Taka tam, opowiastka.

[Kosiar]

Mozesz jezdzicnawet na gnojowce ale jesli na obrotomierzu masz 7tys i 90km/h to taka sama alfa na benzynie tez przy 7tys bedzie miala 90km/h :roll: :wink:

największa głupota jaką słyszałem

 

[Szef]

pisalismy kiedys na forum i wychodzilo, ze ci ktorzy napisali mieli odciecie w okolicy 90km/h...

Ja rowniez na 2 dociagam do okolo 90 km/h dalej nie piluje bo zaraz odciecie ale mysle ze do 100 sie da

tomkap,

Laguna 1.6 16v bez problemu na 2 idzie do 100 km/h

największa głupota jaką słyszałem

No nie do konca
Tu w gre wchodzi przelozenie skrzyni czyli na prosty rozum przy danej predkosci obrotowej silnika i danym biegu wszystkie Alfy 2.0 powinny miec ta sama predkoc

Polecam przeczytac Jest nawet przyklad jak to policzyc

http://img444.imageshack.us/my.php?image=schowek109oe.jpg

Jesli ktos zna przelozenia skrzyni na poszczegolnych biegach mozemy to dosc prosto obliczyc

 

[AlfaFAN]

Mozesz jezdzicnawet na gnojowce ale jesli na obrotomierzu masz 7tys i 90km/h to taka sama alfa na benzynie tez przy 7tys bedzie miala 90km/h :roll: :wink:

największa głupota jaką słyszałem

:lol: :lol:

to znaczy ze poprzez "czip" ktory dodaje te np 30km zmianiamy przelozenia w skrzyni :roll: :lol: sory ale jakos mi sie wierzyc nie chce :lol: :lol:

Poprzez ten "czip" jesli juz to bedziesz mial mocniejsze auto,szybciej sie rozpedzisz do tych 100km/h niz alfa 156sw 2,0TS ale jesli na obrotku masz 7tys i 90km/h to alfa bez czipu tez bedzie miala przy 7tysiach 90km/h :mrgreen:

Zreszta klocic sie nie chce-poczytaj wiecej na ten temat.albo moze zbyt duzo wypiles-wkoncu swieta :twisted: wybaczam ten blad :mrgreen:


P.S-poprzez czip mozesz miec tez odciecic przesuniete i byc moze wlasnie dlatego dokrecasz swoja alfe do 120km/h na dwojce

Ja tam wiem, ze w oplu np przelozenia sa dlugie-zle sie jedzie kiedy na trojce przy 6tys masz 180km/h :|

 

[pikero]

Mozesz jezdzicnawet na gnojowce ale jesli na obrotomierzu masz 7tys i 90km/h to taka sama alfa na benzynie tez przy 7tys bedzie miala 90km/h :roll: :wink:

największa głupota jaką słyszałem

niestety to prawda co napisał AlfaN, ja swoją 33 dochodziłem do około 115 km/h i było odcięcie 2,5 v6 w 155 na 2 biegu około 95 km/h

sprawdziłem wszelkiego rodzaju chipy dostępne na rynku do AR 156 2.0 ts
Rev. limiter from 7300 to 7500 RPM.

 

[Kosiar]

to jak to jest że kumpel w Pugu 306 dociągał do 90 na 2 a po chipie 105 gdzieś wyciska :?: Panie AlfaFAN jak taki diagnosta z Ciebie

 

[Szef]

Kosiar,
Przesunieto odciecie zaplonu i tyle

 

[AlfaFAN]

to jak to jest że kumpel w Pugu 306 dociągał do 90 na 2 a po chipie 105 gdzieś wyciska :?: Panie AlfaFAN jak taki diagnosta z Ciebie

Przesunieto odciecie zaplonu i tyle

:mrgreen:

nie chce sie klocic(a mam racje tym razem :mrgreen: )

Zapytaj kumpla przy ilu obrotach mial 90 przed czipem, a przy ilu teraz ma 105 :wink:

Tak samo Ty napisz Nam poprostu przy ilu obrotach masz 120 na drugim biegu i wszystko sie wyjasni

No chyba, ze tez w skrzyni grzebales i zmieniane bylo przelozenie-jesli tak to zwracam honor, ale trzeba bylo pisac od razu :wink:

Ja swoja tempre 1,6 dokrecilem do ~105km/h na drugim biegu ale bylo to przy obrotach ~8500 na minute :shock:
Tak samo wlasciciel tempry na wtrysku moze sie ze mna klocic, ze to niemozliwe, a ja bede udowadnial ze mozliwe-jednak do poki nie powiem przy jakich obrotach to bylo :arrow: nie dogadamy sie i kazdy na swoj sposob bedzie mial racje :wink:

 

[pikero]

to proste jest wystarczy zerknąć o ile wzrasta prędkość na prędkościomierzu w stosunku do obrotościomierza na danym biegu w pewnym zakresie czyli jeżeli jedziemy na 2 tyś obrotów i na liczniku mamy 20 km/h przyspieszymy do 3 tyś obr a prędkość wzrośnie do 30 km/h to znaczy że przy 5 tyś będziemy jechali 50 km/h czy nie????

 

[Kosiar]

no to mi wchodzi na czerwone pole poza 7 tyś mysle ze 7500 gdzies i słychac dydydy obrotek się zacina i wiecej nie poleci na 2 biegu

 

[AlfaFAN]

no to mi wchodzi na czerwone pole poza 7 tyś mysle ze 7500 gdzies i słychac dydydy obrotek się zacina i wiecej nie poleci na 2 biegu

no to teraz czekamy na wynik kogos z seryjna alfa 156 2.0TS :mrgreen: podawac Pany predkosc przy np 3tys na drugim biegu jesli nie chcecie zylowac auta :mrgreen:

 

[PawełQV]

sprawa przesunięcia odcięcia ma sens gdy krzywe mocy i momentu rozkładają się korzystniej niż seria (samo chipowanie ma sens gdy zwiększa to nie tylko obroty odcięcia ale i zmienia mapy zapłonu/wtrysku co w efekcie daje przesunięcie mocy/momentu w wyższe partie obrotów,a sądzę że tak właśnie w tym przypadku jest)


Ciągnięcie na jakimkolwiek biegu pow. obrotów spadku krzywych nie mają sensu no chyba, że chce się zabłysnąć że się jechało 120 na 2 albo 170 na 3 gdy przestało już wyczuwalnie wciskać 20 km/h temu i kolejny bieg uratował by sytuację.
Pierwszy lepszy Drag i szlifierze 8Karatowi zostają w tyle.

Radziłbym sprawdzić elastyczność powiedzmy na 3b z 80-120 km/h w TS z chipem i tym bez dla tego samego modelu to będzie jasne co jest zmienione oprócz samego odcięcia.