Status sondy Lambda po założeniu LPG

Jak będę miał kabelek to podłącze laptopa i zobaczę jakie mam ciśnienie na reduktorze i zobaczę jakie otwory powinny być w dyszach. W programie jest kalkulator i pokazuje jakie średnice muszą mieć dysze.
Czy po rozwierceniu dysz te czasy wtrysków na LPG (bo są strasznie wielki) powinny spaść? Średnice dysz mają na to wpływ?
 
maybah napisał:
Czy po rozwierceniu dysz te czasy wtrysków na LPG (bo są strasznie wielki) powinny spaść? Średnice dysz mają na to wpływ?
Kliknij, aby rozszerzyć...


TAK, od średnicy dyszy zależy wydajność wtrysku, a ta im większa tym mniejszy potrzebny czas do wtryśnięcia określonej dawki LPG w jednym cyklu.
 
No i wszystko jasne :D
Podłączę laptopa i zobaczę jakie w kalkulatorze program mi pokaże średnicę dysz. jak w kalkulator mi pokaże np. 2.1 albo inną średnicę to to będzie 100% prawdy? Mam się tym sugerować? Czy trzeba jakąś poprawkę przyjąć?
 
Grześ przyszedł kabel i się podłączyłem pod sterownik LPG.
Oto zdjęcia:

Wszystko robione na wolnych obrotach na zasilaniu LPG. Dysz jeszcze nie rozwiercałem. W kalkulatorze który jest w tym programie pokazało mi że muszę mieć dysze 2.7.
Co sądzisz o tym?
Aha silnik prawie nie nagrzany.
 
Powiem tylko tyle:
830rpm => Tbenz = 1.6ms =>Tlpg= 6,55ms <= ta instalacja jest w ogóle nie ustawiona, zresztą po tablicy korekt to widać, instrukcja w dłoń i czytaj. Nie jeździj na LPG bo znowu adaptacja PB pójdzie w las!!!
W tej chwili masz czas wtrysku na wolnych 1,60ms zamiast 3,2-3,5ms jaki powinien być podawany przez sterownik PB w czasie pracy na LPG przy prawidłowej regulacji instalacji, zobacz co masz w ogóle za dysze teraz we wtryskach??
 
Wiem, wiem, robiłem adaptację PB przejechałem 300 km i przełączyłem na LPG, przejechałęm może 50 km na LPG i znów muszę zrobić adaptację PB bo strzela na zimnym.
Dobra idę suwmiarką zmierzyć dyszę. Zara wracam.

---------- Post dodany o godzinie 11:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:29 ----------

Byłem, 1,8 no może 1,9
Wiem że muszę zrobić jeszcze raz adaptację PB, chodzi mi o to na jaką średnicę te dysze rozwiercić bo mam wolne i mogę sobie dziś podjechać do gazownika żeby mi je rozwiercił :) Wg instrukcji 4Gas dla silnika 1800 cm3 dysze 1,7-1,8 i pewnie takie mam wsadzone.
I jak?
 
Z tych wtryskiwaczy zdjąłem te czarne przewody i mogłem coś takiego wykręcić jak na zdjęciu. Sorry za kiepską jakość. Kupię coś takiego u gazownika?
 
OK. dzięki, rozwierce na 2.3 mm. Dzięki za odpowiedzi. A teraz muszę zrobić znów adaptację PB. Napiszę jak zrobię adaptację PB i rozwiercę te dysze.
Pozdrawiam.
 
Nie dawało mi to spokoju. Kupiłem wiertło 2.00, wsadzam a one wlazło bez wiercenia. Pojechałem do gazownika i powiedział że mam 2.2mm. Co teraz? Może jednak rozwiercić je na te 2,7 jak kalkulator w programie gada?
A może tylko wsadził graty i już nic nie robił?
 
Ostatnia edycja:
Tylko wsadził nic nie robił ...

Poczytaj instrukcję, i do regulacji sam się zabierz, bo ten gazmen to patałach widać.
 
ludzie kochani nie widzicie ze czas wtrysku benzyny jest bardzo krótki !!!!!! to znaczy ze jest bogaty na gazie i sterownik benzynowy zaczal skracac czasy zeby wyrownac mieszanke!!!!!!!!!!!!! jezdzisz na wtryskiwaczach magica ktore sa bardzo szybkie . do silnika 1.8 dysza do nich to 1.8-1.9 . na zdjeciu widzialem ze masz zamienione wężyki 2 i 3 cylindra . sprawdz czy wtyczki tez sa zamienione!! w instalacjach sewencyjnych jezeli zrobisz za duza dysze to owset robi przeskok .dlatego ze sonda jest czujnikiem tlenu .w bardzo bogatej mieszance tez odczyta ze jest go malo . i komp benzynowy robi w drugą strone !!

---------- Post dodany o godzinie 20:35 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:32 ----------

i odnośnie wpinania sondy przy sekwencji. jest tylko do odczytu . wpięcie nie jest konieczne , ale sie przydaje przy regulacji na drodze .
 
uzi4you@interia napisał:
ludzie kochani nie widzicie ze czas wtrysku benzyny jest bardzo krótki !!!!!! to znaczy ze jest bogaty na gazie i sterownik benzynowy zaczal skracac czasy zeby wyrownac mieszanke!!!!!!!!!!!!! jezdzisz na wtryskiwaczach magica ktore sa bardzo szybkie . do silnika 1.8 dysza do nich to 1.8-1.9 . na zdjeciu widzialem ze masz zamienione wężyki 2 i 3 cylindra . sprawdz czy wtyczki tez sa zamienione!! w instalacjach sewencyjnych jezeli zrobisz za duza dysze to owset robi przeskok .dlatego ze sonda jest czujnikiem tlenu .w bardzo bogatej mieszance tez odczyta ze jest go malo . i komp benzynowy robi w drugą strone !!

---------- Post dodany o godzinie 20:35 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:32 ----------

i odnośnie wpinania sondy przy sekwencji. jest tylko do odczytu . wpięcie nie jest konieczne , ale sie przydaje przy regulacji na drodze .
Kliknij, aby rozszerzyć...


Spokojnie kolego, popatrz co kolega ma za elektronikę => AGIS, co do dysz na 1.8-1.9 nie pojedzie jak należy, na WOT zapętli się i pójdzie na ubogo.

Dlaczego mimo dysz 2.2mm czas wtrysku PB=1.6ms a czas wtrysku LPG tak długi => bo nikt po montażu nie wyregulował tej instalacji, to nie STAG który po autokalibracji jedzie prawie OK.

Jak napisałem wcześniej, w tej chwili auto się zalewa i idzie na korekcie ok. -50%, pierwsze co trzeba zrobić to wyregulować tą instalację.

Co do wtrysków MJ aż tak bardzo szybkie nie są ;] Druga sprawa niestabilne termicznie, na zimno przelewają, na gorąco po pogonieniu na długich czasach zubażają mieszankę, trzeba pobawić się korektami po temp. aby było OK, na gorąco wymagają nawet korekty +20%.
 
obsługuję agisa . i nie myle go ze stagiem .znam charakterystykę MJ .u niego nie ma aż tak długich czasów i są one chwilowe . nie sądze zeby gość nie regulował po montazu .
 
Kurde faktycznie widać że węże są zamienione.
1. Dlaczego mam zaznaczone w programie "1 cewka na dwa cylindry" ? Nie powinno być "1 cewka na 1 cylinder" ?
Grześ to po adaptacji PB którą właśnie robię, zamienię te węże 2 i 3, nie będę rozwiercał dysz tylko instrukcję biorę w łapę i robię regulację.
Dobrze gadam?:cool:
 
maybah napisał:
, zamienię te węże 2 i 3, nie będę rozwiercał dysz tylko instrukcję biorę w łapę i robię regulację.
Dobrze gadam?:cool:
Kliknij, aby rozszerzyć...

Najpierw czytaj, pytaj potem dopiero rób. Węży nie zamieniaj narazie, czasem tak sie robi przeplot na srodkowych żeby zachować równe długości i się nie załamywały, sprawdź tylko czy tez odpowiednio przeplot na wiązkach elektrycznych do tych wtrysków jest zrobiony.
 
Zrobiłem samą autokalibrację. Oto efekty, mam za małe dysze (teraz mam 2.2) Grześ co robić? Jadę po wiertło 2.5 może pomoże, jak myślisz?
Oto foto po autokalibracji
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra