Wymiana kierownicy na multifunkcyjną

[andrzejm36]

Nie chcę się spierać o jeden głupi kabelek z kolegą cuoreventi ale ...,,

Pin 12 kostki p20c możesz olać, jeśli nie chcesz podłączać telefonu do radia.
Wtedy tak jak tam kiedyś wcześniej pisałem... ciągniesz tylko dwa kabelki ".
.. pin 12 to masa odniesienia w stosunku do drabinki oporników w kierownicy / schemat Ci przysłałem /.Więc może działać podłączając tylko dwa kabelki jeśli do przycisków poprowadzona jest jeszcze inna masa.A nie jest więc nie to nie zadziała.Proponuję podłączyć 12-2 jak pisałem wcześniej aby nie było później dodatkowego rozkręcania i aby masa zamykała się bezpośrednio na wyznaczonych przez fabrykę pinach / oporniczki rzędu 100 ohm /..więc o przekłamania nie łatwo..tak jak pisałem 12-2, 11-3, 10-4.Mało tego ..proponuję dodatkowo połączyć 12-2 z masą auta..po to jest D97 czyli zwiera do masy...nie trudno dostrzec że musimy jeszcze podświetlić nasze przyciski na pin 5 przychodzi zasilanie podświetlenia.Tu masz kolory kabli:
BG Biało-żółty
LB Granatowo-szary
BL Biało-granatowy
LG Granatowo-żółty
BN Biało-czarny
LN Granatowo-czarny
BR Biało-czerwony
LR Granatowo-czerwony
BV Biało-zielony
LV Granatowo-zielony
BZ Biało-fioletowy
MB Brązowo-biały
CA Pomarańczowo-niebieski
MN Brązowo-czarny
CB Pomarańczowo-biały
NZ Czarno-fioletowy
CN Pomarańczowo-czarny
RB Czerwono-biały
GN Żółto-czarny
RG Czerwono-żółty
GL Żółto-granatowy
RN Czerwono-czarny
GR Żółto-czerwony
RV Czerwono-zielony
AB Niebiesko-biały
GV Żółto-zielony
SN Różowo-czarny
AG Niebiesko-żółty
HG Szaro-żółty
VB Zielono-biały
AN Niebiesko-czarny
HN Szaro-czarny
VN Zielono-czarny
AR Niebiesko-czerwony
HR Szaro-czerwony
VR Zielono-czerwony
AV Niebiesko-zielony
HV Szaro-zielony
ZB Fioletowo-biały



​

 

[noname]

a to polaczenie z D47 bezposrednio do radia z 2-12 nie jest wskazane tylko wg schematu powinno isc przez zlacze zwierajace do D47D. gdzie je znajde?

 

[andrzejm36]

a to polaczenie z D47 bezposrednio do radia z 2-12 nie jest wskazane tylko wg schematu powinno isc przez zlacze zwierajace do D47D. gdzie je znajde?

to D47 to wspólna masa..daj sobie z tym spokój, połącz 2-12 i z masą ..wtedy po odpięciu radia z kostek będzie Ci świeciło podświetlenie kierownicy.

 

[Abidibi1509]

najwiecej zabawy bedzie pewnie z przelozeniem poduchy

 

[noname]

najwiecej zabawy bedzie pewnie z przelozeniem poduchy

a dlaczego z tym ma byc najwiecej roboty? poduszka odchodzi po odkreceniu 3 srub...
najwiecej zabawy bedzie wlasnie z kostka wpinana do tasmy... ktorej nota bene nie mam...

 

[noname]

jeśli nie masz wiązki do radia to rozpinasz wtykę od góry kierownicy , i musisz dolutować 3 przewody

mam tutaj takie pytanie co do tej kostki... nie mam instalacji pod radio to juz bylo spr... ale i kostka wpinana w tasme jest taka ze sie nie dolutuje(tutaj zwatpilem bo pisales zeby rozebrac kostke).... (w tasmach sa inne zlacza w tej bez multi 2 piny i taka kostka - zamieszczam foty, w tej tasmie z multi 12pinow) kostki diametralnie sie roznia...
na moja lopatologie to obciac to co jest i dolutowac ta co potrzeba w nowa kostke... te 2 kable od czego sa? od poduszek czy klaksonu?(kolory pomaranczowy i zolty) z eLerna bede staral sie wyczytac w ktore piny powpinac...

