[Giulia] WYMIANA akumulatora

[netzmark]

Albo te 99% było lipne albo coś Ci drenuje jak czasem u mnie :-(. Nie sądzę żeby to wina aku chyba że fabrycznie cos w nim zwalone.

 

[OTTO1]

Oczywiście.
Taka jest dziś motoryzacja, pełno elektroniki.
Wystarczy że bluetooth będzie szukał urządzenia do połączenia.
Ciężko będzie wykryć co się nie wycisza i pracuje w tle, dlatego taką mam technikę że jak długo nie jeżdżę to podpinam i ładuje.
Trzeba się z tym pogodzić.

 

[Paszczak]

2 tyg temu naładowany do 99%, przez te 2 tyg dwa razy po 25 km zrobione, dziś rano IBS 63 %
Więc chyba znów będę musiał podładować.
Akumulator ma lekko ponad rok

Ale coś się dzieje? Też wymieniłem akumulator ponad pół roku temu raz sprawdziłem jaki jest stan i przestałem się tym przejmować. Jedyny zauważalny efekt, to brak, co jakiś czas, SS i tyle. Przestań się przejmować. Jeżdżę prawie codziennie, ale najczęściej robię ok 20 km.

 

[netzmark]

Brak S/S czyli IBS spadł już poniżej 50-55% (nie pamiętam dokładnego progu).
A więc zostawisz samochód na parkingu przy lotnisku i może być niespodzianka...

 

[Macio71]

W Jeep Compass Fabryczny akumulator (Mopar) padł po kilku miesiącach. Jazda tylko w trasie i stopniowo naładowanie spadało w ciągu tygodnia z 100% do 40%. Kolejny (też mopar) wytrzymał 1,5 roku. Samochód sprawdzany na wszelkie sposoby. Nic nie kradło prądu, ładowanie perfekcyjne. Akumulator Grom około 1 rok. Dopiero Varta Silver dała radę i jak stał do pełna naładowany przez miesiąc naładowanie spadło do ok.70%. Dzisiejsze akumulatory to dziadostwo, które wytrzymuje niewiele ponad gwarancję (o ile się ma szczęście).
Ja bym chyba pokombinował, żeby wyprowadzić przewody na zewnątrz z wpiętym amperomierzem, żeby po zamknięciu monitorować czy wszystko się wyłącza i nic nie bierze prądu. Jeżeli ładowanie jest OK, to jedyny sposób, żeby wytropić ewentualnego złodzieja.
Można też spróbować podmienić z kimś akumulator, żeby stwierdzić czy to nie on jest walnięty.
Ja jak się naczytałem o "nieusypiających" się modułach, to wrzuciłem powerbanka pod siedzenie, żeby się nie zdziwić po powrocie z wakacji na lotnisku.

 

[Paszczak]

Brak S/S czyli IBS spadł już poniżej 50-55% (nie pamiętam dokładnego progu).
A więc zostawisz samochód na parkingu przy lotnisku i może być niespodzianka...

Jeździłem przez 3 lata na oryginalnym z 2017r (auto z USA) i s/s też działał chimerycznie. Klika razy zostawiałem auto na parkingu lotniskowym i zawsze odpalał. Z tym mam podobnie, jak jadę w dłuższą trasę, to s/s się pojawia, później po jeździe wokół komina znika. Na razie nie widzę potrzeby doładowywania aku, może profilaktycznie przed zimą, ale nie wiem czy tą

 

[netzmark]

Ta, to żyje własnym życiem, trudno przewidzieć kiedy, co i jak.
Niemniej idea powerbanka pod fotelem zła nie jest w dzisiejszych samochodach.

 

[Macio71]

Ta, to żyje własnym życiem, trudno przewidzieć kiedy, co i jak.
Niemniej idea powerbanka pod fotelem zła nie jest w dzisiejszych samochodach.

Koszt niewielki w porównaniu z kłopotami jakie może sprawić oczekiwanie na assistance.

