Wyskakujący simering wału

[Marcino_14]

Moim zdaniem są dwa wyjścia - albo zbyt duży luz osiowy wału który wykluczyłeś, albo zbyt duże ciśnienie oleju po stronie wewnętrznej uszczelniacza które go wypycha.
Wyższe ciśnienie może być spowodowane zapchanym odpływem np. kanalikiem odpływowym jak napisał Kolega alfa159peeter lub wysokim cieniem w skrzyni korbowej (np. zapchana odma) chociaż w tym wypadku prawdopodobnie najpierw wybijałoby bagnet oleju.
Wcześniej pisałeś że ciśnienie oleju było ok 5.5 bara, skoro pompa oleju jest używana to możliwe że coś było w niej grzebane (np zawór ciśnienia oleju) lub jest jakoś nietypowo uszkodzona. Ja na Twoim miejscu sprawdziłbym dokładnie pompę oleju (po wykręceniu), wyczyścił wszystkie odpływy, ew zakupił nową pompę oleju (jest dostępna PIERRBURG, ja jak kupowałem do swojej zapłaciłem ok 650 zł ale za to masz pewniaka).

 

[KarczuAlfa147]

Luz osiowy ok ,polpierscienie nowe ,3 pompa olejowa uzywana,zawór upustowy wyczyszony nie zacina sie co pokazuje manometr, kanaliki czyste .Czy to mozliwe ze stało sie cos od szlifu walu ?bo nie chce mi sie wierzyć.

 

[Marcino_14]

Sprawdź jeszcze czy wał nie trze o uszczelniacz, tzn. czy za bardzo nie odstaje w stronę koła pasowego i go nie wypycha.
Możesz sprawdzić też ew. przy naciśnięciu sprzęgła czy wał się nie przesuwa na zewnątrz dla pewności.
Miałeś szlifowane powierzchnie toczne pierścieni oporowych?

 

[KarczuAlfa147]

Nie byly toczone luz osiowy wyczuwalny minimalnie wal nie ma prawa trzec o uszczelniacz ponieważ jest pod nim napęd pompy oleju ,nie ma mowy zeby uszczeniacz wypychal wał

 

[cinas]

Teraz tak czytam twój problem. PW poszło do Ciebie, ale już jest lekko nie aktualne bo teraz wątek czytam.
Jeśli jesteś pewien, że wał nie ma luzu osiowego i nie chodzi po wysprzegleniu to coś to pozostaje jedynie za duże ciśnienie. Jednakże nie jestem przekonany do tego. Mój temat był w 2009, ale z tego co pamiętam to moje panewki oporowe tak dojechały miejsce gdzie pracowały na bloku, że musiałem blok dać do szlifierza w celu naprawy powierzchni roboczej dla tych panewek.
Jak blok wyglądał?

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

 

[KarczuAlfa147]

Witam a więc wyciągnąłem silnik mam zamiar wyjąć wał i dać do sprawdzenia ,wkleilem i zabezpieczylem tak zimering że go nie wypchnelo tylko olej wyrzucało przez warge uszczelniajacą.Raczej z kolegą doszliśmy do wniosku że to nie bedzie wina wału tylko pompy oleju ktora musi byc zluzyta i pcha cisnienie w zimering a nie powinna .

- - - Updated - - -

Po 5 razie bawienia sie z uszczelniaczem i zalewaniem rozrządu dalem sobie spokoj z próbami i wyjalem silnik ,wiem tyle ze na pewno to nie wina cisnienia powietrza bo po wklejeniu tego zimemeringu wywalilo by inne ,stawiam na pompe .

 

[Marcino_14]

Po 5 razie bawienia sie z uszczelniaczem i zalewaniem rozrządu dalem sobie spokoj z próbami i wyjalem silnik ,wiem tyle ze na pewno to nie wina cisnienia powietrza bo po wklejeniu tego zimemeringu wywalilo by inne ,stawiam na pompe .

Daj znać jak rozwiążesz problem co rzeczywiście było przyczyną.