Jeśli był podobny temat to przepraszam.
Prośba o bardziej obeznanych w temacie:
dlaczego śruby przedniego zawieszenia i nakrętki, np. łączące górny wahacz ze zwrotnicą i amortyzator z dolnym wahaczem, po odkręceniu należy wymieniać nowe?
Dlaczego te śruby są jednorazowe?
Takie jest ponoć zalecenie serwisowe.
I dlaczego nakrętkę należy dokręcać np. momentem 60 Nm plus 135 stopni a nie np. od razu momentem 80 bez 135 st.?
Prośba o bardziej obeznanych w temacie:
dlaczego śruby przedniego zawieszenia i nakrętki, np. łączące górny wahacz ze zwrotnicą i amortyzator z dolnym wahaczem, po odkręceniu należy wymieniać nowe?
Dlaczego te śruby są jednorazowe?
Takie jest ponoć zalecenie serwisowe.
I dlaczego nakrętkę należy dokręcać np. momentem 60 Nm plus 135 stopni a nie np. od razu momentem 80 bez 135 st.?