[159] Sprzęgło + dwumas

[magil]

TAK, każda jest "prześwietlana", a świstak je osobiście zawija w sreberka . Każda fabryka ma kontrolę jakości, kropka. Poczytaj trochę na temat technologii produkcyjnej to się dowiesz.

Tak. To podaj mi odnośnik, gdzie napisane jest, w jaki sposób Valeo kontroluje swoje graty. To może uwierzę.
Bo często gęsto jest tak, że kontroli poddawany jest tylko pewien % partii. Nie wszystkie.

Jakiś czas temu np. czytałem artykuł, że bodajże Continental sprawdza jakość każdej opony schodzącej z linii produkcyjnej. Z kolei Michelin podobno tylko pewien %. Ale to nie jest potwierdzone info.

 

[jahu]

Tak. To podaj mi odnośnik, gdzie napisane jest, w jaki sposób Valeo kontroluje swoje graty. To może uwierzę.

To jest pytanie o to jak działają działy kontroli jakości w fabrykach. Pewną podpowiedzią jest to, że pracują tam statystycy. Na podstawie danych statystycznych da się dość precyzyjnie określić różne dane dot. jakości produktu wyjściowego. Rozmawiałem kiedyś z takim człowiekiem pracującym w fabryce xeroxa w usa i mówił bardzo dużo ciekawych rzeczy, o których zwykły zjadacz chleba nie ma pojęcia. Oczywiście sporo rzeczy ociera się o tzw. "spisek żarówkowy".

 

[magil]

Statystycznie rzecz biorąc, w każdej partii zdarzy się % badziewia, który trafia na półki sklepowe. No i ktoś na ten badziew niestety musi trafić...

 

[bami159]

włąsnie odebrałem auto po wymianie sprzęgła dwumasy i wysprzegłika! szarpneło mnie ta przyjemnosc 2950 :/ wszystko valeo
Co zauważam :
-auto zupełnie inaczej zapala (lekko jak nowe)
-silnik cichutko i miękko pracuje
-no i oczywiscie brak stuków na zimnym silniku
nie sądziłęm że dwumas ma taki wpływ na prace silnika jestem mega zaskoczony jak auto sie zmieniło oczywiscie na plus

 

[Matteu]

Chciałbym zapytać, czy dźwięk pochodzący z 'okolic radia/panelu sterowania klimatyzacją', przy ~1500rpm ma związek z zużyciem koła dwumasowego? Żadnych innych objawów nie zauważyłem.
Sprzęgło nowe, wysprzęglik też.
Miałem świadomość, że dwumas będzie wkrótce do wymiany, ale jednak wyjeździłem trochę mniej, niż wynikałoby z oceny mechanika.

 

[Moyset]

Na to nikt Ci nie jest w stanie odpowiedzieć. Faktem jest że u mnie dwu mas pukał/ stukał na zimnym silniku. Było to o wiele bardziej słyszalne w środku kabiny, tak właśnie jakby z radia. Ciszej już było jak przykładałem uchu praktycznie do skrzyni. Dźwięk się tak dziwnie niesie i wzmacnia. A tak z ciekawości jaki masz przebieg?

 

[karol56]

Witam, ja mam problem ze slizgajacym sie sprzeglem. Wna lezy po mojej stronie auto ma 175 km i 410 NM. Interesuje mnie czy pasuje sprzeglo i dwumas od silnika 2.4? poniewaz zakladajac nowe nie chcialbym zniszczyc go a silnik 2,4 ma mocniejsze sprzeglo wiec powinien sobie poradzic. Kolejne pytanie to czy konieczn jest wymiana dwumasy skoro nie bylo z nia problemuw a slizga sie sprzeglo

 

[marti]

Do 1.9 nie wsadzisz sprzęgła i dwumasy z 2.4. W 1.9 masz skrzynie M32 a w 2.4 F40. Jedź do tunera, niech zdejmie Ci trochę Nm tak do 380-390 Nm, i będziesz ok. Sprzęgło tyle wytrzyma.
Co do wymiany dwumasy. Pytanie ile ma przelotu auto. To raz. Dwa najlepiej za jedną robotą. Ale najlepiej aby ocenił to mechanik podczas demontażu sprzęgła. Pamiętaj aby od razu wymienić wysprzeglik i najlepiej uszczelniacz.

Pozdrawiam

 

[Ernest]

Wymieniaj samo sprzęgło. Jeśli dwumasa nie daje się we znaki to zostaw starą. Z tym ściąganiem momentu obrotowego to nie tak prędko, zależy na jakiej hamowni mierzone. Ja mam troszkę ponad 430 nm i po wymianie sprzęgła wszystko gra a ślizgało się bo już miało prawo (przebieg).

 

[Matteu]

Moyset, to jest 175kkm, wg licznika. Może spróbuję nagrać ten dźwięk i umieszczę tu nagranie. Albo po prostu podjadę do mechanika w wolnej chwili

 

[magil]

Witam, ja mam problem ze slizgajacym sie sprzeglem. Wna lezy po mojej stronie auto ma 175 km i 410 NM.

Ja mam troszkę ponad 430 nm

Niech zgadnę, hamowane na Vtech?

 

[marti]

Stawiam czteropak:-D

 

[Ernest]

Przykro mi nie zgadliście nie chodzi o Vtech, tam bym się na pewno nie wybrał czytając opinie z neta.
Chodzi o to, że na zwykłej hamowni zawsze moment obrotowy będzie nieco przekłamany (wyższy) tym bardziej jeśli moment przed chipowaniem był większy niż seryjnie. Porównując z wynikiem z hamowni maha moment obrotowy różni się nawet około 10 %. Dlatego nie sugerujcie się, że wam moment po chipie wyszedł "za duży". Podobno 1.9 jtdm nie da się wyżej podkręcić niż 410 nm bo wyskakują błędy - podobno.
Sprzęgła nam się slizgają bo były zużyte a zwiększenie momentu obrotowego tylko dokończyło ich żywotność. Także zakładajcie nowe sprzęgło, z dwumasem nie ma co się śpieszyć, nawet gdy stuka, puka. Może się skończyć za 3 km a może za 50 tys. km Tego nikt nie wie.

 

[taczka464]

tak się czaje i czaje, u mnie przypadek jest taki: w zime na zimnym, nie zawsze - po odpaleniu słychać stukanie, jak by coś luźno się kręciło. Od paru msc nie występuje ten objaw z racji plusowych temperatur, dodatkowo w zimie słychać i czuć na pedałach chrobotanie, na biegu jałowym - obecnie nie występuje. I kolejny objaw który występuje bez względu na okres i temperaturę to nawet na biegu jałowym słychać dźwięk/stuk w momencie wyciskania sprzęgła. W czasie jazdy podczas odpuszczania sprzęgła występuje stuk i delikatne szarpnięcie - czasem zdarza się że wszystko pracuje płynnie i zero wymienionych objawów. Przebieg udokumentowane 98 tys ( przy 20 paru tys wymienione kompletne sprzęgło, czemu ? nie wiem)

 

[Randall]

tak się czaje i czaje, u mnie przypadek jest taki: w zime na zimnym, nie zawsze - po odpaleniu słychać stukanie, jak by coś luźno się kręciło. Od paru msc nie występuje ten objaw z racji plusowych temperatur, dodatkowo w zimie słychać i czuć na pedałach chrobotanie, na biegu jałowym - obecnie nie występuje. I kolejny objaw który występuje bez względu na okres i temperaturę to nawet na biegu jałowym słychać dźwięk/stuk w momencie wyciskania sprzęgła. W czasie jazdy podczas odpuszczania sprzęgła występuje stuk i delikatne szarpnięcie - czasem zdarza się że wszystko pracuje płynnie i zero wymienionych objawów. Przebieg udokumentowane 98 tys ( przy 20 paru tys wymienione kompletne sprzęgło, czemu ? nie wiem)

Przy 20tys sprzęgło??

 

[taczka464]

yeep, pomyłkaprzy 13

 

[magil]

Aftermarketowe koło dwumasowe wytrzymuje ok 100 000 km, to nie jest tajemnica. Ja miałem identyczny przypadek - na gwarancji przy 30 000 km wymienione kpl sprzęgło. Wymieniłem komplet ponownie przy 137 000, bo dwumasa również stukała na zimnym.

 

[czapel]

Ja miałem nowe valeo i zamieniłem na ori za aso (cały komplet z aso)bo tamto valeo niby nowe a cwierkalo na na ciepłym i zimnym. Teraz będę je.reklamował. bo albo to dwumas albo sprzęgło

 

[taczka464]

Więc co? komplecik do wymiany?;/

 

[czapel]

Wymieniaj komplet.