D
Diegus18
Guest
Witam koledzy jutro muszę wymienić wysprzęglik i mam pytanko...jak jest mocowany do łapy sprzęgła?? nigdzie nikt o tym nie pisał.
W
wojtekml
Guest
Jak jest mocowany?? Nie jest niczym przymocowany do łapy sprzęgła, po prostu jego sworzeń jest dociśnięty do niej i to wszystko.
Przymocowany jest za to wysprzęglik taką obejmą (oringiem) zaciskową z przodu. W przypadku wymiany trzeba ten oring zdjąć.
Pozdrawiam
D
Diegus18
Guest
Dzięki wszystko ok 
już wymienione
już wymienione
K
Kondi
Guest
Siema!
Żeby nie zakładać nowego tematu, napisze tutaj. A więc konkretnie nie wiem co się dzieje z moim sprzęgłem. Ogólnie ciężko chodzi ale tak było od początku. Ale od jakiegoś czasu mam takie objawy jakby podczas wciskania sprzęgła coś przeskakiwało w środku. Nie wiem jak to do końca określić ale mam takie wrażenie ocierającego się o coś gumowego elementu. Lub może jakby w jakiejś pompce brakowało płynu i też jest taki odgłos zasysania. Tak to mogę określić
Dzieję się to tylko po dłuższej jeździe po mieście jak muszę często zmieniać biegi lub na trasie np. ostatnio byłem w górach a tam wiadomo serpentyny i operowanie zazwyczaj tylko 3 i 4-tym biegiem (dość częste zmiany) i też się pojawiło to zjawisko. Jak uda mi się nagrać jakiś krótki filmik i będzie coś na nim słychać to wrzucę.
Jak myślicie to może być wysprzęglik czy może układ zapowietrzony? Info. o kończącym się sprzęgle nie mile widziana
Pzdr.
Żeby nie zakładać nowego tematu, napisze tutaj. A więc konkretnie nie wiem co się dzieje z moim sprzęgłem. Ogólnie ciężko chodzi ale tak było od początku. Ale od jakiegoś czasu mam takie objawy jakby podczas wciskania sprzęgła coś przeskakiwało w środku. Nie wiem jak to do końca określić ale mam takie wrażenie ocierającego się o coś gumowego elementu. Lub może jakby w jakiejś pompce brakowało płynu i też jest taki odgłos zasysania. Tak to mogę określić
Dzieję się to tylko po dłuższej jeździe po mieście jak muszę często zmieniać biegi lub na trasie np. ostatnio byłem w górach a tam wiadomo serpentyny i operowanie zazwyczaj tylko 3 i 4-tym biegiem (dość częste zmiany) i też się pojawiło to zjawisko. Jak uda mi się nagrać jakiś krótki filmik i będzie coś na nim słychać to wrzucę.Jak myślicie to może być wysprzęglik czy może układ zapowietrzony? Info. o kończącym się sprzęgle nie mile widziana
Pzdr.
hehe
z ta wymiana pompy to nie jest tak latwo
Moze wpierw opisze moj problem
- mozna jezdzic na dwojce ale nie mozna wrzucac biegow przy odpalonym silniku, przy zgaszonym wchodza
Otoz moja diagnoza byla albo pompka albo wysprzeglik - tutaj albo jedna albo drugie
Zeby sie dostac tam to troche trzeba sie nameczyc
- wpierw powyjmowac aku z jego podstawami - mozna sciagnac rure od dolotu powietrza z gory
- i mamy wysprzeglik jak na dloni- u mnie byl tak zapieczony ze chyba z 1h sie meczylem potem zdejmowanie tej dziwnej opaski metalowej - masakra jak sie nie ma profesjonalnego zdejmowacza
Odkrecilem wysprzeglik, wyczyscilem, wymienilem gumki, zalozylem i dalej mam to samo - zero mozliwosci wrzucania biegow
Wzialem sie za pompke - tutaj jest ciezko sie dostac - klucz 13 i dwie srubki ktore sa mocno schowane - kolejny czas zlecial, potem odlaczyc zatrzaski od pedala sprzegla, wyciagnac pompke i odlaczyc przewody
Rozkrecilem pompke wymienilem gumki alo cos patrze na sprezynke a ta jest ulamana tak ze brakowalo jej z jednego zwoju
Bede i tak wymieniac na nowa bo samych sprezynek nie sprzedaja - a szkoda ze nie ma tego badziewia w zestawie regeneracyjnym
Gumki ogolnie nie byly zuzyte mogly jeszcze smigac spokojnie ale widzialem ze pompka byla juz chyba regenerowana, czesc zatrzaskow miala slady jakby ktos tam srubokretem szperal
I teraz zastanawiam sie czy te kilka mm w pompce ma taki wplyw na sprzeglo ? Swoja droga mialem bardzo zasyfiony plyn hamulcowy czarny szlam, mam nadzieje ze sie pozbede jakos tego ........
a co wyjdzie z pompka to napisze .... mam nadzieje ze bedzie ok bo sie jezdzic juz mocno chce
z ta wymiana pompy to nie jest tak latwo
Moze wpierw opisze moj problem
- mozna jezdzic na dwojce ale nie mozna wrzucac biegow przy odpalonym silniku, przy zgaszonym wchodza
Otoz moja diagnoza byla albo pompka albo wysprzeglik - tutaj albo jedna albo drugie
Zeby sie dostac tam to troche trzeba sie nameczyc
- wpierw powyjmowac aku z jego podstawami - mozna sciagnac rure od dolotu powietrza z gory
- i mamy wysprzeglik jak na dloni- u mnie byl tak zapieczony ze chyba z 1h sie meczylem potem zdejmowanie tej dziwnej opaski metalowej - masakra jak sie nie ma profesjonalnego zdejmowacza
Odkrecilem wysprzeglik, wyczyscilem, wymienilem gumki, zalozylem i dalej mam to samo - zero mozliwosci wrzucania biegow
Wzialem sie za pompke - tutaj jest ciezko sie dostac - klucz 13 i dwie srubki ktore sa mocno schowane - kolejny czas zlecial, potem odlaczyc zatrzaski od pedala sprzegla, wyciagnac pompke i odlaczyc przewody
Rozkrecilem pompke wymienilem gumki alo cos patrze na sprezynke a ta jest ulamana tak ze brakowalo jej z jednego zwoju
Bede i tak wymieniac na nowa bo samych sprezynek nie sprzedaja - a szkoda ze nie ma tego badziewia w zestawie regeneracyjnym
Gumki ogolnie nie byly zuzyte mogly jeszcze smigac spokojnie ale widzialem ze pompka byla juz chyba regenerowana, czesc zatrzaskow miala slady jakby ktos tam srubokretem szperal
I teraz zastanawiam sie czy te kilka mm w pompce ma taki wplyw na sprzeglo ? Swoja droga mialem bardzo zasyfiony plyn hamulcowy czarny szlam, mam nadzieje ze sie pozbede jakos tego ........
a co wyjdzie z pompka to napisze .... mam nadzieje ze bedzie ok bo sie jezdzic juz mocno chce
khropek
Nowy
- Rejestracja
- Lut 16, 2010
- Postów
- 329
- Lokalizacja
- Bielsko-Biała SB....
- Auto
- Alfa Romeo 159 2.0JTDm 170KM 07/2009
Czekam z niecierpliwością na odpowiedź na Twoje pytanie...ja mam założony zamiennik pompy sprzęgła i niektóre biegi nie chcą zbytnio wejść podczas jazdy, a na postoju wchodzą jak trzeba...sprzęgło i wysprzęglik w miare nowe, robione w aso 3 miesiące temu (łożysko wysprzęglające).
u mnie niestety odpowietrzanie nic nie dalo lub przynajmniej nie wiem czy do konca sie odpowietrzylo prawidlowo
wymienilem rowniez pompke sprzegla na nowke
wrzucielm na jedynke i po odpaleniu na wcisnietym sprzegle prawie od razu ciagnie do przodu takze nie udaje sie wysprzeglic tego poprawnie
jezeli wrzuci sie dwojke to w sumie jest lepiej daje sie jechac i po odpaleniu silnika i wcisnietym sprzegle samochod nie jedzie ...............
czyzby cos z samym sprzeglem bylo nie tak ? da sie tam jakos podejrzec czy ten caly wycisk sprzegla dziala poprawnie?
aha ile wysprzeglik powinien sie odchylac od pozycji standardowej ? u mnie jest to jakies 2 cm ? nie za malo ?
wymienilem rowniez pompke sprzegla na nowke
wrzucielm na jedynke i po odpaleniu na wcisnietym sprzegle prawie od razu ciagnie do przodu takze nie udaje sie wysprzeglic tego poprawnie
jezeli wrzuci sie dwojke to w sumie jest lepiej daje sie jechac i po odpaleniu silnika i wcisnietym sprzegle samochod nie jedzie ...............
czyzby cos z samym sprzeglem bylo nie tak ? da sie tam jakos podejrzec czy ten caly wycisk sprzegla dziala poprawnie?
aha ile wysprzeglik powinien sie odchylac od pozycji standardowej ? u mnie jest to jakies 2 cm ? nie za malo ?
jendriu
Nowy
jak masz luz na pedale sprzęgła to do końca raczej nie odpowietrzyłeś
no luz niestety jest
beda jeszcze to odpowietrzac
ja robie tak
wciskam sprzeglo - popuszczam odpowietrzenie- ze 2 pompniecia sprzeglem - wcisniecie i znowu popuszczenie - syczy przy popuszczaniu a wiec powietrze jest
zrobielem tak ze 20 razy i nie widac poprawy
widac ze wysprzeglik chodzi tylko nie wiem na ile cm ma sie ruszac u mnie to moze 2-3 cm takze nie wiem czy wiecej powinno byc
beda jeszcze to odpowietrzac
ja robie tak
wciskam sprzeglo - popuszczam odpowietrzenie- ze 2 pompniecia sprzeglem - wcisniecie i znowu popuszczenie - syczy przy popuszczaniu a wiec powietrze jest
zrobielem tak ze 20 razy i nie widac poprawy
widac ze wysprzeglik chodzi tylko nie wiem na ile cm ma sie ruszac u mnie to moze 2-3 cm takze nie wiem czy wiecej powinno byc
W
wojtekml
Guest
Kiedyś wymieniałem u siebie również wysprzęglik na skrzyni i zakupiłem "tańszy" model- niby zamiennik - i okazało się że owszem, pasuje, ale niestety średnica wycisku była za duża w porównaniu z oryginałem i za mało wysprzęglał. (co ciekawsze dobierany był w eperze wg numeru części)
Jedyna różnica była taka, że sprzęgło chodziło dużo lżej niż na oryginale bo mnie go wyciskało.
Wszystko razem z rysunkami różnic znajdziesz znajdziesz na początku tego wątku.
Pozdrawiam
Ostatnia edycja:
jendriu
Nowy
najważniejsze.. nie pompuj pedałem na zwolnionym odpowietrzeniu bo Ci powietrze zasysa i w rok tego nie odpowietrzysz.
1. Lejesz płynu ile wejdzie do zbiorniczka.
2. Pompujesz pedałem, aż zrobi się twardy albo nie będzie więcej rósł.
3. Popuszczasz odpowietrznik i wciskasz pedał. ( nie podnosisz go po wciśnięciu!)
4. Zabezpieczasz odpowietrznik (tzn. zamykasz) i pompujesz pedałem aż stwardnieje i kontrolujesz czy nie spada płynu poniżej max bo zbiorniczek jest dzielony i może się okazać, że braknie płynu pompce.
5. Powtarzasz te czynności aż odpowietrzy się.
6. Jak to nie pomoże bo zapowietrzyłeś sprzęgło na dobre to szczykawka + wężyk i wstrzyknąć płyn przez odpowietrznik. Potem odpowietrzyć normalnie dla pewności.
1. Lejesz płynu ile wejdzie do zbiorniczka.
2. Pompujesz pedałem, aż zrobi się twardy albo nie będzie więcej rósł.
3. Popuszczasz odpowietrznik i wciskasz pedał. ( nie podnosisz go po wciśnięciu!)
4. Zabezpieczasz odpowietrznik (tzn. zamykasz) i pompujesz pedałem aż stwardnieje i kontrolujesz czy nie spada płynu poniżej max bo zbiorniczek jest dzielony i może się okazać, że braknie płynu pompce.
5. Powtarzasz te czynności aż odpowietrzy się.
6. Jak to nie pomoże bo zapowietrzyłeś sprzęgło na dobre to szczykawka + wężyk i wstrzyknąć płyn przez odpowietrznik. Potem odpowietrzyć normalnie dla pewności.
no i niestety nie dziala dalej
sprzeglo odpowietrzone (robilem jak w instrukcji) wysprzeglik widac ze wysprzegla ale niestety nie idzie wbic bigow - na sile to moze by poszly ale lepiej tego nie ryzykowac
sprzeglo odpowietrzone (robilem jak w instrukcji) wysprzeglik widac ze wysprzegla ale niestety nie idzie wbic bigow - na sile to moze by poszly ale lepiej tego nie ryzykowac
khropek
Nowy
- Rejestracja
- Lut 16, 2010
- Postów
- 329
- Lokalizacja
- Bielsko-Biała SB....
- Auto
- Alfa Romeo 159 2.0JTDm 170KM 07/2009
A może to pompa sprzęgła?? mi padł wysprzęglik wewnątrz skrzyni, nie mogłem nic zrobić, nie sądze że po kilku godzinach zmiany biegów przy 2000obr padły mi synchronizatory wstecznego, 1 i 2, wysprzeglik oryginalny pompa zaś nie, może ona powodować trudności w zmianie biegów i zgrzyty??
u mnie pompa wymieniona na nowa o czym zapomnialem napisac poprzednio
i nie widze roznicy
wysprzeglik regenerowany i tez nie widze roznicy w wychuleniu samego wysprzeglika
jeszcze raz sprawdzielm czy sprzeglo jest dobrze odpowietrzone i jest .... leci sam plyn zero powietrza
swoja droga przydaloby sie zrobic zdjecia w pozycji wysprzeglika normalnej i z wcisnietym sprzeglem bo w sumie nie wiem ile ma ta lapa o sprzegla chodzic zeby sprzeglo wysprzeglalo
i nie widze roznicy
wysprzeglik regenerowany i tez nie widze roznicy w wychuleniu samego wysprzeglika
jeszcze raz sprawdzielm czy sprzeglo jest dobrze odpowietrzone i jest .... leci sam plyn zero powietrza
swoja droga przydaloby sie zrobic zdjecia w pozycji wysprzeglika normalnej i z wcisnietym sprzeglem bo w sumie nie wiem ile ma ta lapa o sprzegla chodzic zeby sprzeglo wysprzeglalo
khropek
Nowy
- Rejestracja
- Lut 16, 2010
- Postów
- 329
- Lokalizacja
- Bielsko-Biała SB....
- Auto
- Alfa Romeo 159 2.0JTDm 170KM 07/2009
U mnie wysprzęglik jest wewnątrz, jako łożysko wysprzęglające (aktywator) i to niestety nie pozwala mi na sprawdzenie działania, jedynie na wyczucie...
zastanawiam sie czy czasami nie mozna jakas zagladnac do skrzyni biegow, w nirktoeych samochodach sa takie jakies blaszki po wykreceniu ktorej mozna tam cos zagladnac i czasami sie udaje zobaczyc czy dziala prawidlowo
M
MdpunG
Guest
Witam,
Mam pytanie odnosnie odpowietrzania po wymianie wysprzeglika.
W moim modelu nie ma srubki do odpowietrzania, jest za to taki gumowy kapturek.
Czy ktoś sie z tym spotkał? Jak odpowietrzyć ten układ.
pozdrawiam
Marcin
Mam pytanie odnosnie odpowietrzania po wymianie wysprzeglika.
W moim modelu nie ma srubki do odpowietrzania, jest za to taki gumowy kapturek.
Czy ktoś sie z tym spotkał? Jak odpowietrzyć ten układ.
pozdrawiam
Marcin