Szarpanie przy przyspieszaniu 2,4 JTDM 175 KM

[Marcianus]

Witam
Mam problem z moja Bellą, mianowicie przy dodawaniu gazu w okolicach 1300-2000 obrotów wystepuje szarpanie. Czuje to na pedale gazu i przenosi sie na kierownice. Szarpanie jest równiez wyczuwane przez pasażera.

Pytanie co powinienem sprawdzić w pierwszej kolejności.

Prócz tego po przekręceniu kluczyka w pierwsza pozycje pali sie kontrolka check engine która gaśnie dopiero po odpaleniu auta. Dodatkowo autko przy gwałtownym przyspieszeniu puszcza czarne bączki.

Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to proszę o wypowiedź.


być może na forum istnieje watek traktujący o mojej usterce niestety nie mam czasu żeby przeglądać całe forum. Z góry przepraszam jeśli się powtarzam.

Pozdrawiam

Marcin

 

[zieloo007]

czujnik ciśnienia doładowania, sprawdź doloty czy są całe, zawór sterujący, sprawdź łopatki turbiny, ewentualnie turbina do regeneracji

Co do zaworu sterujacego lopatkami turbiny, to da sie go rozebrac i wyczyscic (to wlasnie ten na pasie przednim). W trzech zdaniach:
-- po zdemontowaniu przecinasz ta metalowa opaske ale jej NIE WYRZUCASZ I NIE USZKADZASZ,
-- jak ja zdejmiesz to rozbierasz wnetrze zaworu i czyscisz wszystko po koleii - duzo tego nie ma: gumka/uszczelka, filterek powietrza (siateczka), trzpien metalowy i korpus w ktorym trzepien pracuje
-- skladasz, zakladasz ta rozcieta opaske i na nia zakladasz opaske zaciskowa. Zaciskasz z czuciem i montujesz.

Ewentualnie dodatkowo możesz przeczyscić EGR, zaślepić. Bywały przypadki poluzowanej wtyczki wtrysku
​

 

[Marcianus]

Dziękuję za odpowiedź, na przyszła środę jestem umówiony na komputerek zacznę od tego, a potem będę kombinował.
Czy kontrolka check engine może mieć coś z tym wspólnego

 

[zieloo007]

Czy kontrolka check engine może mieć coś z tym wspólnego

jak najbardziej

 

[Marcianus]

Zobaczę co wyjdzie na logach, puki co dziękuję...

 

[zieloo007]

Masz jeszcze ciekawy temat o tej kontrolce:

http://www.forum.alfaholicy.org/147...tor_control_system_failure_co_tym_zrobic.html

 

[slawex1983]

Jezeli po przekreceniu kluczyka zapala sie kontrolka check engine i gasnie po uruchomieniu silnika, to jest to calkowicie normale. Chyba, ze chodzi o komunikat Motor failure na wyswietlaczu info center - to juz inna bajka

 

[Marcianus]

Niema żadnego komunikatu. Problem w tym że w instrukcji obsługi jest napisane że w silnikach jtd kontrolka powinna po chwili zgasnąć przed odpaleniem a u mnie gaśnie dopiero po odpaleniu.

- - - Updated - - -

Dodatkowo zapaliła mi się kontrolka od świec, tzn. nie zapaliła ale migała przez chwile potem zgasła , być może trzeba wymienić świece?

 

[zieloo007]

Niema żadnego komunikatu. Problem w tym że w instrukcji obsługi jest napisane że w silnikach jtd kontrolka powinna po chwili zgasnąć przed odpaleniem a u mnie gaśnie dopiero po odpaleniu.

- - - Updated - - -

Dodatkowo zapaliła mi się kontrolka od świec, tzn. nie zapaliła ale migała przez chwile potem zgasła , być może trzeba wymienić świece?

albo świece albo przekaźnik, a kontrolka oczywiście powinna zgasnąć.

 

[arteg83]

A zapytam, czujesz szarpanie czy drżenie? Jeśli drżenie to może coś z półosiami, zwłaszcza prawą... W 2.4 lecą nadzwyczaj szybko

 

[Marcianus]

Delikatne drzenie jest jak się jedzie ale to nawet na prostej gładkiej drodze wystepuje, więc podejżewam ze to nie to,,,

 

[www156]

To raczej półosie.

