W Niemczech to mają PRAWDZIWE drogi, nasze to co najwyżej można nazwać traktami z XVI wieku. Tam trwałość zawieszenia można liczyć w setkach kkm. Moja ma przejechane obecnie 182kkm, z czego ok. 115kkm po włoskich drogach. Wg diagnosty na wahaczach nie ma luzów, ale przy większych nierównościach już zaczynają (chyba) skrzypieć. Rok temu przy 173kkm wymieniłem górne, teraz przymierzam się do wymiany amorów, bo już buja i lekko pływa (chociaż na na stacji wyszło po ok. 58%) i zastanawiam się, czy nie wymienić od razu dolnych wahaczy (swój przebieg już mają) - nie chce mi się za rok znowu rozkręcać pół zawieszenia
.
, poznać można takie rzeczy jak troszke dłubiesz przy samochodzie pod spodem .
. Niedawno wyjmowałem org. ze znaczkami ricambi 98 rok , powybijane już totalnie . W naszych warunkach myślę , że 100 tys to górna granica ...
