrzałem zarówno ten, jak i parę innych tematów, ale spytać dokładniej nie zaszkodzi. Z góry więc dziękuję za porady
Mianowicie jeżdżę obecnie Lancią Ypsilon i o ile jest to rewelacyjne (i tragicznie niedoceniane) auto na miasto i okolice, o tyle coraz częściej muszę wyjeżdżać w dalsze trasy, do czego już niespecjalnie się nadaje. A skoro i tak od dobrych paru lat gustuję we włoszczyznach to zastanawiam się nad ewentualną zmianą na Alfę MiTo, bo pasowałaby mi choćby wielkościowo (numer większa od Ypsilona, ale sporo mniejsza od np. Lancii Delty, którą się przejechałem i okazała się jednak za duża). I teraz:
- jak wygląda dostępność egzemplarzy młodszych niż ok. 10 lat z bogatym wyposażeniem, bo w ogłoszeniach widzę zwykle starsze w wersji "salon Polska byle taniej"?
- jaki będzie najlepszy silnik do zarówno codziennej jazdy po mieście (Chorzów, Katowice i okolice, więc permanentne remonty, objazdy i zwężki wszystkiego), jak i okazyjnych wypraw na drugi koniec kraju? Czyli żeby nie dusił się i nie palił 15l/100 w korkach, a równocześnie dawał radę w wyprzedzaniu tirów i nie zabijał hałasem przy prędkościach autostradowych. Wstępnie szedłbym w uturbioną benzynę, tylko którą, bo jest kilka wersji?
- czy jest coś, na co należy zwracać szczególną uwagę przy zakupie i eksploatacji, w rodzaju "patrz na rdzę na tylnych nadkolach, pocenie oringu przy półosi i najlepiej unikaj silnika X i wersji Y, bo zbankrutujesz u mechanika". I czy pojawiają się problemy z dostępnością / cenami niektórych części?
Oczywiście przejrzałem zarówno ten, jak i parę innych tematów, ale spytać dokładniej nie zaszkodzi. Z góry więc dziękuję za porady
BellaMia
Nowy
- Rejestracja
- Lut 25, 2014
- Postów
- 243
- Lokalizacja
- POMORSKIE
- Auto
- Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, Rosso
Jako że przywitałem się w odpowiednim miejscu, to przejdę od razu do właściwego pytania. Mam nadzieję, że w odpowiednim temacie.
Mianowicie jeżdżę obecnie Lancią Ypsilon i o ile jest to rewelacyjne (i tragicznie niedoceniane) auto na miasto i okolice, o tyle coraz częściej muszę wyjeżdżać w dalsze trasy, do czego już niespecjalnie się nadaje. A skoro i tak od dobrych paru lat gustuję we włoszczyznach to zastanawiam się nad ewentualną zmianą na Alfę MiTo, bo pasowałaby mi choćby wielkościowo (numer większa od Ypsilona, ale sporo mniejsza od np. Lancii Delty, którą się przejechałem i okazała się jednak za duża). I teraz:
- jak wygląda dostępność egzemplarzy młodszych niż ok. 10 lat z bogatym wyposażeniem, bo w ogłoszeniach widzę zwykle starsze w wersji "salon Polska byle taniej"?
- jaki będzie najlepszy silnik do zarówno codziennej jazdy po mieście (Chorzów, Katowice i okolice, więc permanentne remonty, objazdy i zwężki wszystkiego), jak i okazyjnych wypraw na drugi koniec kraju? Czyli żeby nie dusił się i nie palił 15l/100 w korkach, a równocześnie dawał radę w wyprzedzaniu tirów i nie zabijał hałasem przy prędkościach autostradowych. Wstępnie szedłbym w uturbioną benzynę, tylko którą, bo jest kilka wersji?
- czy jest coś, na co należy zwracać szczególną uwagę przy zakupie i eksploatacji, w rodzaju "patrz na rdzę na tylnych nadkolach, pocenie oringu przy półosi i najlepiej unikaj silnika X i wersji Y, bo zbankrutujesz u mechanika". I czy pojawiają się problemy z dostępnością / cenami niektórych części?
Oczywiście przejrzałem zarówno ten, jak i parę innych tematów, ale spytać dokładniej nie zaszkodzi. Z góry więc dziękuję za porady
Hej
Miałem Mito z 2010 (końcówka roku) z 1.4 Multi Air i przerobiłem na LPG, spalanie średnie 8,5 LPG, chyba, że cisnąłem na autostradzie powyżej dozwolonych prędkości tedy 1,-11 LPG
- z częściami nie było żadnego problemu, jedyny minus to skrzynia, miałem TCT i raz musiałem poddać ją regeneracji i musiałem ściągać część z Włoch, bo w PL nigdzie nie było, ale to wydarzyło się tylko raz na ponad 6 lat użytkowania (i duże przebiegi), skrzynia mega fajna, szybka i 3 tryby jazdy, bardzo fajny GOGARD
- auto przynajmniej moje bardzo sztywne, więc czuje każdą nierówność
- mój był bardzo niski, więc trzeba uważać na krawężniki przy parkowaniu, ciasne parkingi również , bo ma szerokie drzwi,
- z rudą nie było najmniejszych problemów
- Multi Air, ja miałem fabrycznie poprawiony i lałem bardzo dobry olej i wymiany co 10 tyś. km
- zawiecha pancerna, bo przez cały czasu użytkowania wymieniłem tylko 1 końcówkę drążka, reszta była ORI (aż trudno uwierzyć)
- wypas, hm trudno mi powiedzieć, bo miałem wszystko co fabryka dała w tym roczniku, a nawet więcej, bo był tatuaż na bokach.
Ogólnie polecam, aczkolwiek, bagażnik mały, mi tedy to odpowiadało, dziś już nie bo zmieniły się moje potrzeby.
Dodam, że chciałem mieć auto pół roku, a było prawie 6,5 więc to mówi samo za siebie....
Po sprzedaży 159 trochę mi się tęskni za alfą na podwórku i pomyślałem sobie, że może mito dla żony, którym mógłbym sobie pogonić trochę po okolicy. I tu pojawia się pytanie - jak mito w automacie? gdzie znajdę info co to za skrzynia?
edit:
na pierwszy rzut oka znalazłem taką:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-mito-alfa-romeo-mito-1-4-tb-ID6GDqzz.html
tyle, ze od razu widzę, że brak zaznaczenia, że to bezwypadkowa...
edit:
na pierwszy rzut oka znalazłem taką:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/alfa-romeo-mito-alfa-romeo-mito-1-4-tb-ID6GDqzz.html
tyle, ze od razu widzę, że brak zaznaczenia, że to bezwypadkowa...
Figuruje w ubezpieczalni.
Jakby ktoś pytał, to obejrzałem, pomacałem, pojeździłem MiTo. I w skrócie: to bardzo stylowe auto, dobrze wyposażone, wykonane i takie mocno "charakterne", ale nie do końca odpowiadające moim wymaganiom. Więc raczej na tych jednych oględzinach się skończy.
Niemniej jeszcze raz dziękuję za pomoc
Niemniej jeszcze raz dziękuję za pomoc