Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
Pomiar jest bardzo skomplikowany.Najpierw wspomnę tylko, że się z Tobą nie kłócę a Twoje wypowiedzi w tym temacie są kopalnią wiedzy. Chciałbym tylko dobrze zrozumieć zagadnienie dlatego upierdliwie się dopytuję.
Ja to wszystko rozumiem ale powtarzam po raz 3 trzeci o tym nieszczęsnym EGTMój cel jest taki, aby pozwolić ECU wyliczać sobie zarówno nasycenie jak i interwały czasowe pomiędzy wypalaniami (bo takie do końca "spontaniczne" to one raczej nie są) a oszukać jedynie odczyt temperatury na DPF żeby zapobiec wtryskiwaniu paliwa w suwie wydechu.
No chyba, że pomimo >600 stopni na DPF wtryski i tak będą lały ropę ale to trochę bez sensu mi się wydaje.
Czyli podsumowując - niech ECU sobie "wypala" DPF do woli ale pod warunkiem wycyganienia EGT celem zapobiegnięcia lania paliwa.
Jasniej już nie umiem
dziękuję za cierpliwość choć i tak mam delikatne wrażenie że kluczymy wokół sedna Będę się dokształcał dalej 
Ja na chwilę obecną mam założony zamiennik (nowy zamiennik, a nie zregenerowany używany) jeżdżę z nim już jakieś pół roku i według mnie jest wart zakupu. Z tego co mi się wydaje, to skoro to jest filtr, to powinien filtrować, a on chyba nic nie filtruje, dym swobodnie przez niego przelatuje. Na chwilę obecną nie mogę zbyt wiele o nim powiedzieć bo mam jeszcze pewne problemy z silnikiem, ale jeśli stanąłbym przed wyborem: kupić zamiennik (około 1200 zł), albo całkowicie się go pozbyć, to nie zastanawiałbym się, tylko od razu go wywalał.
W końcu sa różne dodatki obniżające temperaturę wypalania sadzy do samochodów z DPF czyli efekt jest taki jak po dodaniu płynu Eolys. Może ktoś próbował taką opcję?
Kupiłem go właśnie na allegro, wybrałem odbiór osobisty bo do Ostrowa Wielkopolskiego nie miałem daleko, a wolałem zobaczyć co to warte. Koszt to właśnie około 1100/1200 zł, nie pamiętam już dokładnie. Jedyny problem z montażem, to było wymontowanie starego, reszta pasuje tak jak powinna. Niestety nie mogę powiedzieć że jestem z niego zadowolony. Plus jest taki że nie powinien się zapchać bo dym przez niego przelatuje. Jeśli teraz miałbym tak zapchany DPF że nie było by dla niego ratunku, to wywaliłbym środek i wyłączył programowo zamiast kupować nowy.
Ogólnie to lały mi wtryski więc oprócz osmolonej końcówki, miałem czarny cały tył samochodu, więc właśnie tak filtruje ten filtr. Teraz samochód nie dymi, bo zrobiłem wtryski, lecz końcówki pozostały czarne, jest to raczej kwestia wymycia sadzy i wtedy okaże się czy będą czyste.
