[Brera] Sukces czy niewypał?

[ozzy]

A słyszeliście że następca 159 ma się nazywać Giulia i mieć napęd na tył?

Obiecanki cacanki, znowu człowiekowi smaku narobią... z tym napędem na tył to już tyle plotek wypuszczono, że pewnie prędzej zrobią jakiegoś transaxle'a.

 

[Piciu]

Obiecanki cacanki, znowu człowiekowi smaku narobią...

Nie będę zdziwiony, jak księgowi będą mieć decydujące zdanie w tej kwestii i skończy się na przednim napędzie, bo przecież tańszy... Zawsze pozostaje liczyć na 4x4 w opcji :mrgreen:

 

[mojax]

Jasne, za 180 tyś, dziękuję ...

 

[fiergloo]

Hehehe... póki co bawarczycy też się zarzekają, że to tylko prototypowa jedna sztuka. Sam design jest ostry, kanciasty i agresywny i jakoś brak mu choć odrobiny włoskiej finezji...

Bo tak ma to właśnie wyglądac. Mi się to podoba, bo lubie ostre i wyraziste linie.

ozzy napisał/a:
Obiecanki cacanki, znowu człowiekowi smaku narobią...

Nie będę zdziwiony, jak księgowi będą mieć decydujące zdanie w tej kwestii i skończy się na przednim napędzie, bo przecież tańszy... Zawsze pozostaje liczyć na 4x4 w opcji

Nooo......i płyta podłogowa z Opla Insignii- tam masz na przód bądź na 4x4 przez haldexa.

 

[ASIUNIA]

Co do Brery widziałem ją tylko raz na parkingu i nie zapomnę.... Piękna

Nawet przepiekna

 

[doldi]

W tam tym odcinku Top Gear, spierali siektóre auto powinno trafić do muzeum sztuki współczesnej, w bardzooryginalny sposób reklamowali swoej auta przed zacnym grono doktorów sztuki. Na końcu odcinka zrobili podsumowanie, wiem ze wygrała Alfa, i przy wyborze auta przez prezenerów jakim autem chcieli by jeździć, cała trójka zgodnie wymieniła Brere, ale zaden z nich nie polecił by jej znajomym. hehehehe

 

[bobryt]

miałem okazje siedzieć w Brerze, dokładnie w tej:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-3-2-jts-gwarancja-C7518826.html

auto fajne, wyjątkowe ale mało funkcjonalne. zastanawiam się czemu właściciel tej powyżej chce je sprzedać..

ogółem auto można nazwać sukcese, nikt przecież sie nie spodziewa że auto takiej klasy będzie kupywało mnóstwo ludzi. alfa przecież po to aut nie produkuje. włosi ją stworzyli by ludzie mogli jeździć pięknymi autami i to na pewno im się udało

 

[rafter]

Myślę ,że słowo funkcjonalność na forum AR powinno być raczej rzadko używane. Już słyszę właścicieli 156-tek jak upomonają się o uchwyty na kubki.

 

[doldi]

rafter, z tymi uchwytami na kubki, trafiłeś prosto w serce projektanta....hehe

 

[Milano_155]

wyjątkowe ale mało funkcjonalne

Na tyle funkcjonalna na ile powinna byc prawdziwa AR Auto piekne, i wiadomo ze nie dla mas, aczkolwiek ja widze szanse dla niej na rynku USA, gdzie auto sie bardzo podoba, i tam nikomu nie przeszkadza ze duzo pali i ze jest malo praktyczne

 

[otto]

W związku z wysypem na: otomoto,allegro itp ofert sprzedaży Brer pochodzących z konkursów sms-sowych mam pytanie!
Czy jeżdzil ktos z Was Brerą z silnikiem1.75tb, jeżeli tak to jakie są wrażenia w stosunku do innych opcji silnikowych.(Ja ćwiczylem ten silnik w 159 i bylo bardzo,bardzo pozytywnie)
Pytam poniewaz rozważam i negocjuje zakup wypasionego MiTo w cenie ok 70tys,i taka Brera za ok 85tys wydaje mi się dużo korzystniejszą opcją.

 

[rysiek]

Myślę ,że słowo funkcjonalność na forum AR powinno być raczej rzadko używane. Już słyszę właścicieli 156-tek jak upomonają się o uchwyty na kubki.

sorry za OT, ale 156 ma wyjątkowo niefunkcjonalne wnętrze. W 159/Brerze to poprawili, jest gdzie włożyć kilka CD, ładowarkę i drobniaki

 

[plancior]

sorry za OT, ale 156 ma wyjątkowo niefunkcjonalne wnętrze. W 159/Brerze to poprawili, jest gdzie włożyć kilka CD, ładowarkę i drobniaki

Chciałbym się dowiedzieć gdzie, bo mi tego cholernie brakuje
Nawet komórki nie ma gdzie wcisnąć, jedynie w schowek przy lewarku, ale jak ktoś ma telefon cegłę to będzie problem. O CB to nawet zapomnij
Ale, jak to już Rafter zauważył, nie powinno się na to narzekać jeśli chodzi o AR.

 

[obserwator737]

otto - przejedź się MiTo , zwróć uwagę na tylne zawieszenie a jak już to zrobisz to zacznij negocjować cenę Brery...

 

[otto]

obserwator737-kiedy ja już to zrobilem(trzy dni Mito1,4 155KM-piszę o tym w innym temacie),i też mi się podobalo.
Generalnie ma to być auto do miasta dla żony,w miejsce obecnej 147 jtdm(ja oczywiście wsiadam przy każdej okazji).
W zwiazku z powyższym wydaje mi się ,a wlasciwie mam pewność ze te Brery to nie dla mnie-pozostanie w sferze marzeń. Dla Alfisty okazja doskonala.

 

[Pingwin]

Brera, tylko brera! zapomnij o Mito. W brerze bedziesz wyglądał jak agresywny i ciekawy macho a w Mito jak pocieszny mumin za kierownicą mumina.

 

[pafka]

Brera z silnikiem 1.8 TBi to obecnie moje największe marzenie! Jeździłem takim autem i naprawdę niczego więcej od samochodu nie potrzebuję. Silniczek ciągnie od samego dołu, bardzo elastyczny. Dla mnie cudo (o wyglądzie już nie wspominając, bo to jest oczywiste). A MiTo? Jechałem MiTo 1.6 w dieslu 120 KM. Silnik sprawował się poprawnie, choć mnie nie zachwycił, ale mocno mnie rozczarowało zawieszenie. Po części pewnie dlatego, że jest to belka skrętna, dosyć twarde zwieszenie, auto krótkie i wąskie. MiTo prowadziło mi się bardzo nerwowo, niepewnie, podskakiwało. Co ciekawe jeżdżę na co dzień autem podobnej wielkości, niby o gorszych właściwościach jezdnych, ze zdecydowanie jeszcze twardszym zawieszeniem, i wrażenia z jazdy mam bardzo podobne... (z tym, że w swoim aucie czuję się dużo pewniej). Natomiast Brera to już inny świat! Po jeździe próbnej już nie mam wątpliwości jakie auto najbardziej chciałbym mieć, i jestem w stanie zaakceptować krótszy żywot wielowachaczowego zawieszenia w imię takich właściwości jezdnych...
Ale jeżeli ma to być auto do miasta dla żony? Nie wiem jak żona czuje się za kierownicą, jak sobie radzi z parkowaniem, ale chyba w tym wypadku jednak lepsze będzie MiTo...

 

[otto]

No Pingvin pojechaleś ha,ha,ha!
Jestem w tym wieku ze nie zależy mi już na agresywnym wyglądzie.
Żeby nie wyglądać jak" pocieszny mumin za kierownicą mumina" to ubiorę czapeczkę firmową alfy i duże ciemne okulary,albo będę jeżdzil tylko nocą, coś wymyślę żeby nie obrażać takich ortodoksyjnych Alfistów jak Ty.
A tak na powaznie to cenię w MiTo: dynamikę, małą masę, dżwiek silnika, DNA i drzwi bez ramek.Spróbuj, jeżeli jeżdzisz 145 1,6 bx to odkryjesz wspólne geny tych aut,myśle że nie będziesz żałował. Warunek moc min. 155KM

 

[rysiek]

Chciałbym się dowiedzieć gdzie, bo mi tego cholernie brakuje
Nawet komórki nie ma gdzie wcisnąć, jedynie w schowek przy lewarku, ale jak ktoś ma telefon cegłę to będzie problem. O CB to nawet zapomnij
Ale, jak to już Rafter zauważył, nie powinno się na to narzekać jeśli chodzi o AR.

Kilka CD pod lokieć i w schowku pasażera się upchnie, ładowrka i komórka spokojnie przy ręcznym, ale od kąd słucham tylko mp3 z pendriva nie mam już takich problemów.

Wracając do tematu, Otto, wydawać 70tysięcy na małego hatchbacka jakim jest Mito, choćby nie wiem jakie miał wyposażenie wydaje się szaleństwem, o wiele lepszym rozwiązaniem jest ta brera lub 159. Nie mówiąc już w przypadku Mito o strasznym spadku wartości w stosunku do ceny początkowej zaraz po wyjeździe z salonu.

 

[jamrozw]

a przepraszam jak wielki jest ten spadek w stosunku do pozostałych modeli, że wyciągasz ten argument, jak narazie miciaków z rynku wtórnego jest tyle co kot napłakał.Wracając do tematu głównego Brera to piękny samochód ale jak bym miał wybierać między Mitem a Brerą pod kontem użytkowania to wolałbym mito choć brera ma na pewno wiekszy bagażnik . W codziennym uzytkowaniu brera jest bardzo nieporęczna a małe mito jest znacznie zwinniejsze w ruchu miejskim sprawniej się nim kreci lepsza widoczność do tylu o kosztach eksploatacji nie mowie, nie można zapomnieć przy dłuższym użytkowaniu o takich sprawach jak koszt przeglądów i części takich jak filtry klocki.