[Stelvio/Giulia] Ile bierze wam oleju silnik 280 KM?

[Firste]

Czy to możliwe, że nowy silnik bierze tak mało oleju? Tym bardziej, silniki o dużych mocach w pierwszym okresie eksploatacji biorąc zazwyczaj więcej niż potem (potem znowu to rośnie, ale to już inna bajka).
Po około 11 tys. km ubyło mi zaledwie ok 20% z róznicy pomiędzy min a max, jak jest u was?
Ewentualnie, czy sprawdzanie fizyczne zgadza sie z tym, co pokazuje komputer? Bo prawdę mówiąc, fizycznie jeszcze nie sprawdzałem

 

[Zenonzlasu]

Kurde, ubywa to źle, nie ubywa to też źle. Alfisty nie zadowolisz

Ale jeśli przejechałeś 11 tysięcy na tym oleju, to tak czy siak pora go już zmienić.

 

[Belfer]

A kto Ci naopowiadał takie rzeczy? Przecież ta teoria nie ma prawie żadnego poparcia w praktyce a już na pewno nie może być aż tak uogólniana.
Dla przykładu zdrowe 3,2 w GTA nie bierze nic. 2,9 w Giulii też. Za to duże mniejsze i słabsze TS'y potrafią mimo trzymania mocy seryjnej wciągnąć sporo oleju.

Po pierwsze poczytaj instrukcję ( przy 2,0 producent się zabezpiecza i podają bodajże maks 400 ml/1000 km). Po drugie elektroniczne wskaźniki nie zawsze idą w parze z bagnetem. Po trzecie zużycie oleju w tzw luźniejszych silnikach zależy w dużym stopniu od stylu jazdy. Jak bierze mniej niż fabryka pozwala to tylko się cieszyć.
Ile masz od wymiany oleju?

 

[Andrzejsr]

To się porobiło - Alfa nie bierze oleju - jak każdy normalny samochód, to zaczyna budzi niepokój - że nie bierze

Oby tak dalej ! (bo rozumiem że to 20% ubytku nie z całości pojemności w układzie, tylko 20% z pomiędzy min----max ?) Jak to drugie, to znikomo na 11tys przecież.
To świetna sprawa nie sprawdzać nerwowo poziomu między przeglądami i nie wozić litra na zapas w bagażniku, może nowi Alfisti w końcu tego zaznają

 

[Firste]

Nie narzekam, że mało bierze, bardziej chcę się podpytac, czy inni mają podobnie
Belfer co do instrukcji, to dlaczego zakłądasz, że jej nie czytałem? Miałem wiele aut i dobrze wiem, że producenci poadają właśnie 0,4-1/1000 km, ale właśnie podpytuję, bo na oko to mi brało moze z 0,25/11 tkm. To jest jednak gigantyczna róznica.
A silnik to jednak w miare nowa konstrukcja, no i jak by nie było, moja pierwsza Alfa więc wolę potyptać o doświadczenia innych. Jedne silniki biorą i z 1l/1000 km jak u kumpla w Audi inne wcale pomiedzy wymianami.
Przeważnie do tej pory w innych samochodach, też nie musiałem dolewać oleju pomiedzy wymianami, ale jednak schodziło powiedzmy z 50-70% (między min a max) w tym czasie. Czyli ok 0,5-0,7 l/10 tkm.
Od wymiany oleju, a właściwie od pierwszych km minęło pół roku.

 

[Dymo]

To się porobiło - Alfa nie bierze oleju - jak każdy normalny samochód, to zaczyna budzi niepokój - że nie bierze

Oby tak dalej ! (bo rozumiem że to 20% ubytku nie z całości pojemności w układzie, tylko 20% z pomiędzy min----max ?) Jak to drugie, to znikomo na 11tys przecież.
To świetna sprawa nie sprawdzać nerwowo poziomu między przeglądami i nie wozić litra na zapas w bagażniku, może nowi Alfisti w końcu tego zaznają

Andrzej, mam od nowosci Mito z silnikiem Twinkosiarka i nigdy nie sprawdzalem oleju. 72tys na liczniku, wymiana jak w instrukcji co 30tys. Niektorzy pisali na forum zeby zrobic dodatkowa wymiane na poczatku, po okolo 4-5 tys km ale ja nie robilem. Jak na razie zadnych problemow. Moja 156 1.9jtd ma w tej chwili 325tys km i tez oleju nie sprawdzam. Wymiana co 10 tys. Ale moj Spider to juz inna historia... TS chodzi jak zegarek ale swoje oleju zje... Nowoczesne silniki sa tak dopracowane a tolerencje podczas produkcji tak ciasne ze te silniki po prostu nie biora oleju.

 

[anAlfaBeta]

Klasyczne pytanie z gatunku "Moja Alfa Romeo od dwóch miesięcy ani razu się nie zepsuła. W czym może tkwić problem?".

 

[swierku]

Ja przejechałem 6000km i narazie FULL

 

[PietereQ]

To się porobiło - Alfa nie bierze oleju - jak każdy normalny samochód, to zaczyna budzi niepokój - że nie bierze

Oby tak dalej ! (bo rozumiem że to 20% ubytku nie z całości pojemności w układzie, tylko 20% z pomiędzy min----max ?) Jak to drugie, to znikomo na 11tys przecież.
To świetna sprawa nie sprawdzać nerwowo poziomu między przeglądami i nie wozić litra na zapas w bagażniku, może nowi Alfisti w końcu tego zaznają

Przez 20 lat obcowania z różnymi modeli alf (wyprodukowanych na przestrzeni ponad 30 lat) nigdy jakoś nerwicy olejowej nie miałem. Ale tutaj zawsze czegoś nowego się dowiem

 

[Quadrifoglio156]

Kolega pewnie miewał wcześnie VW i Audi ... to byłoby zrozumiałe, że się zaniepokoił jak Alfa może nie brać oleju ...

 

[Mandus]

Kolega pewnie miewał wcześnie VW i Audi ... to byłoby zrozumiałe, że się zaniepokoił jak Alfa może nie brać oleju ...

W sumie jak silnik nic nie bierze na bagnecie, to nie znaczy, że nie bierze wcale - bo minimalnie to każdy silnik spali jakieś skromne ilości - a ubytki zastąpi paliwem, które się miesza podczas pracy silnika. I dlatego należy olej często zmieniać i nie oszczędzać na tym. Fakt, że nowoczesne konstrukcje tak to wszystko robią, że przy normalnej eksploatacji takie zużycie jak u kolegi Firste wydaje mi się zupełnie normalne i w ogóle na olej nie zwraca się uwagi.
U mnie nie ma śladu zużycia oleju, ale przebieg niecałe 3000km, więc poczekajmy dalej.

W sumie, to cieszę się, że silnik normalnie zachowuje się pod tym względem. Zobaczymy po 100.000km - kiedyś w Toyocie Avensis 1.6 benzyna (jak już był przebieg powyżej 100k km) to na trasie na dystansie 500km czasem lałem 1L - i to podobno było normalne :edziahurra:

 

[lechtak]

Czy to możliwe, że nowy silnik bierze tak mało oleju? Tym bardziej, silniki o dużych mocach w pierwszym okresie eksploatacji biorąc zazwyczaj więcej niż potem (potem znowu to rośnie, ale to już inna bajka).
Po około 11 tys. km ubyło mi zaledwie ok 20% z róznicy pomiędzy min a max, jak jest u was?
Ewentualnie, czy sprawdzanie fizyczne zgadza sie z tym, co pokazuje komputer? Bo prawdę mówiąc, fizycznie jeszcze nie sprawdzałem

Jesteś pewien ze to prawidłowe wskazanie? Sprawdź poziom oleju na wyświetlaczu pomiędzy zegarami. Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund wyświetlany jest poziom oleju. U mnie jest różnica, wskazanie pomiędzy zegarami - stan prawidłowy ( chyba) na connect wskazuje 25% mniej. Orły z ADF Wrocław nie potrafią usunąć usterki.

 

[Toma]

lechtak, u mnie występuje taka sama rozbieżność...

 

[lechtak]

lechtak, u mnie występuje taka sama rozbieżność...

Zgłosiłem do serwisu, zrobili hard reset i było dobrze przez 5h. Ponownie zgłoszone - brak kontaktu.

 

[Firste]

"Sprawdź poziom oleju na wyświetlaczu pomiędzy zegarami. Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund wyświetlany jest poziom oleju."
Widziałem ten opis w instrukcji, ale prawde mówiąc, nigdy na to nie zwórciłem uwagi. Gdzie to niby jest widoczne? 2:35 start silnika.
https://youtu.be/juq0qh_0vhs?t=2m35s

 

[lechtak]

Nie uruchamiaj silnika, włącz zapłon ( przycisk bez hamulca)

 

[Firste]

Sprawdziłęm pokazuje identycznie, czyli blisko maxa
Trochę dziwnie, że Wam pokazuje czasem 2 rózne poziomy, bo dałbym głowe sobie uciąć że jest tam 1 czujnik pewno.
Może raz patrzycie na starcie jazdy a w menu po jeździe? Wtedy nawet u mnie troszkę wzrasta i może dojśc do błędnych wniosków.

 

[qooba]

w 159 wystarczy stanąć na lekko pochylonej powierzchni i już wskaźnik pokazuje cuda...

 

[Intruz]

bo poziom oleju w silniku mierzy sie gdy auto stoi na płaskim...

 

[Toma]

Sprawdziłęm pokazuje identycznie, czyli blisko maxa
Trochę dziwnie, że Wam pokazuje czasem 2 rózne poziomy, bo dałbym głowe sobie uciąć że jest tam 1 czujnik pewno.
Może raz patrzycie na starcie jazdy a w menu po jeździe? Wtedy nawet u mnie troszkę wzrasta i może dojśc do błędnych wniosków.

Nie ma żadnych błędnych wniosków - sprawdziłem to. Występuje u mnie rozbieżność pomiędzy tymi wskaźnikami w tym samym czasie. Spodziewam się, że to kwestia oprogramowania. One są jakby nieco inaczej wyskalowane. Nie wiem o co chodzi do końca...