[159] Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

dzieki za podpowiedzi, polecano mi jeszcze jeden warsztat na buforowej, http://regeneracja-dpf-fap.com/
generalnie mam troche watpliwosci czy taka ingerencja w ECU jest w pelni bezpieczna, tak naprawde nigdy nie wiem co on tak naprawde zmienia.. slyszalem o szybko padajacym turbo po czyms takim, o nie dzialajacym ESR/ESP,
a znow te regeneracje to w zasadzie jest fizyczne wyjecie filtra umycie go jakas chemią i viola, tysiac prosze, takze nie wiem czy jest sens sei w to bawic skoro i tak na koncu przyjdzie albo wymiana na nowy albo usuniecie..
chyba ze jakies polskie zamienniki
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3333193413161-JMJ_1188-filtr-czastek-stalych.html
ale co jest w srodku to cholera wie :)
 
koledzy wywaliło mi błąd czujnika spalin dpf.a dpf mam wywalony fizycznie i kompóterowo.czy ten czujnik jest potrzebny czy można go wyłączyć w programie?
 
na forum vectry piszą że bez tego czujnika wiecej auto pali niewiem czy to prawda.tuner co mi usuwał dpfa mowi ze powinien byc ten czujnik ale nieusi.może mi go usunąc co wy nato. piszą tez że ozna opornik wstawic 330ohm i niewywala błędu.jótro postaram sie gdzies kupić i założe na próbe
 
Jacenty napisał:
dzieki za podpowiedzi, polecano mi jeszcze jeden warsztat na buforowej, http://regeneracja-dpf-fap.com/
generalnie mam troche watpliwosci czy taka ingerencja w ECU jest w pelni bezpieczna, tak naprawde nigdy nie wiem co on tak naprawde zmienia.. slyszalem o szybko padajacym turbo po czyms takim, o nie dzialajacym ESR/ESP,
a znow te regeneracje to w zasadzie jest fizyczne wyjecie filtra umycie go jakas chemią i viola, tysiac prosze, takze nie wiem czy jest sens sei w to bawic skoro i tak na koncu przyjdzie albo wymiana na nowy albo usuniecie..
chyba ze jakies polskie zamienniki
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...k-stalych.html
ale co jest w srodku to cholera wie
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja z swoją 159-ką byłem w Gliwicach u P. Marcina - firma Cinsoft, zna się doskonale na naszych Alfach. Wielu forumowiczów tam właśnie robiło mody w swoich brykach. Zadzwoń do niego powie Ci, czy jest to niebezpieczna ingerencja.
 
dzieki kolego dzwoniłem spoko gość fajnie doradził wytłumaczył.jakbym miał blizej napewno bym uniego to robił.dzieki
 
czy probowaliscie myć DPFa samemu ? serwisy chca nawet tysiac plnow za te ich regeneracje a tak naprawde sprowadza sie to do wyjecia samego filtra, co moze byc troche problematyczne(zapieczone sruby) i wymycia tego, tutaj moze byc potrzebna specjalna chemia, myjka, i wysuszenie tego
 
maciek 2 napisał:
koledzy wywaliło mi błąd czujnika spalin dpf.a dpf mam wywalony fizycznie i kompóterowo.czy ten czujnik jest potrzebny czy można go wyłączyć w programie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeśli masz programowo (poprawnie) wyłączony DPF, to nie powinieneś mieć problemów z tym czujnikiem.
 
Może. Tylko kwestia co masz faktycznie zrobione w ECU.
 
Pisz kórde ze słownikiem, bo takie ortografy walisz, że wstyd.
 
kolego ja mam coś takiego jak kolega Paweł2910 ze strony 73.takie same wyniki prócz tego czujnika temperatury filtra cząstek stałych.bo teraz po oporniku pokazuje 104stopnie. czyli dobrze wyprogramowany chyba.tylko czujnik został.gość mi tłumaczył że on jest poto by silnika nieuszkodzic(ten co wycinał),ale mówi że można go wyprograowac.kazał mi taki opornik wstawic.330 ohm.
 
pytanie czy jeśli wyprogramuje egr to nie będzie to miało wpływu na dpf i interwały wypalania?
 
wwwlewy jak wrażenia po modzie u Mirka w krk? też się tam wybieram. Ile teraz pali? jakie masz parametry? ile przejechane po modzie? dwumasa i skrzynia ok?
 
Ostatnia edycja:
Zasadniczo przyjmuje się ,że po usunięciu DPF wszystkie czujniki oprócz sondy Lambda nie są potrzebne i da się je wyprogramować.


Natomiast jeśli chodzi o mityczne problemy na przeglądach po usunięciu DPF to mogę wrzucić pomiar na stacji diagnostycznej mojego 250 + konnego / 500 Nm 2.0 TDI bez ekologii to ocenicie sami:)
 
Łgautoserwis napisał:
Zasadniczo przyjmuje się ,że po usunięciu DPF wszystkie czujniki oprócz sondy Lambda nie są potrzebne i da się je wyprogramować.


Natomiast jeśli chodzi o mityczne problemy na przeglądach po usunięciu DPF to mogę wrzucić pomiar na stacji diagnostycznej mojego 250 + konnego / 500 Nm 2.0 TDI bez ekologii to ocenicie sami:)
Kliknij, aby rozszerzyć...

wrzuc :-) ja co raz bardziej sklaniam sie aby to wypie*rzyc w cholere!
 
Wie ktoś co się stanie gdy nie wyprogramuje dpf z ecu a go usunę samochòd wejdzie w tryb awaryjn? Ostatnio zdjąłem wydech i pojezdziłem na pròbe bez tak zeby zobaczyć czy jest lepiej bez dpf i check się nie pokazał.Czy pokaze sie po pewnym czasie? Proszę tylko o odpowiedzi kogoś kto miał z tym do czynienia a nie czysta teoria bo gdzieś tam przeczytał. Jezdze 159 1.9 jtdm 150 km
 
Samochód wejdzie w tryb wypalania, i nie będąc mógł poprawnie zakończyć cyklu zrobi kuku silnikowi.

To tak w skrócie.
 
A nie jest czasem tak że wypalanie włącza się tylko jak filtr jest zapchany. Na początku dpf jest jeden czujnik a na końcu drugi oba mierzą przepływ spalin jeżeli jest duża różnica pomiędzy dwoma co oznacza zapchanie to włącza się wypalanie a jeśli przepustowość między nimi jest podobna to wypalanie się nie włączy. To jest oczywiście mój tok myślenia jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra