• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Wybór opon letnich. Prosze o opinie:)

156X napisał:
a ja tak czytam i czytam - trzyma w zakrętach itd. itp. ...

a co my jacyś kierowcy rajdowi - wg. mnie każda nowa opona z pewnego źródła jest lepsza od tej którą mamy na aucie kupionym od kogoś.
Nie powiem lubię ślimaki przy zjazdach z AOW ale to przecież 1% drogi jaką przejeżdżam.

Ale to Wasza decyzja i Wasze portfele ;)

Reasumując - polecam. ;) pzdr!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jak sam podsumowałeś nasza decyzja. Zgadzam się też że nowa opona będzie lepsza od starej. Jednak pragnę zauważyć że doplacamy do droższych opon nie tylko ze względu na przyczepność. Dla mnie liczą się też opory toczenia (bo nawet te pół litry na 100 w skali okresu życia opony zwróci różnicę w cenie opony), trwałość (ścieralność, odporność na pękanie) czy chociażby hałas jaki generują. Czasami przyczepność też jest zbawienna w sytuacji kryzysowej, różnica 30cm może zadecydować czy w coś przykurzymy czy da się tego uniknąć.
Każdy wybiera co woli i na co go stać ale JEST SENS dopłacać do lepszych opon.

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
 
pamiętaj jednak, że marka też kosztuje ;)
 
Klakierr napisał:
Ale marka daje Ci jakąś gwarancję jakości :)


Wysłane z mojego GT-S5660
Kliknij, aby rozszerzyć...

Marka daje przede wszystkim gwarancję powtarzalności. Kupuję któryś z kolei komplet opon dajmy na to Michelin Primacy i wiem,,że opony będą tak samo dobre (lub tak samo kiepskie) jak poprzedni komplet. Kupuję komplet producenta budżetowego i często okazuje się, że rozrzut w jakości jest na tyle wyraźny, że rozbieżne opinie użytkowników są zrozumiałe.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com
 
Poczytałem opinie, testy, popisałem z kolegą Mask i są Nokian Line 205/55 r16 v, za 1088zł z przesyłką. Jeszcze by się nie zmieściły:) Komfort o niebo lepszy, ale nic więcej nie powiem, bo mało przejechałem.
Kiedyś były goodyear eagle f1 205/45 r16.
 
kupilem nowe nalewki na Allegro... 215/45/17
kiedys mialem zimowe nalewki w innym samochodzie i bylo cacy.
a teraz.... to jest jakas masakra! :OO
nie czuje sie bezpiecznie przy predkosci wiekszej niz 90km/h samochod dziwnie sie zachowuje mam wrazenie jakby sie slizgal...
 
to nie wrzucaj III i dasz radę :lol:
 
no zaluje strasznie zakupu... niby są na gwarancji, moze uda sie zwrocic...
 
Ja kupiłem Dunlop SP Sport 3000 205/50/15r. Znajomy sprowadza auta z Niemiec i czasem przywiezie jakieś opony i akurat przywiózł te. Miały paski kolorowe, i jeszcze te cienkie gumowe "kolce", praktycznie nówki. Przejechałem na nich jakieś 3.000 km i ogólnie mają plusy i minusy. Plusy: świetne trzymanie drogi i dużo lepsze hamowanie niż na poprzedniej gumie, naprawdę można na nich szybko polatać i na prostych i na zakrętach. Na mokrym zachowują się dosyć poprawnie ale już wtedy trzeba nastawić się na w miarę spokojną jazdę. Jedyny minus jaki mają to hałas. Przy prędkości 60-100 km/h są trochę za głośne, a tak po za tym dają radę. Nie wiem jeszcze jak będzie z ich zużyciem, ale na chwilę obecną polecam jak najbardziej tym, którzy lubią szybko pojeździć.
 
widzę że każdy chwali to co ma założone. Proszę odp. na moje pytania:
1. Czy opony z wyższym indeksem nośności będą twardsze/sztywniejsze ?
2. Przy wyborze opon sugerować się nowymi etykietami ?
3. Napiszcie coś o głośności opon.
4. Czy w rozmiarze 215/45R17 będzie jakaś różnica w 'komforcie jazdy' opon różnych producentów?
 
siapek napisał:
widzę że każdy chwali to co ma założone. Proszę odp. na moje pytania:
1. Czy opony z wyższym indeksem nośności będą twardsze/sztywniejsze ?
2. Przy wyborze opon sugerować się nowymi etykietami ?
3. Napiszcie coś o głośności opon.
4. Czy w rozmiarze 215/45R17 będzie jakaś różnica w 'komforcie jazdy' opon różnych producentów?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ad. 1 I tak i nie. Generalnie im wyższy indeks nośności tym twardsze ścianki. Np u mnie opony 205/45R16 87W wydają się być z kamienia.
Ad. 2 To zależy co dla Ciebie jest kluczowym kryterium podczas wyboru opony.
Ad. 4 Tak, będzie.
"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com
 
Siapek,

1. Raczej TAK
2. Nie do końca. Poszukaj ocen jakie zbiara dana opona w testach (tylko nie w jednym ale w kilku)
3. Opony o asymetrycznym bierzniku będą cichsze od tych w "jodełkę" i tych z głęboką i szeroką rzeźbą bieżnika. Przeważnie choć nie jest to regułą opony sportowe premium będą bardziej hałasować od cywilnych odpowiedników.
4. Różnica w komforcie będzie nie tylko w przypadku rożnych producentów co i charakterystyki danej lini opon np. Pirelli P7 Cinturato vs. Pirelli PZero, Continental Premium Contact vs. Continental Sport Contact. Rożnica będzie też gdy dana opona jest XL(Extra Load) lub RFT (Run Flat).

Ja przy wyborze osiemnastek celowałem w oponę premium ale która będzie w miarę cicha (szerokośc 225) bo jeżeli chodzi o Alfę 156 to nie jest ona mistrzem jeżeli chodzi o wyciszenie wnętrza. Wybór padł na Michelin Pilot Sport 3 Extra Load no i jestem zaskoczony, że taki kapeć może byc tak cichy.
 
Ja napiszę, że moje kierunkowe Hankook K110 są cichsze, od asymetrycznych Firestone FZ90. Z tym,żeHankook`i są dosyć nowe, zobaczymy później.

hankook01.jpg
 
Ostatnia edycja:
zakupiona Fulda SportControl 215/45 17 na mokrym/suchym rewelka
 
Ja idę w kumho ku36 albo bridgestone adrenaline. Dobijam contisport 2 a na yoko neova mnie nie stać :(

Przy okazji - zamienie sprezyny sportpack v6 SW/kombi na cos niższego porządnej firmy albo wręcz kupie :)
 
Ostatnia edycja:
Marcin_M napisał:
Ja idę w kumho ku36 albo bridgestone adrenaline. Dobijam contisport 2 a na yoko neova mnie nie stać :(

Przy okazji - zamienie sprezyny sportpack v6 na cos niższego porządnej firmy albo wręcz kupie :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mam Adrenaliny. Na Lancii mam 205/45R16 87W XL a na Hondzie 225/45R17. Rewelacyjna opona.
Co prawda do wyścigów spod świateł znam lepsze ale w zakrętach naprawdę daje radę. Szybko i łatwo łapie temp a gdy już się rozgrzeje to naprawdę świetnie klei. Zakręty i hamowanie świetne.
Mają naprawdę twarde ścianki boczne więc nie jest to super komfortowa opona. Są też np wyraźnie szersze od Michelin Primacy HP w tym samym rozmiarze.
Ze swojej strony polecam tym bardziej, że cena jest moim zdaniem bardzo atrakcyjna.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com
 
czyli jeśli chcę troszkę komfortu to celować w oponę premium ( nie Sport) w rozmiarze 215/45 R17 87 V? Chyba wszystkie opony w tym rozmiarze będą o zacięciu sportowym. Widzę że niski hałas mają opony:
1. Sava Intensa UHP - 66dB
2. Fulda SportControl - 67dB
3. VREDESTEIN Ultrac Cento - 67dB
4. Dunlop SP Sport Maxx - 67dB
5. Toyo PROXES C1S - 67dB
6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 68dB

Z tego zestawienia tylko Goodyear występuje z indeksem '87'. A pytanie jest przy jakieś prędkości oni badają tą głośność ? I czy ta charakterystyka jest liniowa?
W zasadzie są to opony z wyższej półki więc wszytsko powinno być ok.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra