• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[155] Wkład termostatu V6

M

Michu1

Nowy
Rejestracja
Lis 30, 2009
Postów
554
Wiek
39
Lokalizacja
Olsztyn
Auto
Alfa Romeo 155 2.5v6 Super 92r.
Mam koledzy pytanie, próbował ktoś może przełożyć sam nowy wkład termostatu do obudowy?? Może wiecie od czego można podpasować bo nowy w olsztynie nieosiągalny a padł niedawno. Jest na allegro za 135zł ale wkłady są duuużo tańsze. Wiec może ktoś już przerabiał temat.
 
Ostatnia edycja:
Przy jakiej, temp otwiera się termostat w v6??? Jadę coś dobrać może ktoś mądry wie???
 
wkład zapewne masz dobry, wystarczy przeczyścić otworek w którym wchodzi bolec wkładu. W ten sposób naprawiłem wszystkie ponoć zepsute termostaty:) Nawet te niby nie rozbieralne(TS 8V oraz 16V)
 
h0se166 napisał:
wkład zapewne masz dobry, wystarczy przeczyścić otworek w którym wchodzi bolec wkładu. W ten sposób naprawiłem wszystkie ponoć zepsute termostaty:) Nawet te niby nie rozbieralne(TS 8V oraz 16V)
Kliknij, aby rozszerzyć...
On się nie domyka , brakuje mu ok 2mm do pełnego zamknięcia, ten otwór o którym piszesz też czyściłem wpadłem na pomysł nawet, skoro się nie domyka żeby pogłębić ten otwór o którym piszesz o te 2-3mm ale nie wiem jaki tego efekt byłby zapewne by się nie otwierał do końca o te 2-3mm. Dobrze że mam drugi na którym mogę improwizować, ale obydwa się nie domykają.
 
Ja nic nie rozwiercałem tylko przeczyszczałem ten kanalik wiertełkiem i wszystko hulało jak należy.
 
Koledzy o co chodzi w weekend zmieniłem termostat, dziad wygotowany, mierzona temperatura zamyka się, otwiera tak jak powinien, włożyłem do samochodu łapie temp. na postoju po ruszeniu schładza się do poniżej 70*. Układ odpowietrzyłem. Nie pytajcie ile palić zaczęła mi ;/
 
Nie było magika wiec zamówiłem nowy. Zobaczymy czy będzie ok jeśli nie to przerębel i do jeziora bo 3 raz nie chce mi się w to samo bawić.
 
Może chociaż ktoś się pochwali jak wam się te V-ki nagrzewają??
 
Wczoraj na trasie 250km zaczęły się u mnie problemy z nagrzewaniem, wewnątrz samochodu chłodno, chłodnica ciepła, temp wody niby wg wskazań zegarów 70-80st, za to temp oleju tylko 60 st C.
Czy to problem z termostatem?
 
U mnie jak temp stała tak jak mówisz powiedzmy na 70 to ciepłym wiało ale gorąco w środku nie było. Jak mialem płynu mało to mi się nagrzewnica zaczęła zapowietrzać. Dzisiaj założyłem nowy termostat behr-a i w końcu jest gorąco temp trzyma na wskaźniku.
 
U mnie z dogrzaniem silnika nigdy nie było problemu :D
 
Jadąc wczoraj do Szczecina z prędkością ok.80-100 km/h temperaturę miała jakieś 85 stopni.Olej jakieś 70*.Termostat mam behr wymieniałem go jakieś dwa lata temu.Nasuwają mi się dwa wnioski.Albo jest tak zimno albo termostat mi się lekko zawiesza.Czasami jak mu odbije to jest bliżej 90.Jak był nowy to ładnie trzymał temperaturę.
 
Czasem problem z dogrzaniem 2.5 V6 12V w 155 leży w termostacie oleju. Łapa na której macie filtr oleju i wyjście na chłodnicę oleju ma zabudowany w sobie termostat który zapewnia aby w fazie rozgrzewania silnika zimny olej nie szedł na chłodnicę oliwy, zdarza się że z upływem lat termostat zacina się i cały czas olej idzie na chłodnicę przez to silnik nie dogrzewa się przy dużych mrozach jak zależy no i sam olej pracuje w niekorzystnych warunkach.
 
Po zmianie termostatu wskaźnik mi pokazuje te 85* obstawiam że to raczej niedokładność wskaźnika, cd oleju to z regóły jest 60*C-70*C. Kiedy silnik zaczyna się nagrzewać to strzałka leży, około 70* płynu wtedy strzałka od oleju zaczyna się podnosić.
 
Michu1 ja myślę że wskaźnika to się nie ma co czepiać.Tak jak Grzesiek napisał teraz należałoby skupić się na termostacie oleju.Mam tylko nadzieję że manewrowanie z kluczami nie będzie mocno utrudnione:) Tak się zastanawiam w jakich zakresach temperatur pracuje owy termostat.
 
Gdzieś o to pytałem przy jakiej temp. on właśnie działa jakiś temat u nas na forum. Manewrowanie kluczami tam ja pozostawię bez komentarza mi się tam nie podobało :):)
 
Z tego co pamiętam, termostat powinien oliwę na chłodnicę zaczynać puszczać nie wcześniej jak 60-70 stopni. Spytajcie Maćka156 w JTD 16V/20V pracują na tej samej zasadzie.
 
Praktycznie szybko szlag trafia te termostaty
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra