Termostat TS, JTD

[DamianS]

Damian, w jakiej cenie oferujesz termostat do jtd 16v 150cv z 147?
Vernet mnie nie interesuje

Napisz maila z zapytaniem bezpośrednio na sklep@autosklep24.pl. Podaj nr VIN auta i hasło Alfaholicy. Dostaniesz ofertę najszybciej jak to możliwe.

 

[jarzyn]

Nowy Vernet wstawiony


Po pierwszych testach sprawuje się tak jak powinien, temp na zegarze dochodzi do 90* po czym momentalnie spada trochę poniżej i tak w kółko. No i wreszcie w kabinie szybciej robi się ciepło (a dziś rano okazało się to luksusem Męczyłem się ze śrubami jak nie wiem, bo chyba od wyjazdu z fabryki nikt ich nie ruszał, ale było warto

Jakby kto pytał to odpowietrznik na chłodnicy znajduje się u góry po lewej stronie (patrząc na przód auta) w postaci korka na płaski śrubokręt.

 

[darek2389]

Witam a ja mam taki problem. Otóż w czasie jazdy ciężko nagrzewa się silnik. Tylko jadąc na wsokich obrotach silnik zaczyna sie nagrzewać ale powoli i jeżeli temp nie osiągnie 90 pare stopni to w czasie postoju opada w dół a jeżeli osiągnie tą granicę 90 paru stopni wczasie postoju pozostaje w miejscu. Dodam że termostat był wymieniany w styczniu i po wymianie było identycznie. Ma ktoś jakieś pomysły co to może być?

 

[Jacek1515]

Koledzy, a u mnie jest problem z wysoką temperatura i juz mnie to zaczyna denerwować bo nie można spokojnie jechac i szkoda silnika, a mianowicie silnik szybko łapie temperature 88*C i w czasie jazdy jest wporządku ale gdy tylko zatrzymam sie na światłach lub w korku to po około 3-4 minutach temperatura wzrasta do 92-94*C i jezeli nie ruszę tylko nadal będe stać to temperatura idzie dalej az do załączenia 1 biegu wentylatora, wentylator obniży temp do okolo 92 i tak w koło:/ natomiast gdy rusze dalej to po okolo 200metrach normalnej jazdy temperatura wraca do 88*C.

Termostat wymieniłem ponad poł roku temu na Vernet, chłodnice wymieniłem tydzien temu na Nissens bo moja oryginalna miała powypadane lamelki od dołu i myslałem ze to własnie przez te nieszczesne lamelki takie cyrki. Pompa wody wymieniona była jakies 70tys.km temu-ponoc wymienia sie ja co dwie wymiany rozrządu. Juz brakuje mi pomysłów co może być przyczyną takiego zachowania.

Zrobiłem dzisiaj mały test, przejechalem około 10km z predkoscia około 90-120km/h i po zatrzymaniu sprawdziłem pod maską że górny wąż od chłodnicy jest gorący i trudno go dłuzej trzymać, a dolny od bloku sinika była gorący a im bliżej chłodnicy robił sie chłodniejszy ze można było go smiało trzymac. Chłodnica tez od góry do połowy była gorąca a dołem letnia. Wsiadłem w auto odpaliłem ponownie ruszyłem troche dynamiczniej na 2 biegu do 5 tyś.obrotów temperatura na wskazniku podniosła sie z 88 na równe 90*C zatrzymalem sie sprawdzić węże od chłodnicy i oba na całej długości były gorące i chłodnica również na całej powieżchni... no i zbaraniałem... czy to aby nie czasem zacinający się termostat??

 

[Qlimax125]

koledzy wszyscy pisza o tych termostatach. ja mam taka sytuacje. wsiadam rano w swoja belle. jade do pracy i patrze na temperature rosnie ciagle az do 96stopni. po chwili sie otwiera termostat. spada do 88. jade i temperatura sie trzyma mi 91 stopni. dodam ze termostat wymienilem w lutym na verneta. doradzi ktos co to moZe byc

 

[Cubus00]

Silniki 1.8 i 2.0 TS
samochody bez klimatyzacji:
98C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 98C
II bieg 101C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C

powiedz co ci sie nie podoba w pracy termostatu, bo ja nie wiem
​

 

[Qlimax125]

Cubus00 poprostu nie chce sobie silnika zjebac, za to sie pytam

 

[Jacek1515]

Qlimax125 u mnie jest podobnie z ta różnicą ze jak postoje chwilę w korku to temp idzie az do załączenia 1 biegu wentylatora, również mam termostat Vernet.

Cubus00 Rozumie te wszystkie temperatury i momenty otwarcia termostatu ale nie rozumie dlaczego temperatura wzrasta mimo że nie powinna...

 

[daniel2.0]

Koledzy, a u mnie jest problem z wysoką temperatura i juz mnie to zaczyna denerwować bo nie można spokojnie jechac i szkoda silnika, a mianowicie silnik szybko łapie temperature 88*C i w czasie jazdy jest wporządku ale gdy tylko zatrzymam sie na światłach lub w korku to po około 3-4 minutach temperatura wzrasta do 92-94*C i jezeli nie ruszę tylko nadal będe stać to temperatura idzie dalej az do załączenia 1 biegu wentylatora, wentylator obniży temp do okolo 92 i tak w koło:/ natomiast gdy rusze dalej to po okolo 200metrach normalnej jazdy temperatura wraca do 88*C.

Ale co w tym zachowaniu cię denerwuje to jest jak najbardziej normalne zachowanie. Termostat się otwiera idzie płyn na chłodnicę a za razem silnik dostaje zaszczyk chłodnego płynu do tej pory zamkniętego w chłodnicy, jak staniesz na światłach to nie ma pędu powietrza które by ostudziło płyn i włącza się wentylator, jak byś postał jeszcze dwie minuty to też byś zobaczył że temperatura spada na postoju. Ruszasz to pęd powietrza schładza płyn i stąd wahania temperatury. We wszystkich samochodach tak jest tylko nie we wszystkich zegar pokazuje 3 lub 4 stopniowe wahania temperatury.

 

[Jacek1515]

Ok, zgadza się ale w wiekszości samochodów nawet stojąc przez dłuższy czas w korku wskazówka mało co sie ruszy poza 90 i dlatego zastanawiała mnie ta podwyższona temperatura w przypadku mojej alfy.

No nic, będe obserwować co będzie się działo w dużo cieplejsze dni i przy włączonej klimie i jak cuś będzie nie tak to na pewno ponowie wątek (chociaż oby było ok;D)

 

[jarzyn]

Panikujecie trochę, bo wszystko u Was jest normalne. Proste zasady fizyki, jeżeli stoicie w korku to brakuje pędu powietrza, który normalnie chłodzi wodę, dlatego wymyślili wentylator na chłodnicy, a jeżeli ten jest u was sprawny na wszystkich swoich prędkościach obrotowych i potrafi utrzymać temperaturę wody poniżej 100*C to wszystko jest ok. Lepiej mieć dobrze rozgrzany, niż niedogrzany blok silnika.

Jak temperatura zacznie dochodzić do 120-130* to wtedy zacznijcie się naprawdę martwić.

 

[Maciek-156]

koledzy wszyscy pisza o tych termostatach. ja mam taka sytuacje. wsiadam rano w swoja belle. jade do pracy i patrze na temperature rosnie ciagle az do 96stopni. po chwili sie otwiera termostat. spada do 88. jade i temperatura sie trzyma mi 91 stopni. dodam ze termostat wymienilem w lutym na verneta. doradzi ktos co to moZe byc

Wszystko masz w normie

 

[FrankyFurbo]

Prawie dwa lata nic poważnego w mojej czarnulce się nie działo a teraz zaczyna kaprysić ;/ Do wahacza, stabilizatrów i chyba przegubu wewnętrznego doszedł mi termostat Przy obecnych temperaturach wskazówka dochodzi do ok 65 st i ani drgnie dalej podczas jazdy. Myslałem że to może wskaźnik w kabinie ale kiedy na postoju podgrzałem silnik to dmuchawa właczyła się przy ok.90st.
Jest jedno małe ale...znajomy mi powiedział, że może tylko czujnik temperatury a nie termostat. Jest taka opcja? Jak ją sprawdzić? Tylko komp? Jeśli tak to jak ktoś zna kumatego fachowca w rejonie Żary - Lubsko (lubuskie) to bardzo proszę o info

 

[madtoc]

zasrany Vernet - 6 mis. i działa ale swoja drogą czujnik temp. mam nówka ze sklepu!

 

[amba400]

Witam wszystkich z problemami termostatów!!! po przeczytaniu 26 stron chyba juz wszytko wiem aczkolwiek zdania sa podzielone. Jestem właśnie po wymianie termostatu w AR 156 JTD MJet 2004 SW i tak na zewnątrz temperatura ok 10st po jeździe po mieście około 20min temperatura (na tym pokazywaczu kabinowym) dochodzi do 90c po czym po 2sekundach raptownie spada na troszkę ponad 70c i znowu polowi rośnie do 85c i znowu raptownie spada i tak cały czas. Przed wymianą termostatu temperatura nigdy nie doszła do 90c tylko do 70c i tak się utrzymywała dlatego postanowiłem po konsultacji z mechanikiem na wymianę termos. Rozumiem, że teraz jest wszystko OK mimo tego, że nie mam stałej tak bardzo chcianej 90tki na moim liczniku! PROSZĘ NIECH KTOŚ MNIE POTWIERDZI. Pozdrawiam

 

[mac!ek]

tak żeś czytał, że nie wiesz o tym że druga kreska to 80 stopni...
no chyba że to odczyty z kompa, w co wątpię...
behr? czy nie wiesz co Ci wsadził?

 

[amba400]

tak żeś czytał, że nie wiesz o tym że druga kreska to 80 stopni...

o jakiej drugiej kresce Ty do mnie rozmawiasz? może masz na myśli taką długą białą kreskę sypaną po stole przecinaną złotą kartą kredytową co? jeżeli nie to proszę jaśniej bo nic o żadnej drugiej kresce nie wspominałem. Vernet chyba musiałbym sprawdzić fakture

 

[styks]

Witam serdecznie. Gdyby ktoś chciał to mam na sprzedaż termostat BEHR. Nówka sztuka, kupiłem do swojej Alfy 147 1.9jtd 16v, ale jednak okazało się, że nie pasuje. Sprzedawca źle mnie poinformował. Cena 250zł z wysyłką na mój koszt. Kontakt PW lub gg 5453333.

Moje zdjęcie:

http://luke.datanet.pl/termostat.JPG

Tutaj przykładowa aukcja: http://allegro.pl/alfa-romeo-fiat-lancia-jtd-cf3-termostat-behr-667-i2617661704.html

Można przeczytać do jakich silników pasuje.

Przy okazji prośba o namiary na termostat BEHR w dobrej cenie, który będzie pasował do Alfy 147 1.9 JTD 16V 140KM 2004r.

 

[mac!ek]

o jakiej drugiej kresce Ty do mnie rozmawiasz? może masz na myśli taką długą białą kreskę sypaną po stole przecinaną złotą kartą kredytową co? jeżeli nie to proszę jaśniej bo nic o żadnej drugiej kresce nie wspominałem. Vernet chyba musiałbym sprawdzić fakture

taka wypowiedź doskonale pokazuje jak szukałeś informacji...
może ktoś zechce Ci pomóc, ale nie będę to ja

 

[kusior007]

Witam serdecznie. Gdyby ktoś chciał to mam na sprzedaż termostat BEHR. Nówka sztuka, kupiłem do swojej Alfy 147 1.9jtd 16v, ale jednak okazało się, że nie pasuje. Sprzedawca źle mnie poinformował. Cena 250zł z wysyłką na mój koszt. Kontakt PW lub gg 5453333.

Moje zdjęcie:

http://luke.datanet.pl/termostat.JPG

Tutaj przykładowa aukcja: http://allegro.pl/alfa-romeo-fiat-lancia-jtd-cf3-termostat-behr-667-i2617661704.html

Można przeczytać do jakich silników pasuje.

Przy okazji prośba o namiary na termostat BEHR w dobrej cenie, który będzie pasował do Alfy 147 1.9 JTD 16V 140KM 2004r.

To pewnie do 156 jtd 16v tez nie będzie pasował..

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk