[159] Uszczelka pod głowicą?

[MichałAR156]

Witam,
Po dłuższej trasie na parkingu zauważyłem, że z rury leci biały dym. Na trasie było wszystko ok, temperatura na 90 stopniach, pracowała normalnie. Po otwarciu maski okazało się, że płyn chłodzący był pod sam korek a węże od chłodnicy bardzo twarde. W warsztacie sprawdzali obecność spalin w układzie chłodzenia i niby nie ma. Płyn chłodniczy czysty, bez śladów oleju i olej też ok. Macie jakieś pomysły? Może coś z termostatem lub pompą wody? Już nie wiem a w ciemno robić głowicę nie chcę. Dodam, że nie było to wypalanie DPF bo go nie mam.

 

[jaboleq]

Popękana głowica. Zobacz czy z przelewu do zbiorniczka wraca ciągle bez bąbelków.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

 

[olo_84]

Witam,
Po dłuższej trasie na parkingu zauważyłem, że z rury leci biały dym. Na trasie było wszystko ok, temperatura na 90 stopniach, pracowała normalnie. Po otwarciu maski okazało się, że płyn chłodzący był pod sam korek a węże od chłodnicy bardzo twarde. W warsztacie sprawdzali obecność spalin w układzie chłodzenia i niby nie ma. Płyn chłodniczy czysty, bez śladów oleju i olej też ok. Macie jakieś pomysły? Może coś z termostatem lub pompą wody? Już nie wiem a w ciemno robić głowicę nie chcę. Dodam, że nie było to wypalanie DPF bo go nie mam.

Twarde węże to nic innego jak powietrze w układzie chłodzenia. Zdejmuj glowice i szukaj drugiej.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

 

[forza2310]

Na allegro teraz są po całkowitej regeneracji, nie spawane za 1,3-1,7k. Także idzie dostać w fajnej kasie.
Aaa wgl to jaki silnik masz przypomnij? I przy jakim przebiegu?

 

[Whiplash]

zacznij od wymiany korka ostatnio notorycznie padaja. A bialy dym moze byc ze wszystkiego moze to byl niebieski z oleju ktory puscilo turbo, odme masz drożną ???

 

[olo_84]

zacznij od wymiany korka ostatnio notorycznie padaja. A bialy dym moze byc ze wszystkiego moze to byl niebieski z oleju ktory puscilo turbo, odme masz drożną ???

Korek nie jest powodem zbierania się ciśnienia w układzie

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

 

[Whiplash]

Korek reguluje to ciśnienie więc jest. Jak będzie uszkodzony to właśnie będą objawy wywalania płynu. Uszczelki pod głowicą też nie wykluczam, choć jak jest przedmuch to działa zazwyczaj w dwie strony i powinno ubywać płynu który idzie w cylinder. Może być jeszcze prozaiczna przyczyną przypominająca upg, mianowicie nieszcelat chlodniczka EGR

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[olo_84]

Jakie bzdury. Korek nie może powodować ciśnienia w układzie, koniec i kropka.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

 

[Yarek]

Głowica. Węże twarde, nadmiar płynu. Niestety...

 

[Whiplash]

Jak pisałem wcześniej, może być chlodniczka EGR. Często się rozszczelnienia w 1.9

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[tomano]

Jak pisałem wcześniej, może być chlodniczka EGR. Często się rozszczelnienia w 1.9

zaczij od tego będzie taniej

 

[Ontrax]

Nie ma sensu słuchać opinii mechanika. Wierzyć własnym oczom, że płyn klarowny i tracić czas, żeby sprawdzić czy go nie ubywa. Brak spalin w układzie chłodzenia o niczym nie świadczy. Poradę Whiplasha o wymianie korka możesz spokojnie zignorować (koleś ewidentnie się nie zna), a termostatem nie warto zawracać sobie głowy... po prostu szkoda 30 min czasu na szukanie po forum co dzieje się, gdy korek lub termostat jest uszkodzony.
Zaufaj specjalistom z forum i w ciemno bierz głowicę za 1700 zł + kilka stówek za robociznę. Taka okazja nie potrwa długo

 

[quba]

Bez sensu z tą głowicą. Szkoda czasu i roboty bo szybciej będzie wymienić cały silnik oczywiście z sankami i skrzynią biegów bo i taniej i łatwiej.


A uszkodzony korek może zwyczajnie zaciągać powietrze do układu, zapowietrzać go i to również powoduje wzrost ciśnienia tak jak i wzrost temperatury płynu.
Ale tak jak wspomniałem wyżej szybciej wymienić silnik.

 

[Whiplash]

Przy okazji sobie gumy stabilizatora zrobi [emoji23]

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[forza2310]

I sobie sanki zakonserwuóje

 

[Intruz]

Pod warunkiem, że osłone silnika ściągnie !

 

[Yarek]

Proszę nie robić jaj z Kolegi!

 

[quba]

Pod warunkiem, że osłone silnika ściągnie !

Dobre!

 

[bobby]

Co do korków, to one rzeczywiście się psują, swój zmieniałem 1.5 roku temu, ale u mnie płyn uciekał, do wysokości ok 1 cm poniżej minimum, po uzupełnieniu sytuacja się powtarzała.

Ale sytuacja z dymem, poziomem płynu i całą resztą dobrze autorowi nie wróży.

Osobiście jestem zdania, że jeśli możesz coś sprawdzić zanim wydasz kilka tys PLN to zawsze warto to zrobic.

 

[MichałAR156]

Widzę, że forum na poziomie. Jeden mądrzejszy od drugiego ale konkretów zero. Tylko bezsensowne nabijanie postów.