[Giulia] Wskaźnik temperatury oleju

[azar]

Zrobiło się ciepło i wreszcie mam wskaźnik w "połowie". Bardzo mnie to cieszy bo ładnie wygląda ale ...

Tylko teraz nie wiem co o tym myśleć. W zimie w serwisie sprawdzali i temperatura na egzaminerze była prawidłowa. Na blacie było zawsze kreskę mniej jak połowa. Myślałem, że ten typ tak ma i tyle. Teraz jak mam w połowie to wynika, że w zimie olej był "niedogrzany" a teraz może jest przegrzany. Dlaczego komp wskazywał "prawidłową" temperaturę? Chyba się wybiorę do serwisu jeszcze raz.

 

[Michalwawa]

U mnie jest identycznie. Ale nie martwię się tym bo temperatura oleju może się wahać. Nie ma w tym nic dziwnego, olej nie jest utrzymywany w stałej temperaturze tak jak woda chłodnicza. Dlatego w sportowych samochodach jest wskaźnik temperatury oleju, żeby nie przekroczył wskazań maksymalnych i żeby nie cisnąć na zimnym.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[epsonix]

nawet temperatura plynu chłodniczego sie wahaw kazdym aucie w granicach ok 10C co najmniej, tylko nowe auta oszukuja kierowce pojazujac rowne 90C dla tego przedzialu. w 2 roznych 159 (jtdm i tbi) sprawdzalem podczas jazdy, rowniez po profilaktycznej wymianie termostatu.

fizyki nie da sie przeskoczyc, zalezy wszystko od temp zewnetrznej, operowania gazem i uzycia ogrzewania.termostat ma tez zwloke, potem tez zajmuje jakis czas wychlodzenie cieczy przez chłodnice, do tego histereza termostatu. tak to dziala.

wiem ze updaty ecu w giulii cos tam zmienialy jesli chodzi o wyswietanie bo wielu panikowalo. przypomnijcie sobie stare auta gdzie wskaźnik pokazywal temperature rzeczywista, tam to dopiero latala wskazowka i ladnie bylo widac zakeznosci od operowania gazem,ogrzewaniem i temp zewnetrzna.

 

[qooba]

W służbowej octavii 1.4 tsi temperatura oleju waha się po rozgrzaniu (takim konkretnym, powiedzmy trasa ponad 100km) w przedziale 80-105 stopni, woda cały czas 90.
Im szybciej, czy może agresywniej jadę, tym temperatura wyższa.

 

[MiLykie]

W służbowej octavii 1.4 tsi temperatura oleju waha się po rozgrzaniu (takim konkretnym, powiedzmy trasa ponad 100km) w przedziale 80-105 stopni, woda cały czas 90.
Im szybciej, czy może agresywniej jadę, tym temperatura wyższa.

Woda też się waha, tylko tego nie widzisz. Chociaż w nieco mniejszym stopniu. Tak samo w Giulieccie, wskaźnik wody wędruje na 90 stopni i tam zostaje, a odczyty z ECU po OBD wskazują, że woda nie dość, że nie ma 90 stopni, to zmienia się +/-5 stopni lekko licząc.

 

[epsonix]

W służbowej octavii 1.4 tsi temperatura oleju waha się po rozgrzaniu (takim konkretnym, powiedzmy trasa ponad 100km) w przedziale 80-105 stopni, woda cały czas 90.
Im szybciej, czy może agresywniej jadę, tym temperatura wyższa.

olej widocznie pokazuja rzeczywisty a ciecz na zmodyfikowanej charakterystyce wyswietlania na 90C dla jakiegos przedzialu, zeby nie denerwowac uzytkownikow.

 

[qooba]

olej widocznie pokazuja rzeczywisty a ciecz na zmodyfikowanej charakterystyce wyswietlania na 90C dla jakiegos przedzialu, zeby nie denerwowac uzytkownikow.

pewnie tak jest, w każdym razie wskazówka na sztywno na 90 stopniach

 

[anAlfaBeta]

U mnie w czasie normalnej pracy pokazuje 4 kreski, czyli połowę skali. W trasie, ale takiej spokojnej, bywało, że spadało na 3 kreski a na autostradzie i przy ostrzejszej jeździe wracało na 4 kreski.

Tym niemniej normalnie pokazuje 4 kreski. czyli dokładnie środek skali. Ale widzę, że u niektórych nadal panuje przekonanie "w mojej Alfie wszystko działa, chyba wybiorę się do serwisu" Zluzujcie gacie trochę...

 

[azar]

Normalnie to powinno być gdzieś dodatkowo w menu komputera pokładowego dokładnie ile stopni i jaka jest norma Nikt by wtedy dupy nie zawracał serwisom ani nie kręcił burzy na forum. No ale to by trzeba o tym pomyśleć na etapie projektowania systemu do samochodu a tak rzucili pizzę i fajrant
No i ciśnienie w oponach i kula ziemska ważniejsza niż podstawowe parametry samochodu.

 

[anAlfaBeta]

Za bardzo ta informacja nie jest Tobie do niczego potrzebna - ile dokładnie stopni ma olej. Jest w normie to jest w normie, jest spoko, don't worry. Zepsuje się, to ASO, gwarancja to zrobią, po gwarancji tym chętniej zrobią.

 

[azar]

Jak widać jest grono osób, którym ta informacja by się przydała Jeśli nie jest to powinni wywalić dezinformujący pasek i zostawić kontrolkę że jest za mało.
Teraz jednak pracują nad kersem i nie ma czasu na takie bzdury

 

[anAlfaBeta]

No ale jaka dla Ciebie jest praktyczna różnica czy olej ma 97 czy 102 stopnie?

 

[SWRSC]

...i nie ma czasu na takie bzdury

Wyczerpałeś temat.

 

[dk08012]

Panowie czy ktos z Was dysponuje pid temperatury oleju ? Potrzebuje podłączyc do wyswietlacza przez OBD BT, a niestety domyslny rekord jest nieprawidłowy.

 

[epsonix]

Panowie czy ktos z Was dysponuje pid temperatury oleju ? Potrzebuje podłączyc do wyswietlacza przez OBD BT, a niestety domyslny rekord jest nieprawidłowy.

wg netu 0x5C. możesz rozszerzyć swoją wypowiedź "podłączyć do wyświetlacza przez OBD BT"

 

[dk08012]

Telefon z aplikacją do zaczytywania wartosci czujników. Moze źle okresliłem na początku jako "wyswietlacz"
Dzięki za PID sprawdzę i dam znać

 

[epsonix]

sprawdzę czy torque odczytuje to. btw, jak ktoś ma tel z androidem to istnieje możliwość zainstalowania na nim apki OBD2AA - to się dziwnie instaluje (instaluje się ze sklepu play, potem wyłącza updaty w ustawieniach androida dla tej apki, potem nainstalowuje się na nią inną wersję pobraną przez xdalabs coś w tym stylu, nie pamietam dokładnie), trzeba poczytać instrukcje na xda-developers. w każdym razie ta apka daje możwiwość wyswietlania wskaźników z Torque na ekranie w desce jako apka android auto. poczytajcie sobie:
https://forum.xda-developers.com/general/paid-software/app-obd2-plugin-android-auto-torque-t3657805
ja narazie tym się nie bawię, bo to podejżewam że nie będzie działało z AAGateway którego używam do AA po WiFi (on już używa porty BT i WiFi więc jak się połączyć do ELMa?) - ale zapytałem autora (on jest autorem obu apek AAGateway i OBD2AA) wczoraj, zobaczymy co odpisze.