 

[OTTO1]

Po 24 h ładowania 10A ładowarką
Przy okazji dowiedziałem się że wprowadzono j. Polski, super.
Jak sądzicie zużycie oleju jest miarodajne?

 

[netzmark]

Poziom nie zużycie? Zmienia się w czasie jazdy więc trudno powiedzieć jednoznacznie ale z grubsza ok.

 

[OTTO1]

Tak, mój błąd

 

[Paszczak]

Lepiej sprawdzać właściwy poziom w mm. U mnie wskaźnik pokazuje połowę, w mesie 83,6 mm czyli lekko ponad max wartość, a w l 4,63

 

[marco_radik]

Po 24 h ładowania 10A ładowarką
Przy okazji dowiedziałem się że wprowadzono j. Polski, super.
Jak sądzicie zużycie oleju jest miarodajne?

Ten w mm jest najbardziej aktualny, sprawdzam go na zimnym przed odpaleniem. Ten w litrach żyje własnym życiem.
Jeśli ten odczyt jest tak samo sprawdzony to masz ilość dobra. Mam dokładnie bardzo podobnie, 83.x czyli jest na pewno 5,2L

 

[OTTO1]

Jak na zimno?
Przecież w instrukcji jest za ma być rozgrzany, komputer pokaże na zimnym ?
Przyznam się wam że kilka razy próbowałem i nigdy nie udało się sprawdzić poziomu przez kompa.
Może mam jakąś usterkę?

 

[netzmark]

Nie będę się upierał, że poziom w mm nie jest dostępny jako broadcast a tylko jako UDS (o którym wiem na pewno że jest bo go używam) ale tak raczej jest. Z kolei ramek uds prawdopodobnie nie przepuszcza SGW - więc i odczytu nie uzyskasz bez bypassu.
Natomiast jak już działa to działa też na zimnym.

 

[OTTO1]

Nie wiem czy się rozumiemy.
Mówię o sprawdzeniu oleju na wyświetlaczu auta w zakładce info o aucie

 

[netzmark]

A no to sorry, ja miałem na myśli przez OBD.
Aż zobaczę jutro ale u mnie chyba wcale nie pokazuje na wyświetlaczu poziomu w mm a tylko w litrach.

 

[OTTO1]

Myślę że pokazuje emotką, smutną lub uśmiechniętą
Bo niczego więcej się nie spodziewam, choć jak wspomniałem, postępuje zgodnie z procedurą a i tak nie chce mi sprawdzić

 

[marco_radik]

Jak na zimno?
Przecież w instrukcji jest za ma być rozgrzany, komputer pokaże na zimnym ?
Przyznam się wam że kilka razy próbowałem i nigdy nie udało się sprawdzić poziomu przez kompa.
Może mam jakąś usterkę?

Tak na zimno. Bypass, obd i stan w mm, tak jak się sprawdza z bagnetem na zimno.
Procedura z instrukcji jest do wskazania na zegarach. Ona jak mówiłem ma swój świat. Ale odbywa się następująco. Po jeździe rozgrzany silnik wrzucamy na P i odczekać trzeba te okoko 5 min w tym czasie ten czujnik od litrów robi aktualizacje, widać to przez obd ja w my giulia patrzę jak ten parametr zaczyna się zmieniać pomału. (ale widzę że masz aplikację chyba to jest mygiulia to podgląd masz, w opcjach programu tylko włącz sobie jeszcze stan oleju w litrach). Po tym czasie gasisz kilka sekund i właczasz sam zapłon i masz zaktualizowany poziom oleju między zegarami. A to że on jest bardziej problematyczny niż pomocny już się przekonałem, i szkoda tak naprawdę czasu i paliwa na niego. Ten w mm jest najlepszy i nie wymaga procedur jak z instrukcji. Mam gdzieś nawet opis jaki stan w mm jest prawidłowy tj mieszczący się w przedziale min - max jak z bagnetu.

 

[giuliawest]

Stan w mm podany jest tu: https://qvstore.pl/blogs/aktualnosci/wymiana-oleju-w-2-0-i-2-2-bez-bagnetu-ile-naprawde-wlac