Swap 2.5 -> 3.0

same części z metalową pompą wody to 1100, robota w Katowickim Italauto 800
 
Witam, dawno mnie tu nie było, ale odświeżam temat. Dzisiaj po dwutygodniowym czekaniu u mechanika, zdiagnozowano brak kompresji na 4 cylindrze (dolna połówka, pierwszy od rozrządu) (silnik od dawcy) nie wierzyłem że taki pech moze mnie spotkać... Nie bardzo wiem co robić, bo na 99% jest to któryś zawór, świeca tak samo była wypalona do zera... Kupować zawór i remontować głowicę czy kupić gotową do założenia? Koszt ok 300zł... Najgorzej bd z rozrządem żeby go poprawnie ustawili... Podpowiecie coś?
 
Porządnie to zrób głowicę. Po kosztach to kup używaną z gwarancją rozruchową. To zależy jak Ci zależy :sarcasatic:
A z rozrządem czemu gorzej. No zmieniasz i już :) tylko pamiętaj o oryginalnych blokadach. No ja właśnie męczę rozrząd :sarcastic:
 
Pytanie tylko co spowodowalo krzywy zawor. Bez sciagniecia glowicy nic nie bedzoesz wiedzoec ale jezeli dol jest ok to bym sie nie zastanawial tylko robil ta jedna glowice
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra