• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Zakup Alfy 166

  • Autor wątku Autor wątku tomasz25
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    zakup
Przed 2000 wlosi robili na odpał bo w 2000 mial byc koniec swiata , wiec im nie zależalo. Od 2000 jak sie okazalo , że ziemia nadal się kreci zaczeli sie przykladac... To jedyne sensowne wytlumaczenie SKOKU jakosciowego MY'00...:sarcastic: Moze od 01 trochę dopracowali szczegóły - w to uwierze , ale 98-00 to pierwsza seria i wcale tragedii nie ma przynajmniej u mnie (99). W 00 zmienili kluczyk na scyzoryk.. Wiem napewno ze po 01 zmienila sie faktura gornego schowka na kokpicie Z twardego plastiku na plastik pokryty taka jakby gumą. .. Wiem co pisze bo żem robił przeszczep u siebie (data na schowku starym 98> nowy>01)... w 00 znika wersja super zdaje sie ( lub w 01 co bardziej prawdo pod) .Od 01 juz doszla chyba pamiec w fotelach i kilka pierdolek. od 02 nieco inne zegary, 03 to juz lift...
 
Ostatnia edycja:
Wygląda na to, że w pierwszej serii często ruda żre progi, co nie zdarza się w późniejszych egzemplarzach. Był o tym wątek na forum. To dla mnie jedyna wada mojej, reszta jest ok :).
 
Po 2000 też się zmieniła nieco elektronika. 3 sondy lambda się pojawiły. Poza tym w 2000 chyba ecu diagnozowało cewki w V6. Do 2000r na pewno się nie da. Poza tym zmianie podlegały drobne niuansiki kabelkowe. Schematy nieco się różnią. Np wtyczka do sterowania klimą jest inna :)
 
Zmiany liftowe swoją drogą, o większości z nich wiem, ale bardziej ciekawi mnie, które rzeczy są lepszej jakości w modelach po 2000r. To znaczy co poprawiono. Bo dla przykładu czy 3 sondy zamiast 1 to lepsza jakość? Dodam, że moja alfa jest z 10.2000 przy czym to CF2 czyli końcówka przed pierwszym liftem w ogóle i też bez jakiejkolwiek rdzy.

- - - Updated - - -

Wiem napewno ze po 01 zmienila sie faktura gornego schowka na kokpicie Z twardego plastiku na plastik pokryty taka jakby gumą

o takie rzeczy mi chodzi na przykład....
 
To znaczy co poprawiono. Bo dla przykładu czy 3 sondy zamiast 1 to lepsza jakość?
Wymysł ekologów i spełnienia norm spalin, dla użytkowników tylko koszty przy naprawie a jeśli chodzi o zmiany to lusterka składane i w TS skrzynia 6 biegowa doszła


Dodam, że moja alfa jest z 10.2000 przy czym to CF2 czyli końcówka przed pierwszym liftem w ogóle i też bez jakiejkolwiek rdzy.
Moja też została wyprodukowana w październiku 2000r. (chociaż w papierach 2001r jest) i rdzy nie ma nigdzie poza belka pod chłodnica, ciekawi mnie czy wasze Alfy też maja taką przypadłość???
 
Poza tym w 2000 chyba ecu diagnozowało cewki w V6. Do 2000r na pewno się nie da.

Nowsze ECU potrafi "usłyszeć" wypadające zapłony, które najczęściej są efektem problemów z cewką, ale przyczyną może być też świeca zapłonowa albo wtryskiwacz Pb (niepalna mieszanka). Bardzo pomocne w namierzaniu problematycznego cylindra.
 
Po czym to widać? Jakbyś mógł w kilku słowach napisać w czym na przykład jest ta różnica, bardzo jestem ciekawy.

U mnie najbardziej po guziczkach na ICS - w mojej 2.5 wszystkie latały, tzn. były na miejscu, ale jakieś takie rozdygotane i sprawiały wrażenie jakby wisiały w powietrzu. W 3.0 guziczki są ciasno i przyjemnie spasowane, jak naciskasz to dokładnie wiem w którym momencie zadziałał, nie muszę się tego domyślać jak wcześniej :)
 
No dobra, dzieki za Wasze opinie. Pomogly i raczej bede sie chyba dalej rozgladal. A mam pytanko, o co chodzi jak tyl stoi/nie stoi prosto. Ogladalem alfe w gdansku jak bylem na wakacjach i tylne kola tak jakby byly ku samochodu tzn, cos takiego /---\ te 3 kreski to powiedzmy tylna oska :D Jest to sprawa powiedzmy jednego stabilizatora czy cos grubszego i do roboty sa wahacze? ;>


Edit:
wiadomo, nie az tak krzywe jak na "obrazku" natomiast bylo widac ze troszke te kola ida do srodka samochodu :)
 
Kąty generalnie są "na minus", trzeba by zmierzyć, na oko zawsze wygląda na lekko rozkraczone :).
 
Moja z końca 1998 r. ma składane i grzane, wersja Super, z polskiego salonu od pierwszego właściciela kupiłem i na pewno nie drutowana :).

To samo u mnie rocznik 1998 składane, podgrzewane lusterka ;) tylko brakuje żeby po zamknięciu centralnego się same zamykały ;)

- - - Updated - - -

U mnie najbardziej po guziczkach na ICS - w mojej 2.5 wszystkie latały, tzn. były na miejscu, ale jakieś takie rozdygotane i sprawiały wrażenie jakby wisiały w powietrzu. W 3.0 guziczki są ciasno i przyjemnie spasowane, jak naciskasz to dokładnie wiem w którym momencie zadziałał, nie muszę się tego domyślać jak wcześniej :)

Z tym się nie zgodzę że przed 2000r 166 było gorzej spasowana rocznik mojej 98 i jakoś guziczki przy ICS mi nie latają i są ciasno spasowane pokrętła nie są wyrobione bardziej to chyba zależy od tego jak kto się z tym obchodził
 
Masz manuala, przecież zrobiłem do lusterek. Ale przecież wszyscy nie mogą mieć tego co ja bo by było nudno :P
 
Z tym się nie zgodzę że przed 2000r 166 było gorzej spasowana rocznik mojej 98 i jakoś guziczki przy ICS mi nie latają i są ciasno spasowane pokrętła nie są wyrobione bardziej to chyba zależy od tego jak kto się z tym obchodził

Ja już taką kupiłem (i jedną i drugą), ale bardziej bym się w takim razie skłaniał do tego, że jednak była składana w poniedziałek, a druga powiedzmy w środę ;)
Bo nie wierzę, żeby WSZYSTKIE guziczki się wyrobiły od czyjegoś "krzywego" wduszania.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra