Wymiana rozrządu V6

[ar4me]

Alfista czym się różni ten silnik od innych?
Jak zepsuje to się nauczy
Pozdrawiam

 

[kaiowas]

mali ta jak jest z tymi znakami na wałkach są czy nie ma?

W starych V6 sa znaki -nie ma blokad
W nowych V6 nie ma znaków -są blokady

Ja gdzies tam wyzej napisałem,ze da sie wymienic bez blokad (no bo sie da)
lecz nie ma pewnosci czy rozrzad był ustawiony dobrze?-jezeli na jednym kole bedzie przestawiony o 1 zabek to tego bez blokad nikt nie jest w stanie stwierdzic
-blokady po to sa by z nimi rozrzad wymieniac.

 

[mali]

nie ma to jak w silniku za 5tys w takie bzdury sie bawic

a nie prosciej kupic te nieszczesne blokady i zmieniac sobie pasek przed sniadaniem dla rozrywki..

Pewnie a nie lepiej jak przepali sie zarowka kupic caly klosz? :roll:
Najlepiej kupic blokady za 300zl potem manomentr do ustawiania gmp za 200zl i zdejmowac pokrywy uszkadzajac uszczelki. Macie racje naprawde!! I to wszystko tylko dla jednej wymiany rozrzadu.
A najlepiej to wogole do serwisu poprowadzic i zaplacic 3000zl :shock:

Piszac tu co poniektorzy naprawde nie macie pojecia o mechanice tylko podpieracie sie teoriami z ksiazek/www
Smieszy mnie to

Sprawa wyglada tak: Jezeli mam pewnosc ze silnik "chodzil" bez zarzutow przez caly czas to nie ma obawy ze cos zlego sie stanie robiac starannie znaki na kolach zebatych i potem tak samo wszsytko skladajac. Potwierdzil to mechanik ktory robi samochody 30 lat
Pozdrawiam!!!!! i Dziekuje wszystkim za odpowiedzi

P.S Wogole to glupi samochod ze nie ma znakow i tylko pod serwis przygotowany

 

[Marcino 156]

Piszac tu co poniektorzy naprawde nie macie pojecia o mechanice tylko podpieracie sie teoriami z ksiazek/www
Smieszy mnie to

Masz racje, nie jestem mechanikiem i na oczy nie widziałem rozebranego 2.5 V6 ale tymi samochodami interesuje sie nie od dziś, masz racje że moje teroie (w tym przypadku) wywodzą sie na podstawie przeczytanych artykółow wypowiedzi itp.
Wybacz ale nie rozumiem skąd twoje zapytanie skoro wiesz lepiej, (prowokacja jakaś :roll dostałeś prawidłowe odpowiedzi że bez blokad to duże ryzyko ale nie że jest to nie wykonalne.
To tak samo jak z pasami bezpieczeństwa w samochodzie są ale nikt nie zmusi Cię do ich zapinania, ale konsekwencje mogą być różne... :roll:
Pozdrawiam

 

[mali]

To nie prowokacja poprostu piszac ten temat nie wiedzialem czy sa znaki do ustawiania jak w normalnych samochodach, a dopiero po rozmowie z mechanikiem dowiedzialem sie prawdy ktora na koncu postu napisalem.
Owszem dostalem prawidlowe odpowiedzi za co podziekowalem ale i dostalem irytujace wypowiedzi typu ze lepiej nie podchodz ze nie ma szans a najbardziej zirytowala mnie wypowiedz Alfisty ze nazwal to wszystko bzdurami stad moja wypowiedz poparta rozmowa z mechanikem ( i wcale nie mowie ze wiem lepiej)
I dlatego jak sie nie wie to lepiej sie nie wypowiadac. Ja na 100% nie widzialem wiec napsialem ten temat. Potem porozmawialem z mechanikiem i teraz wiem
Pozdro

 

[Alfista]

To nie prowokacja poprostu piszac ten temat nie wiedzialem czy sa znaki do ustawiania jak w normalnych samochodach, a dopiero po rozmowie z mechanikiem dowiedzialem sie prawdy ktora na koncu postu napisalem.
Owszem dostalem prawidlowe odpowiedzi za co podziekowalem ale i dostalem irytujace wypowiedzi typu ze lepiej nie podchodz ze nie ma szans a najbardziej zirytowala mnie wypowiedz Alfisty ze nazwal to wszystko bzdurami stad moja wypowiedz poparta rozmowa z mechanikem ( i wcale nie mowie ze wiem lepiej)
I dlatego jak sie nie wie to lepiej sie nie wypowiadac. Ja na 100% nie widzialem wiec napsialem ten temat. Potem porozmawialem z mechanikiem i teraz wiem
Pozdro

tyle wiesz ze nic nie wiesz bo na 100% nie masz pewnosci czy masz rozrzad dobrze ustawiony bo bez blokad tego nie sprawdzisz.. :roll:

przykro mi ze zirytowala Cie moja wypowiedz ale ja osobiscie nie rozumiem jak mozna sie bawic przy takim silniku w jakies namalowane kreski, przeciez blokady nie dosc ze są bardzo dobrym rozwiazaniem bo bardzo upraszczają wymiane to przeciez po wymianie mozesz sprzedac za 70% ceny i nie widze tutaj duzej straty materialnej a rozrzad masz ustaiwony na 100% dobrze a i przy okazji wałki mozna sobie obejrzec w jakim są stanie...

u siebie juz zakladalem kilka razy pasek i bez blokad bym sie nie podjął tej czynnosc a ja mam tylko R4..

 

[kaiowas]

Mali,ja sie z Toba zgadzam,ze jezeli silnik chodził dobrze to wszystko bedzie OK,ale jezeli Ty i ten twój mechanik uwzacie,ze blokady sa bez sensu to niestety jestescie w błedzie.
W tym twoim silniku bardzo wazne jest by rozrzad był idealnie ustawiony i powiem Ci,ze nie jestes w stanie stwierdzic czy nie było przestawione jedno koło o pół zabka-a jest taka mozliwosc!-wynika to z tego,iz przy wymianie paska(oczywiscie blokady sa załozone)nalezy poluzowac wszystkie koła (kazde własnie ma pół zabka luzu na klinie)naciagnac pasek i dokrecic wszystkie koła,i wtedy dopiero masz pewnosc ,ze wszystko jest OK.
Moge sie z Toba załozyc,ze jezeli teraz bys załozył blokady to sie okaze ,ze nie masz wszystkiego idealnie-Uwierz mi nie po to sa blokady by robic Ci na złosca po to by cały cykl pracy silniczka odbywał sie perfekcyjnie.
Dodam tylko,ze mam pojecie o mechanice
a ALFA to nie jest głupi samochód!
Pozdro.

 

[Alfista]

z tym odkrecaniem kół to chyba przesadzasz, jak je pozniej dociagniesz? jak wałek jest w głowicy?? bo chyba nie zablokujesz krzywki samą blokadą by zablokowac wałek i dokrecic koło...
w twin sparkach na wariatorze sie luzuje koło ale tam są 4 male srubki a co dopiero jakas 18tke (wydechowe) dokrecac na zalozonym walku rozrzadu w glowicy..

zreszta po nalozeniu blokad krzywki i tak maja delikatny luz w blokadach zeby ewentualnie dopasowac zeby do paska..

 

[kaiowas]

z tym odkrecaniem kół to chyba przesadzasz, jak je pozniej dociagniesz? jak wałek jest w głowicy?? bo chyba nie zablokujesz krzywki samą blokadą by zablokowac wałek i dokrecic koło...
w twin sparkach na wariatorze sie luzuje koło ale tam są 4 male srubki a co dopiero jakas 18tke (wydechowe) dokrecac na zalozonym walku rozrzadu w glowicy..

zreszta po nalozeniu blokad krzywki i tak maja delikatny luz w blokadach zeby ewentualnie dopasowac zeby do paska..

Nie nie przesadzam-masz taki specjalny klucz do trzymania koła i dokrecasz,
zreszta jezeli robiłes TSa to własnie taki luz masz na kole wałka wydechowego.
Blokady nie moga miec luzu!!!!-masz dupiate blokady!!!!!

 

[Alfista]

Nie nie przesadzam-masz taki specjalny klucz do trzymania koła i dokrecasz,
zreszta jezeli robiłes TSa to własnie taki luz masz na kole wałka wydechowego.
Blokady nie moga miec luzu!!!!-masz dupiate blokady!!!!!

i przy tym trzymaniu myslisz ze koło nie chrupnie przy solidnym momencie?? nie juz takiego ryzyka bym sie nie podjął o to pol zeba zwłaszcza ze slyszalem juz o scietym klinie koł zebatych na wałkach po nie dokreconych srubach

co do blokad jest minimalny luz na krzywkach a wałki są nowe, dosc slono bulilem za nie kiedys nie wydaje mi sie zeby byly zle bo znaki na nowym pasku pokrywaja sie ze znakami na kołe wału i na kole wydechowych sie zgadza po zalozeniu blokad i GMP

 

[kaiowas]

Ja nie słyszałem o scietych klinach(w tsach?),no ale jak ktos nie dokreci koła :?
Nie wiem czy znasz silniki fiata 1.2 16V lub 1.4 16V? tam nie ma wogóle klinów ,a koło wałka mozesz dokrecic w kazdej pozycji.-oczywiscie musisz miec blokady.
Jak wyzej napisałem przy wymianie paska -nalezy poluzowac koła wałkow, napiac pasek i dokrecic.nie mozliwosci by cos chrupło.Po prostu trzymasz kluczem koło, drugim kluczem dokrecasz i gitara ,a jak bys chciał wymienic samo koło to jakbys je dokrecił ?-trzymał zabka? oczywiscie ,ze mozna,ale do tego jest taki specjalny kucz-jak chcesz to moge zrobic foto. Wiem ,ze znaki na pasku beda sie pokrywały ze znakami na kołach,ale pasek powinno sie wymieniac tak jak napisałem.
A co to masz za blokady?oryginał ASO?

 

[Rafał]

tak czytam i czytam! kiedys sie bałem rozrzadu po 2 pierwszych alfach 12v nauczyłem sie jednego - precyzji!
w kazdej gadce jest troche prawdy- ja robie tak;
popuszzcam mocowanie silnika czyli poduchy i zasilania itp
jak zdejme plastiki mam korektor biały i se znacze potem zdj. i drógie mam swoje blokady - uniwersalne do kilku typów z zapadkami! dostałem wiec niewiem skad to jest - nauczył mnie mech. zakładam i popuszczam kółeczka - obudowy zaworów sciagniete!
zdejmuje paseczek i zakładam nowke- aaaaaaa nie zakłada sie paska od razu na konies - blisko silnika jak leży oryginalnie tylk ona poczatek i po skreceniu kółek na 3/4 momentu dokrecenia przekrecasz i patrzyszjak wszysko sie układa pasek ma sam wejsc na swoje miejsce po kilku obrotach- recznych! ustawiasz na znaczkach i porównujesz jak lezy po załozeniu np ze zdjeciem- nie sie do tej pory udawało i chodzi gitarka- ale za pierwszym razem miałem obawy teraz juz nie .
jak nie jestes pewien ten cykl ponawiasz i sprawdzasz w końcu wyjdzie ok.
ale powoli na spokojnie bez ner w- hehe fajnie sie gada ale tak trza!
pozdrawiam i nie wiem czy robie w/g schematu poprawnosci ale mnie sie udaje do tej pory!

 

[Alfista]

Ja nie słyszałem o scietych klinach(w tsach?),no ale jak ktos nie dokreci koła :?
Nie wiem czy znasz silniki fiata 1.2 16V lub 1.4 16V? tam nie ma wogóle klinów ,a koło wałka mozesz dokrecic w kazdej pozycji.-oczywiscie musisz miec blokady.
Jak wyzej napisałem przy wymianie paska -nalezy poluzowac koła wałkow, napiac pasek i dokrecic.nie mozliwosci by cos chrupło.Po prostu trzymasz kluczem koło, drugim kluczem dokrecasz i gitara ,a jak bys chciał wymienic samo koło to jakbys je dokrecił ?-trzymał zabka? oczywiscie ,ze mozna,ale do tego jest taki specjalny kucz-jak chcesz to moge zrobic foto. Wiem ,ze znaki na pasku beda sie pokrywały ze znakami na kołach,ale pasek powinno sie wymieniac tak jak napisałem.
A co to masz za blokady?oryginał ASO?

własnie w ts komus na wydechowym sie zerwal ale nie chce mi sie szukac teraz na jakim to forum bylo :? chyba na 147 bo tam takie rozne cuda sie dzieją ale głowy nie dam..

jakbym wymienial kolo - a zmienialem w TS to bym wyjął wałek i za niego porzadnie chwycił tak jak to jest przy wymianie wariatora, na wałku w głowicy jak juz wczesniej wspomnialem miałbym obawy chwytac za koło zwlaszcza ze wiem jakie one sa delikatne, kiedys mi jedno stare spadło z niewielkiej wysokosci w garazu i odpekł kawałek z ciekawosci puknelem młotkiem i juz byly dwie połowki.. to koło bylo od paska balansowego na wale moze te od wałkow rozrzadu są mocniejsze w co wątpie..
blokady w tesamie kiedys kupowalem, a Ty masz z ASO??
zrob fotke klucza :wink:

 

[mali]

Mali,ja sie z Toba zgadzam,ze jezeli silnik chodził dobrze to wszystko bedzie OK,ale jezeli Ty i ten twój mechanik uwzacie,ze blokady sa bez sensu to niestety jestescie w błedzie.

Nie, nie uwazamy ze blokady sa bez sensu bo innej mozliwosci ustawiania rozrzadu np po remoncie silnika nie ma. Ale zaznaczam ze jak wymieniam pasek to nie ustawiam rozrzadu tylko wymieniam pasek i zakladam wszystko tak jak bylo wczesniej Robienie znakow to tylko pojscie zwyczajnie na oszczednosc czasu i pieniedzy ale tylko wtedy to ma zastosowanie gdy wszystko z silnikiem bylo OK. Napewno nie ulega watpliwosci ze najlepszym rozwiazaniem jest posiadanie blokad ale trzeba sobie czasem pomagac czyms innym.

 

[kaiowas]

tak wyglada ten klucz,

 

[ar4me]

Witam
Rozrząd w tym silniku można ustawić bez blokad. Pierwszy cylinder trzeba ustawić w GMP i wałki rozrządu na znakach króre są pod delkami na końcu wałka

Niestety w silniku o którym tu mowa nie ma tych znaków.

Dziś rozebrałem silnik 2.5 v6 od AR 166 z 1999r i napewno znaki są na wałkach

 

[kaiowas]

Witam
Rozrząd w tym silniku można ustawić bez blokad. Pierwszy cylinder trzeba ustawić w GMP i wałki rozrządu na znakach króre są pod delkami na końcu wałka

Niestety w silniku o którym tu mowa nie ma tych znaków.

Dziś rozebrałem silnik 2.5 v6 od AR 166 z 1999r i napewno znaki są na wałkach

hym?a koła są na stożkach?masz moze mozliwosc zrobienia foto tych znaków?

 

[ar4me]

OK silnik mam rozłożony na części więc w wolnej chwili zrobię fotkę
Koła są na stożkach. Rozrząd jezt rozwiązany tak samo jak w 164 24v. Różnica to tylko brak napędu pompy olejowej.

 

[ar4me]

Tutaj fotki wałków o które prosiłeś

foto1
foto2

 

[kaiowas]

Tutaj fotki wałków o które prosiłeś

No spoko dzieki.jestes pewien,ze to znaki do ustawianie rozrzadu? :?
a powiedz mi gdzie masz jakies znaki odniesienia?
do tych znakow na wałkach?
Jezeli nie bedziesz miał blokad to zycze powodzenia przy skałdaniu,
Powiem jedno -bez blokad nie dasz rady.(oczywiscie by było dobrze)