Wydech Alfa GTA 3.2

[arquadiusy]

Dźwięk piękny! Przydałby się też jakiś onboard
Portki gdzie robiłeś i ile Cię wyniosły? Masz porównanie z portkami i bez?

Ja po ostatnich modach mam finalnie kolektory od CF2, czyli bez katów, ale nierówne. Przypuszczam, że równe portki "wyrównują" dźwięk, ale pewności nie mam - możesz potwierdzić?


No i ciekawe z tymi sondami. Ja mam w tej chwili na małych dystansach wkręcone, ale nie testowałem bez.

Już mam nagrane tylko materiału nie mam , na wczorajszym spocie duzo nagralismy wiec bedzie sie czym pochwalic
Ja robiłem cały wydech od samego początku i nie wiem ile by wyszły same portki :/ ogólnie zmieściłem sie w 2tys zł .
za spawanie , montaż zapłaciłem 600zł , wszystko spawane Tigiem . Z portkami bawiłem sie osobiscie , docinanie kolanek , mierzenie , wyliczenie , opierałem sie na wydechu Unicorse , wszystkie wieszaki i gniazda z nierdzewki
Równe portki poprawiają tzw gang i lepiej opróznia sie komora spalania , przebiega tak samo z obu głowic .
Teraz po tych modach wypadałoby jechać na hamownie i sprawdzic , narazie jest jeszcze pare rzeczy do zrobienia , jak wszystko ogarne to napewno sie przejade i wrzuce kreski

 

[tomaz]

Równe portki poprawiają tzw gang i lepiej opróznia sie komora spalania , przebiega tak samo z obu głowic .

Właśnie to się potwierdza. Z odmy na bliższej głowicy czuć niespaloną benzynę...

Teraz po tych modach wypadałoby jechać na hamownie i sprawdzic , narazie jest jeszcze pare rzeczy do zrobienia , jak wszystko ogarne to napewno sie przejade i wrzuce kreski

Wrzucaj, wrzucaj

 

[arquadiusy]

Trochę ognia

 

[tomaz]

Jest ogień i dźwięk naprawdę bajka! Gratulacje!

 

[piotr_147]

super, mega dźwięk

 

[Prucek]

Witam. Mam Alfę 147 GTA 3.2, chcę zrobić zmiany w wydechu, Plan jest na zamianę wszystkich 4 katów na sportowe lub wywalenie 2 katów przy kolektorach (zrobienie nowych
lub wstawić od 2.5). Pytanie czy macie Panowie jakieś doświadczenia z tym tematem, czy nie będzie za "luźno" jak będą sportowe katy aż 4, jak to się ma do zmiany mocy/ momentu?

 

[arquadiusy]

Witam. Mam Alfę 147 GTA 3.2, chcę zrobić zmiany w wydechu, Plan jest na zamianę wszystkich 4 katów na sportowe lub wywalenie 2 katów przy kolektorach (zrobienie nowych
lub wstawić od 2.5). Pytanie czy macie Panowie jakieś doświadczenia z tym tematem, czy nie będzie za "luźno" jak będą sportowe katy aż 4, jak to się ma do zmiany mocy/ momentu?

Jak zrobisz to z głową i odpowiednio go przytłumisz w okreslonym meijscu to bedzie gitara

 

[tomaz]

odpowiednio go przytłumisz w okreslonym meijscu

Możesz rozwinąć?
Masz na myśli jakiś mały tłumik przelotowy w miejscu ori kata?
Szczerze mówiąc mam wywalone dwa katy z kolektorów (czyli swap z CF3 na CF2) i zastanawiam się czasem nad pozostałymi dwoma katami... trochę czasu brak, ale info zbieram

 

[arquadiusy]

Możesz rozwinąć?
Masz na myśli jakiś mały tłumik przelotowy w miejscu ori kata?
Szczerze mówiąc mam wywalone dwa katy z kolektorów (czyli swap z CF3 na CF2) i zastanawiam się czasem nad pozostałymi dwoma katami... trochę czasu brak, ale info zbieram

W miejsce tych katów robisz albo 2 tłumiki przelotowe albo jeden duży ale do tego by sie przydało zrównac długosci z głowic

 

[tomaz]

W miejsce tych katów robisz albo 2 tłumiki przelotowe albo jeden duży ale do tego by sie przydało zrównac długosci z głowic

No o równych portkach to wiem...będę nam tym myślał
Natomiast co do tego tłumika - czy wiesz jaka jest różnica między jednym dużym, a dwoma małymi? W sensie dźwiękowym tudzież może jeszcze jakiegoś wpływu na pracę silnika?
Jeden duży byłby łatwiejszy do wykonania, a po katach i tak rury się łączą...

 

[arquadiusy]

No o równych portkach to wiem...będę nam tym myślał
Natomiast co do tego tłumika - czy wiesz jaka jest różnica między jednym dużym, a dwoma małymi? W sensie dźwiękowym tudzież może jeszcze jakiegoś wpływu na pracę silnika?
Jeden duży byłby łatwiejszy do wykonania, a po katach i tak rury się łączą...

To już kwestia jak chcesz puscić wydech. Ja u siebie mam bez zadnych katów równe portki, 2 złącza elastyczne, tłumik środkowy przelotowy w ksztalcie X-pipe w środku, pożniej przez całe auto idą mi 2 rurki 54mm a na końcu 2 tłumiki przelotowe suppersprinta

 

[tomaz]

Dzięki za opis. Ja mam od katów pojedynczy wydech z kwasówki, więc jak się szarpnę na równe portki to pewnie bym dał jeden duży tłumik z Y-pipe w środku zamiast katów - tak sobie myślę
Tymczasem mam silnik do ogarnięcia, więc wydech schodzi na dalszy plan.