jest tez inna niz w alfie 156 co podawales fote

 

[noname]

z eLerna wychodzi ze od poduszek.... w tej nowej beda podpiete pod piny 11,12... mialem dwa kolory pomaranczowy i zolty. wg nazw kolorow HB i CB
. CB pomaranczowo-bialy wiec to on bedzie w pin 12? Hb nie widze wyzej w nazwach...


a jeszcze pytanie jak liczyc piny?od ktorej str na tasmie spiralnej bo nei zauwazylem oznaczenia?(wtyczki jeszcze nie mam moze na niej bedzie oznaczenie nie wiem)

patrzac na tasme tak jak sie ja wkłada:

 

[andrzejm36]

od poduszek masz 1i2 ..wzmocnione tymi blaszkami / 2 zdjęcie /..nic nie rób..mam na stole w pracy kierownicę i robię nawigację..jutro zrobie Ci zdjęcia.

 

[noname]

ok dzieki
tak tak rozumiem ze w moim przypadku sa to 1i2 ale na schemacie przerywana linia jest ukazane gdzie ida analogiczne zyly w przypadku kierownicy multi czyli pod nowa kostka w nowej kierownicy beda to 11 i 12. Skoro te z blaszka to juz wiem jak idzie numeracja pinow pytanie ktory kolor przewodu od poduch bedzie w 11 a ktory w 12 pin z tych 2 co mam...

 

[andrzejm36]

a więc przysiedziałem trochę z ohmomierzem i na wstępie muszę przyznać że wprowadziłem Cię w błąd..piny z tymi blaszkami to piny 11 i 12 do poduszki.Masz to na 3 zdjęciu.Liczymy od prawej od dołu..2-12 masa czarny kabel,3-11 czerwony/przechodzi w żółty / ,4-10 biały.Trochę to może chaotyczne ale nie mam dzisiaj za dużo czasu a wczoraj Ci obiecałem i pewnie stoisz z robotą . Jak widać sterowanie działa na przykładzie awigacji.Powodzenia.

 

[noname]

no tak jak mi się wydawalo co napisalem wyzej utwierdziles mnie dzieki widze ze zasilania podswietlania przyciskow do 5 pinu jeszcze nie pociagnales? trzeba to do skrzynki bezpiecznikopw na aku ciagnac i tak samo mase w tamte okolice? daloby to jakos na skroty zrobic gdzies wczesniej sie wpiac na cwaniaka? jakies pomysly?
jezeli chodzi o te piny 11 i 12 od airbagu to ktory bedzie ktory? zebym ich nie zamienil... mozna to jakos spr... troche wyzej opisywalem jakie mam kolory... bo nie jestem pewien jak w tej wtyczce 2 pinowej wpinanej do starej tasmy liczyc piny tez od lewej? wtedy byloby to easy

a swoja droga tworzy sie chyba najlepiej opisany temat co do wymiany kiery

 

[andrzejm36]

Przecież Ty w tej wtyczce niczego nie zmieniasz tylko dokładasz 3 kabelki.Tam gdzie masz puste miejsca , pin 2,3,4...wypinasz wtykę od taśmy ,rozbierasz ją i w prosty sposób widzisz czego brakuje.Jeśli odczekasz tydzień to będę zakładał swoją kierownicę..na razie jest u obszycia..to zrobię zdjęcia.

 

[cuoreventi]

Jak widać sterowanie działa na przykładzie nawigacji.

Anteny widzę nie będziesz miał podpięty pod wzmacniacz?
Btw, jak podłączysz sterowanie drugiej strony przycisków to daj znać jak zachowują się << i >> przy connect navie

 

[andrzejm36]

wszystko ok...antenę miałem odpięta bo trochę zimno przy otwartym oknie a wewnątrz navi nie łapie ...teraz uczę się włoskiego aby wyczaić komendy słowne ..płytę ze zmianą języka miałem ale coś jej nie mogę znaleźć.W aucie zmienię na angielski bardziej przyjazny...ale potrzebny jest CAN..na stole nie dam rady.Jedna i druga strona przycisków działa ale coś się zawieszała i odczytywała inne komendy dopóki nasz wspomniany kabelek pin 2-12 nie podpiąłem do masy .Jak mi koleś obszyje kierownicę to porobię zdjęcia i zrobi się manuala aby już więcej temat nie wracał wraz z nowymi kolegami

 

[cuoreventi]

Mam na myśli to że przyciski << i >> w konfiguracji ze zwykłym radiem zmieniają wcześniej zdefiniowane stacje radiowe np z pierwszej na drugą, trzecią itp
Chyba że naciśniesz i przytrzymasz przycisk, wtedy masz SEEK + lub SEEK -
Za to moje przyciski przy conectcie zachowują się zawsze w formie SEEK, a wg instrukcji powinny zmieniać stację z 1 na 2

Kwestia anteny. Oryginalna ma 4 wtyczki. A tu widzę tylko 3, zresztą widziałeś zapewne na schemacie że ori antena przechodzi przez wzmacniacz antenowy.
W tym przypadku go pomijasz.

Podepnij connecta do wtyczek w aucie to w menu zegarów zmienisz automatycznie język zegarów i connecta na angielski bez żadnej płyty.

 

[andrzejm36]

Mam na myśli to że przyciski << i >> w konfiguracji ze zwykłym radiem zmieniają wcześniej zdefiniowane stacje radiowe np z pierwszej na drugą, trzecią itp
Chyba że naciśniesz i przytrzymasz przycisk, wtedy masz SEEK + lub SEEK -
Za to moje przyciski przy conectcie zachowują się zawsze w formie SEEK, a wg instrukcji powinny zmieniać stację z 1 na 2

Kwestia anteny. Oryginalna ma 4 wtyczki. A tu widzę tylko 3, zresztą widziałeś zapewne na schemacie że ori antena przechodzi przez wzmacniacz antenowy.
W tym przypadku go pomijasz.

Podepnij connecta do wtyczek w aucie to w menu zegarów zmienisz automatycznie język zegarów i connecta na angielski bez żadnej płyty.

Co do anteny..masz racje bo antena jest z fiata stilo..daje radę nawet bez wzmacniacza antenowego.Jeśli chodzi o zmianę języka..to przecież napisałem że :

W aucie zmienię na angielski bardziej przyjazny...ale potrzebny jest CAN..na stole nie dam rady...miałem dokładnie to na myśli o czym piszesz .
Jeśli chodzi o przyciski to jutro sprawdzę w pracy...ale wydaje mi się że chyba zmieniają wcześniej zaprogramowane stacje...ale możesz to robić również komendą słowną
​

 

[cuoreventi]

Jeśli chodzi o przyciski to jutro sprawdzę w pracy...ale wydaje mi się że chyba zmieniają wcześniej zaprogramowane stacje...ale możesz to robić również komendą słowną

Ja akurat nie mogę. I Ty jeśli masz soft 26.16 to też nie.

Co do anteny. Nie chodzi o jakość bo ta niewątpliwie będzie.
W każdym razie connect będzie miał błąd wewnętrzny i zastanawiam się czy od tego nie zwariuje.

 

[andrzejm36]

to widocznie nie mam 26.16...bo mogę.Zastanawiam się również jaki to błąd wewnętrzny będzie miał connect skoro ten 4 kabelek to zasilanie wzmacniacza anteny radiowej..którego nie mam.Czyżby odbieranie fal radiowych było zabronione na drucie zakończonym anteną ??.Wszystko okaże się w sobotę..gdy jutro dostanę kieszeń to wywalę aktualne radio,poprowadzę instalację i zrobię proxi dla connecta.

 

[cuoreventi]

Dokładnie taki błąd
B1006 AM/FM aerial

 

[andrzejm36]

Dokładnie taki błąd
B1006 AM/FM aerial

hmm...to rozbebeszę starą antenę i wymontuję z niej wzmacniacz antenowy umieszczając go na kablu przy antenie..mam przecież dwie wtyczki / mama tata wolne / z kabla od stilo..a dojście jest dobre nawet po założeniu podsufitki poprzez tylną lampkę sufitową...zobaczymy po proxi...ale dzięki za informacje.Którędy ciągnąłeś kable do anteny ?