[159] Szarpanie - EGR, przepływomierz, itp.

Przepływomierz czyści się IPA i sprężonym powietrzem, jeśli nie pomaga to do kosza :) Żadne WD40 to tylko może pogorszyć sytuacje...
 
Może przepływke wsadze do benzyny ekstrakcyjnej powinno pomóc
Poszukaj, są odpowiednie środki do czyszczenia przepływomierzy. Za kilkanaście PLNów nawet na allegro. Albo alkohol izopropylowy (izopropanol), można kupić w sklepie z elektroniką.
Lepiej palcami, wacikami i niczym w ogóle nie dotykać blaszek przepływomierza
 
wlasciwie to jakie parametry powinien miec egr te procentowe np na wolnych obrotach albo pod obciazeniem ma ktos informacje na ten temat ?

- - - Updated - - -

jak mialem audi czy vw w programie mialem na zielono zaznaczone prawidlowe wartosci np w golfie IV jakie powinien miec dany parametr......w audi mialem podrukowane a moze cos takiego do alfy jest ?
 
Mam pytanie.Czy ktoś może zaobserwował/usłyszał u siebie przy maksymalnym przyspieszaniu dźwięk, który można opisać jako dźwięk powstający czasem przy najechaniu na białe linie na drodze coś jak taka tarka?Pojawiło mi się coś takiego parę dni temu jak zaczęły się wysokie temperatury.Dźwięk jakby gdzieś z kabiny ale pewny nie jestem i ma różną głośność.Na postoju jak wkręca się na obroty, i jak dmucha turbina niczego takiego nie słychać.I uprzedzę pytania: sprawdziłem i nie najeżdżałem na żadne linie w momencie tego hałasu:) Pzdr.
 
przepływka zmieniona - nic się nie zmieniło :suicide:
 
czyli to nie przepływka... ktoś musiał spróbować pierwszy... ;P
Wieć zostało tylko jedno, programowo usunąc EGR i klapkę zeby była cały czas otwarta.
 
Siemka, zdiagnozowałemcoumnie było przyczyna poszarpywania w zakresie 2000 do 3000 obrotówna wyzszych biegach,
okazało się, że pomimo 22%zapchania DPF we wtorekwieczoremchciałsię wypalić. Podczas wypalnia wyskoczył błąd (wymień lub wyczyśc DPF). Zatrzymałem sie na parkingu i chciałem go wypalić komputerowo na postoju, ale nie zdążyłem: zaczął mi się palić ogniem DPF!!!! Szybko 112 i gaśnica. Przyjechali dosłownie po 3 minutach - i udało się uratować autko. Okazało się że spalił się jedynie wieszak od DPF taki gumowy . Na drugi dzień udałm się do Chip tuner iwywaliłem z kompa DPF i utłumikarza środek DPF-a który był praktycznie w środku stopiony. Od tego momentu niema poszarpywania i wkręca się pięknie na obrotynawet na wyzszych biegach!!! :)
 
Kolejny przypadek płonącego DPFa... strach się bać.
Masz jakieś foty?
 
ile cię to kosztowało bo chyba też to zrobię. tyle, że bym chciał dodać ze 30KM do tych 120.
 
koszt wywalenia dpf -800zł
teraz mam też virusa na 225km i 500Nm - jest niesamowita rakieta!!!:)
 
Podłączę się do tematu. Wygląda na to ze u mnie przepływaka ma już dosyć i będę będe musiał ją wymienić i tu pytanie:
Wkładać bosha czy jakiejś innej firmy. Znalazłem takie firmy facet (śmieszna nazwa ;-)). Są nawet droższe od bosha, może są lepsze?
Ktoś takie montował?
 
Jakie objawy, oprócz poszarpywania podczas jazdy, ma padnięta przepływka? Błąd w komputerze? A co z wartościami powietrza zmierzoną i oczekiwaną? Są wtedy rzeczywiście rozbieżności?
 
ciekawe czy te podszarpywania maja cos wspólnego z tym co mam teraz...
 
Ostatnia edycja:
możesz podać adres gdzie robiłeś???

- - - Updated - - -

pytanie do xdj1
 
Myślę, że dwumasa nie ma wpływu na szarpnięcia chyba że podczas ruszania.
 
faktycznie nie ma jednak chyba mam inna przyczyne...
Sprawdzcie tą klapę co jest przed EGR. nie wiem jak, ale ona jest prawdopodobnie odpowidzialna za te szarpnięcia.
 
przepływomierz....odepnijcie kostkę przepływomierza i sprawdźcie czy dalej szarpie....jeśli ustanie to trzeba po prostu wymienić przepływkę

Hej! Właśnie dzisiaj tak zrobiłem i powiem szczerze że szarpnięcia ustąpiły i tak jakby lepiej się zbierała. Po wyciągnięciu wtyczki żadnego błędu nie miałem nawet podczas jazdy ale jak zrobiłem postój na parę godzin i po ponownym odpaleniu auta pojawił się komunikat "have engine checked" więc wyłączyłem auto podpiąłem wtyczkę z powrotem ale komunikat nie zniknął. Wie ktoś może co zrobić żeby ten komunikat już się nie pojawiał bo trochę mnie drażni.
 
Hej! Właśnie dzisiaj tak zrobiłem i powiem szczerze że szarpnięcia ustąpiły i tak jakby lepiej się zbierała. Po wyciągnięciu wtyczki żadnego błędu nie miałem nawet podczas jazdy ale jak zrobiłem postój na parę godzin i po ponownym odpaleniu auta pojawił się komunikat "have engine checked" więc wyłączyłem auto podpiąłem wtyczkę z powrotem ale komunikat nie zniknął. Wie ktoś może co zrobić żeby ten komunikat już się nie pojawiał bo trochę mnie drażni.
Podpiąc kompa :)
 
u mnie przyczyną tych szarpnięć podczas przyszpieszania był padający wtrysk...
 
Amortyzatory
Powrót
Góra