[159] TBi - lekkie podszarpywanie rozwiązane + 1.5L mniejsze spalanie?

[Pływak]

Niech zgadnę zgodnie z polityka AR cewki te wtstapuja tylko w TBi? U mnie ta sama cewka jest do januszowozu, ktory ma sto kilka koni i do RSa który ma ich nawet 275.

Masz moze numer tej cewki?

Dobra mam dedykowana do tbi przez to ta cena chociaz jak ktos ma znizki to juz ponizej 170 idzie dostac.

 

[epsonix]

dokładnie tak, 159/Brera/Spider/Giulietta i 4C, ale tylko 1.75TBi, no i wiadomo cena duża, zamienników raczej brak.

- - - Updated - - -

Ja kupiłem Sentech'a i jest o niebo lepsza.

do TBi? na ich stronie pokazuje tylko cewkę do 1.9JTS

 

[magil]

Pękło przy próbie wyjęcia wtyczki. Niektóre rzeczy na tym silniku pękają od samego patrzenia na nie...



A tu sprężynka

 

[Pływak]

Dobrze widzę date produkcji? 28 stycznia 2009?

Sprawdzał z Was ktoś czym się różni cewka od 1,75Tbi względem tej z 1.4TB? Numery mają podobne BOSCH 0 221 504 026 vs BOSCH 0 221 504 024. Z wyglądu też jakby to samo, a tej z 1.4TB jest masę zamienników. Delphi, NGK, Beru i niektóre poniżej 100zł

 

[Piotriix]

Ja mam taki zwyczaj ,że przy każdej wymianie świec czyszczę styki w cewkach i lekko rozciągam sprężynki oraz dokładnie myję cewki
Ale ja się wychowałem na fiacie 125pfs
Jutro wyjmę cewki z 1.4 i 1.8 o porównam.
I jak się da to te z 1.4 włożę do 1.8
i zobaczymy .
A te z silnika 1.8 tfsi czy 2tfsi nie są przypadkiem takie same?Przecież to bliżniacze silniki

 

[Belfer]

Ja mam w ręce obie i nie widzę różnic. Kilka hurtowni podaje, że Sentech SC7280 to cewka zarówno do 1,4, jak i 1,75 TBi.
Może być tak, że różnią się parametrami albo najzwyczajniej jest podobnie, jak z przepływomierzami i niektórymi częściami, które mają nadawane inne numery a są takie same, jak model z późniejszych lat produkcji. Kupiłem ją kiedyś okazyjnie i jeszcze nie montowałem. W sklepie z kolegą szukaliśmy po oryginalnym numerze AR 55214926 i na kilku stronach podało własnie ten model.

 

[Pływak]

A te z silnika 1.8 tfsi czy 2tfsi nie są przypadkiem takie same?Przecież to bliżniacze silniki

Co jest bliźniaczego w tych silnikach poza metodą zasilania paliwem?


To macie rozwiązanie drogich cewek jak te z 1.4 będą pasować. Poniżej lista numerów i zamienników cewek do 1.4TB. Najtaniej wychodzi NGK poniżej 90zł

ALFA ROMEO 55209603

ALFA ROMEO 55213613

ALFA ROMEO 55224494

BBT IC13116

BERU 0040100095

BERU ZS095

BOSCH 0 221 504 024

BOUGICORD 155146

ERA 880278

FIAT 55209603

FIAT 55213613

FIAT 55224494

FUELPARTS CU1374

GENERAL MOTORS 1208107

GENERAL MOTORS 55213613

INTERMOTOR 12884

INTERMOTOR CP377

INTERMOTOR IIS270

LANCIA 55209603

LANCIA 55213613

LANCIA 55224494

LUCAS ELECTRICAL DMB1119

MEAT & DORIA 10541

METZGER 0880180

NGK 48286

NGK U5096

OPEL 1208107

OPEL 55213613

QUINTON HAZELL XIC8391

STANDARD 12884

STANDARD CP377

STANDARD IIS270

VAUXHALL 1208107

VAUXHALL 55213613

 

[Belfer]

Ja kupiłem Sentech'a za coś około 70 zł.

 

[epsonix]

Ja mam taki zwyczaj ,że przy każdej wymianie świec czyszczę styki w cewkach i lekko rozciągam sprężynki oraz dokładnie myję cewki
Ale ja się wychowałem na fiacie 125pfs
Jutro wyjmę cewki z 1.4 i 1.8 o porównam.
I jak się da to te z 1.4 włożę do 1.8
i zobaczymy .
A te z silnika 1.8 tfsi czy 2tfsi nie są przypadkiem takie same?Przecież to bliżniacze silniki

OK, daj znać. w razie czego też Giulietta 1.4TB z symbolicznym przebiegiem 22tyś stoi pod domem, więc jakby coś keidyś padło, na próbę będę mógł przełożyć.

Co do czyszczenia styków - najpierw trzeba wiedzieć że te sprężynki można śmiało wyszarpać z cewki - mnie uświadomił dopiero [MENTION=25095]magil[/MENTION]

- - - Updated - - -

Ja mam w ręce obie i nie widzę różnic. Kilka hurtowni podaje, że Sentech SC7280 to cewka zarówno do 1,4, jak i 1,75 TBi.
Może być tak, że różnią się parametrami albo najzwyczajniej jest podobnie, jak z przepływomierzami i niektórymi częściami, które mają nadawane inne numery a są takie same, jak model z późniejszych lat produkcji. Kupiłem ją kiedyś okazyjnie i jeszcze nie montowałem. W sklepie z kolegą szukaliśmy po oryginalnym numerze AR 55214926 i na kilku stronach podało własnie ten model.

nie zdziwiłbym się, coś jak niedawno udowodniłem z czujnikiem MAP: tanim i nowym numerem Bosch 0281006076 zamiast drogich 0281002845 czy 0281002437

 

[Pływak]

Ja kupiłem Sentech'a za coś około 70 zł.

Śmieszna kasa i jeśli faktycznie są tak dobrze wykonane jak piszesz nie wiem czy jest sens reanimowania starych prawie 10 letnich cewek.

 

[Sharpi]

Po przeprowadzonej operacji szarpanie sporo zmalało, ale nie ustało całkowicie(nie pryskałem cewek kontakt sprayem), więc jutro przyłożę się trochę bardziej do ich rozciągania.
Swoją drogą wyjąłem również sprężynę cewki z Boscha ale niedawno kupionej i produkowanej w Słowenii- co ciekawe tam jest sprężyna poskręcana jednostajnie, nie tak jak w oryginalnych z Niemiec, ciasno-luźno-ciasno.

 

[Belfer]

Śmieszna kasa i jeśli faktycznie są tak dobrze wykonane jak piszesz nie wiem czy jest sens reanimowania starych prawie 10 letnich cewek.

Ja kupiłem profilaktycznie. Jeszcze jej nie montowałem bo moje cewki są w ładnym stanie ( 2 lata temu poprzedniemu właścicielowi wymieniono wszystkie cewki i świece w austriackim ASO bo "znafffcy" nie wiedzieli dlaczego wypada błąd lambdy, który powodował padnięty regulator fazy). Taka niewiedza specjalistów, kosztowała go 700 Euro

 

[magil]

Sprawdzał z Was ktoś czym się różni cewka od 1,75Tbi względem tej z 1.4TB? Numery mają podobne BOSCH 0 221 504 026 vs BOSCH 0 221 504 024. Z wyglądu też jakby to samo, a tej z 1.4TB jest masę zamienników.

Właśnie otrzymałem odpowiedź od Bosch:

Szanowny Panie,

Dziękujemy za kontakt z Bosch Service Center.

Informujemy, iż jedynie cewka 0 221 504 024 może być używana zamiennie z cewką 0221504028, natomiast cewka o numerze 0 221 504 026 nie widnieje w naszym aktualnym rejestrze produktów.

Więcej informacji może Pan uzyskać w sieci naszych autoryzowanych dystrybutorów, których lista znajduje się na stronie: http://boschdystryb.onyx.pl/

W przypadku dalszych pytań, prosimy o kontakt z Bosch Service Center.

Z poważaniem,

 

[epsonix]

Właśnie otrzymałem odpowiedź od Bosch:

Szanowny Panie,

Dziękujemy za kontakt z Bosch Service Center.

Informujemy, iż jedynie cewka 0 221 504 024 może być używana zamiennie z cewką 0221504028, natomiast cewka o numerze 0 221 504 026 nie widnieje w naszym aktualnym rejestrze produktów.

Więcej informacji może Pan uzyskać w sieci naszych autoryzowanych dystrybutorów, których lista znajduje się na stronie: http://boschdystryb.onyx.pl/

W przypadku dalszych pytań, prosimy o kontakt z Bosch Service Center.

Z poważaniem,

moglbys ich jeszcze zapytac czy nie sa w stanie podeslac Ci datasheetow do 026 (moze poszukac w jakims archiwum starych czy specjalnych produktow?), 024 i 028? Mi kiedys podeslali do czujnikow MAP I stad moglem potwierdzic juz na 100% znacznie tanszy I nowszy zamiennik Boscha.

 

[magil]

Zapytam. [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] też masz te z numerem 026?

 

[magil]

Dostałem wymijającą odpowiedź, że datasheety są dostępne w katalogu Bosch na stronie. A to nic innego jak karta produktu.

I nie szarżowałbym z wkładaniem cewek z 1.4 TB do TBi. Sam wygląd nie świadczy o parametrach urządzenia. Zwłaszcza, że numery OE też są różne. Równie dobrze można by zamontować wspomnianą świece z TFSI. Fajna, czerwona...

 

[Pływak]

Jeśli ktoś ma pod ręka te z 1.4TB to nie widzę przeszkody aby spróbować (co innego gdyby specjalnie kupował) chyba, ze ktoś nadal lubi żyć w niewiedzy i bujać się z zapłonami bo komplet nowych cewek jest za drogi Reno robi ta samą cewkę do 1.4 16V 90KM i ta samą do 2.0T 275KM. Da się? Da ;]

 

[magil]

Czyli wychodzi na to, że 1.4 ma lepsze cewki
Ty masz to przynajmniej wpisane w katalogu. A tutaj sytuacja nie jest jasna. Z drugiej strony 170 zł za cewkę to nie majątek. Gorzej jak byłby moduł zapłonowy, wtedy cena x4.

 

[Pływak]

To możne wtedy moduł zapłonowy z 1.4 też będzie pasował w komplecie z cewkami od 1.4 :lol: a tak poważnie ja mając przez 8 lat AR i wiedząc jak jest z niektórymi częściami podsunąłem wam tylko pomysł. Sa tu przynajmniej 3 osoby, które mają pod ręką cewkę od 1.4 decyzja nalezy do Was Po historii z np. przepływką gdzie Bosch w kartoniku Ricambi kosztował ponad 7stów, aftermarket w kartoniku Boscha 450zł, a Bosch w kartoniku Iveco poniżej 400zł nic mnie nie zdziwi :lol:

 

[epsonix]

Zapytam. [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] też masz te z numerem 026?

tak, koncowka 026