 

[SebaM]

Albo przeguby. Podjedź na kanał do kogoś i poruszaj.

Jest luz jest wymiana

 

[slawex1983]

Problem w tym że w instrukcji obsługi jest napisane że w silnikach jtd kontrolka powinna po chwili zgasnąć przed odpaleniem a u mnie gaśnie dopiero po odpaleniu.

- - - Updated - - -

Nie mogę znaleźć fragmentu w instrukcji dotyczącego kontrolki check engine. W moich dwóch Alfach 156 JTD lampka gaśnie dopiero w chwili uruchomienia silnika.

 

[www156]

To raczej półosie.

No właśnie pisząc półosie zasadniczo miałem na myśli przeguby wewnętrzne.

 

[Marcianus]

Nie mogę znaleźć fragmentu w instrukcji dotyczącego kontrolki check engine. W moich dwóch Alfach 156 JTD lampka gaśnie dopiero w chwili uruchomienia silnika.

Takie coś mam w instrukcji:

U
AWARIA SYSTEMU STEROWANIA SILNIKIEM (wersje JTD) (czerwona) W normalnych warunkach jazdy po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników zapala się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach. Jeżeli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona lub zapali się podczas jazdy samochodu razem z komunikatem + symbol wyświetlony na wyświetlaczu oznacza nieprawidłowe funkcjonowanie układu wtrysku z możliwością spadku mocy silnika, złego prowadzenia samochodu i zwiększonego zużycia paliwa. W tych warunkach można kontynuować jazdę z umiarkowaną prędkością nie obciążając silnika. Zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

Str. 98 instrukcji.


Taka sytuacja, jak jest napisane w instrukcji jest prawidłowa dla silników benzynowych.


Opieram się na instrukcji.

We środę jadę na komputer może się trochę wyjaśni.

 

[slawex1983]

Ten fragment oczywiście widziałem. Chyba źle interpretujesz instrukcje. Swoją droga nie ma tam precyzyjnej informacji odnośnie diesla. Sprawdziłem już trzy Alfy i w każdej kontrolka check engine gaśnie dopiero z chwilą uruchomienia silnika. Dodatkowo w pozycji MAR info center wyświetla komunikat Check OK. W moich dwóch Alfach 2.4 10V i 2.4 20V sprawdziłem również błędy MultiECUscanem i żadnych nie ma. Ciekawa sprawa. Może jeszcze ktoś sprawdzi jak sprawa wygląda w praktyce.

 

[Marcianus]

Wydaje mi się że w w instrukcji jest napisane jasno :

W normalnych warunkach jazdy po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników zapala się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.

Trudno inaczej to interpretować. Faktycznie może niech wypowiedzą się inni użytkownicy jak to jest w ich Bellach.

Komunikat Check OK u mnie również się wyświetla.

Posiadam również Alfę 156 1,9 jtd 105KM i tam ten problem nie występuje kontrolka gaśnie chwile po przekręceniu kluczyka w poz. MAR. Może w silnikach w wersjach multijet jest inaczej niz w wersjach z dwoma zaworami na cylinder?

Pozdrawiam.

 

[zieloo007]

Wydaje mi się że w w instrukcji jest napisane jasno : Trudno inaczej to interpretować. Faktycznie może niech wypowiedzą się inni użytkownicy jak to jest w ich Bellach.

Komunikat Check OK u mnie również się wyświetla.

Posiadam również Alfę 156 1,9 jtd 105KM i tam ten problem nie występuje kontrolka gaśnie chwile po przekręceniu kluczyka w poz. MAR. Może w silnikach w wersjach multijet jest inaczej niz w wersjach z dwoma zaworami na cylinder?

Pozdrawiam.

dokładnie, u mnie to samo.

 

[Marcianus]

dokładnie, u mnie to samo.

To znaczy ze gasnie przed odpaleniem czy dopiero po odpaleniu?