Wymiana żarówek w GT

  • Autor wątku Autor wątku kazikx
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Też zamarzyły mi się diody w postojowych, padały jak muchy (trzy różne, nie najtańsze) do tego żarzyły się parę minut po zgaszeniu auta. Po którymś demontażu zderzaka kupiłem dobre halogeny i wypiepszyłem to dziadostwo w cholerę.
Jeśli ledów nie wyprodukuje jakiś uznany producent nic nie kombinuje.
 
Jak dobrze, że jest to nasze forum!

1 nie kazdy ma motylka/narzędzie A w lampie
2 pociągnij za przewody - wyjdzie
3 przed montażem wklej w oprawę żarówki sztywny drut (np podtynkowy w izolacji) - łatwiej będzie nacelować do włozenia (rada - włącz pozycje i patrz od przodu przez szkło lampy) a i łatwiej wyjąć w przyszłości

Bez Twojej porady męczyłbym się trochę z tą żarówką - z poradą 3 minutki i wymieniona :)
Pociągnąłem za przewody, wyszła ładnie. Ja motylka nie mam, i tak szczerze to nie zauważyłem miejsca gdzie mógłby być ułamany.
W każdym razie faktycznie w lampie bez ksenonów wymiana pozycyjnych jest banalna, zwłaszcza jak już pierwszą wymianę ma się za sobą :)
 
ale jest forum i jest łatwiej :) zdobywam wiedze o GT od lat 10 z górką a o AR od kilkunastu także czasami coś tam wiem ;)
motylka można mieć albo nie - w nowej lampie z ASO nie było...
 
sorry, że odkopuje ale po myjni takiej ze szczotkami przestała mi świecić postojówka :D
rik2

Opisałem wyżej mój patent na wymianę w lampach z ksenonami

A jak usunąłeś te śruby najpierw? Bo ja tam nie widzę szans by się dostać srubokrętem... Nawet maleńkim.
 
Jest to możliwe tylko potrzebny jest taki sprzęcik malutka grzechotka kupiłem kiedyś w Lidl. Trochę pociąłem dłonie ale da się. Zalecałbym jednak zdjąć zderzak.
Po zdjęciu zderzaka trzy śruby odłączenie wtyczki i lampy mamy na stole. Zastosowałem na ostatnią najtrudniej dostępną śrubę taki motylek z wkrętem i dystansem by odkręcać palcami. Zastanawiam się teraz czy nie zastosować takiego zapięcia by łatwo operować.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
Padł mi żarnik (dziwne, bo nie "rózowił", nie mrugał - sprawdzę jeszcze bezpiecznik).
Chcę zdjąć zderzak, na co muszę uważać (spryskiwacze?) i co odkręcić (najlepiej w najmniejszej ilości)?
Krokodyl i kobyłki dadzą radę?

P.S.
ma ktoś może rozbite reflektory bądź blaszki trzymające żarówki świateł przeciwmgielnych H1.
Blaszki do dostania tylko z reflektorem, kupiłem LED'y, chciałbym je tam wsadzić i używać jako dziennych,
są one jednak minimalnie szersze, przechodzi tylko połowa - trzeba delikatnie przypiłować, z racji braku możliwości zakupu samych blaszek swoich nie chcę ruszać

Edit:
Xenon żyje - na bezpieczniku od lewej lampy poprzedni właściciel podpiął dodatkowy bezp. podświetlenia nóg - które ostatnio przestało działać, a ja odpiąłem całość :)
Muszę odesłać żarniki.

Pytanie dalej aktualne - mam do wymiany jeszcze prawą pozycję - to nie bezpiecznik:p
 
Ostatnia edycja:
Żeby ściągnąć zderzak odkręcasz 4 śruby pod maską i później 2 śruby pod nadkolem z lewej i 2 śruby z prawej strony i wyjeżdżasz zderzakiem delikatnie do przodu, po prawej stronie (po stronie pasażera) masz wtyczkę od kierunkowskazów i węże od spryskiwaczy świateł. Odpinasz i to i to i zderzak Twój.
 
U mnie były 4x torx30 na górze zderzaka pod maską, 2x phillps (krzyżak) po obu stronach łączące zderzak z nadkolem, aby odkręcić przekręcamy koła na maxa w każdą ze stron, po wyciągnięciu na zewnątrz i odchyleniu nadkola 2x torx30 trzymające górną część zderzaka od dołu, góra zderzaka odchodzi. Musiałem odkręcić jeszcze śruby od dołu - 2 zewnętrze śruby (pod nadkolem, 10mm), odkręciłem też 3x torx30 , które trzymają też osłonę silnika (chyba nie trzeba było)

Jako, że robiłem to bez podnośnika nic nie odpinałem, tylko opuściłem zderzak na ziemię (dla ochrony podłożyłem pianki PE). Każdy reflektor trzymają 3x 10mm. Nie poradziłem sobie z wiązka reflektora, więc tylko go oparłem o zderzak - zabezpieczając szmatą- żeby nie porysować.

Największy ból był przy montażu górnej śruby nadkola (nie mogłem go "złapać")

Bez problemu można sobie z tym poradzić przy 18" i bez podnośnika.

P.S.
jeśli auto jest całe "uwalone" - umyjcie je przed robotą:) - nie będzie się z niego tak sypało

W PDF'ie umiejscowienie śrub z alfa owner

20191005_143927.jpg

- - - Updated - - -
 

Załączniki

Ostatnia edycja:
Wiązka reflektora wystarczy podważyć płaskim śrubokrętem ta szarą opaskę do góry i wtyczka wychodzi.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra