• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Taka tam, opowiastka.

wasyl

Użytkownik
Rejestracja
Lut 17, 2007
Postów
488
Wiek
43
Lokalizacja
Białystok
Auto
Alfa Romeo 156 2.5 V6 2002
Przed badaniem technicznym wymienilem sam to i owo. Na badaniu okazalo sie ze do wymiany gietki przewod hamulcowy i przednia tablica rejestracyjna. To celem wstepu :P Jako ze mi sie juz nie chcialo i stracilem mozliwosci lokalowe, podjechalem do pierwszego lepszego mechanika zeby mi ten przewod wymienil. Po wymianie otwieram maske celem uzupelnienia plynu po odpowietrzeniu ukladu. No otworzylem ta maske, a "mechanik" rzecze na to: "o ja, a te rurki to juz tu tak byly??????? :shock: ".
 
U mnie jest podobnie-"a te rurki przerabiane?" Ja zawsze mówie- Nie, to jest auto unikatowe, a nie masówka i to jest fabryczna ozdoba, a co?.... :P
 
jak jestem u mechanika a ktos pyta co to za samochod to majster prowadzi goscia podnosi maske i mowi.....patrz pan i podziwiaj! to ma tyle pary ,ze jeszcze na trojce kola mu sie kreca :mrgreen: a facet :shock: :shock:
 
mnie się tak nie pytają bo do ASO oddaję ale jak nad morzem biegi mi ciężko wbijały i podjechałem do mechanika jakiegoś dam :) no i pojechaliśmy się przejechać a on do mnie to to na 2 biegu 120 jedzie rany boskie monstrum a ja do niego to niech sie pan 3.2 przejedzie :mrgreen:
 
no raz przy lekkim nachyleniu z górki 7 tyś obrotów i już sie obroty zablokowały i lekko dotknęło 120
 
No to ostro :wink: . Ale jakos nie mam ochoty probowac. Chyba, ze bedzie miało dojsc do objechania jakiejs BiEmDablju, Cali ewnetualnie Golfa "GTI" :wink:
 
usmialem sie z tymi rurkami :D trza bylo powiedziec ze tuningowane kupiles na allegro i ze do kazdego auta moze kupic :)

wasyl napisał:
no raz przy lekkim nachyleniu z górki 7 tyś obrotów i już sie obroty zablokowały i lekko dotknęło 120
a licznik Ci dobrze pokazuje?
pisalismy kiedys na forum i wychodzilo, ze ci ktorzy napisali mieli odciecie w okolicy 90km/h...

moze miales na mysli 3 bieg? u mnie odcina chyba wlasnie przy 120 albo 140...
 
chipa nie robiłem ja , mój poprzedni właściciel (warszawiak) robił to w jakieś warszawskiej firmie nawet mam gdzieś papier na to i wykres z hamowni chyba też gdzieś leży wiec porobie fotki w wolnej chwili i dam... i zrobie film na prostej żeby uwodnić że wskazówka dochodzi do 120 i nagle obroty się blokują i słychać to dydydydy hehe :mrgreen:
 
trzeba by policzyc sobie.Bo przeciez "czip" przelozenia w skrzyni nie zmieni :wink: Wiec takie same obroty przy 50km/h na dwojce bedziesz mial Ty jak i inna seryjna alfa 2,0TS pod warunkiem, ze macie seryjne skrzynie :P :mrgreen:
 
Jutro gaz do dechy na 2. Zbaczyny ile moja da radę. mam nadzieję że skrzynia nie urwie sie od obrotów bo wcześniej zadziała blokada.
 
Więc tak: przydusiłem na 2 biegu do kilka razy niemal 90 i jeszcze szła, a wsakazówka prędkościomoerza weszła na czerwone pole, więc bałem się daklej cisnąć. Może faktycznie ty 120 jechałeś, bo ja mam mniejszą pojemność i jezdzę na gazie. Wydaje mi się jednak ze po tym zabiegu dymi bardziej z rury wydechowej, a po odkręceniu korka wlewu oleju dmucha także bardziej niz wczesniej.
 
tomkap napisał:
Więc tak: przydusiłem na 2 biegu do kilka razy niemal 90 i jeszcze szła, a wsakazówka prędkościomoerza weszła na czerwone pole

wskazowka obrotomierza raczej :D

Pozatym sory ze tak niekulturalnie ale napisze
Mozesz jezdzicnawet na gnojowce ale jesli na obrotomierzu masz 7tys i 90km/h to taka sama alfa na benzynie tez przy 7tys bedzie miala 90km/h :roll: :wink:
Wiec kolega albo ma odcinke usunieta i kreci pod 8tys albo licznik "troszke" zawyza... :wink:

I tak samo co do tego kopcenia z rury :shock: a co ma do zeczy, ze raz pociagnales auto do 7tys :shock: :o
Ja uwazam, ze dla TS-a to normalna ciagnac tak do 7tys dosc czesto :roll: pozatym dopiero przy jesli dobrze pamietam 6200osiaga pelna moc i utrzymuje ja do 7tys wiec mozna smialo ciagnac :twisted:

Oczywiscie co do tej mocy moge sie mylic bo dawno juz czytalem :wink: :mrgreen:

I tak przy okazji po raz drugi napisze
Wesolych Swiat :mrgreen:
 
Nie trzeba aż tak kręcić silnika wystarczy jechać na 2 biegu ustawić na obrotomierzu 3500 obr/min i sprawdzić jaką ma się prędkość a następnie pomnożyć przez 2 - będzie prędkość przy 7 000 obr/min. Wydaje mi się że 120 to za dużo choć kolega wspomniał że ma zamontowanego "czipa" a te prawie zawsze powodują przesunięcie górnej granicy obrotów - krótko mówiąc później odcina :D
 
Tak czy inaczej alfa niewiarygodną prędkość osiąga na 2 biegiu. Jak ktoś to przetestuje niech napisze, bo ja poprostu boję się że coś się rozleci.
 
:roll: :| a co powiesz na to:

http://tempra.1.6.gaznik.bez.odcinki.patrz.pl/

moja tempra 1,6gaznik

185tys. km najechane
silnik po tym wyczynie jezdzi juz 5tys i dziala normalnie :wink:

Predkosc max na 2biegu=~105km/h jednak obroty byly przy tym raczej nie osiagalne dla takiego TSa ze wzgledu na odciecie :lol: :twisted:

I prosze bez komentarzy na ten temat-to moje auto i moge z nim robic co chce :!:
Filmik zamiescilem jako przyklad ze wloskie maszyny sa wytrzymale na katowanie obrotami :mrgreen: co innego gdyby to byl VW :lol: wtedy bym sie nie odwazyl tego zrobic :lol: :lol:
 
Amortyzatory
Powrót
Góra