[Giulia] Sprowadzenie z USA

[Giorgio]

Nawet nie dni, a tygodni 2-3..

No tak od 5 lutego....ale czy dokładna data az tak ważna? Wayne aby ostrzec tych co maja zamiar kupić wkrótce auto w USA ze jeśli na dokumentach ze stanu NY to nie wypłynie z USA.

 

[Techno]

W temacie auta z USA, ktoś z was wie jak i z czyja pomocą sprawdzić historię serwisową, przeglądy gwarancyjne, oleje itp ?
Btw mój zakup już w porcie, zobaczymy czy i kiedy wyjdzie [emoji6]

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

 

[levinson]

Witam!
Czy ktoś ogarnia temat przeróbki usa - eu w wielkopolsce? bo coś płynie, a tbi niedługo poszuka nowego miejsca parkingowego.

 

[epsonix]

jak nie znajdziesz lokalnie to do BB zapraszam - ludzie zakładają czerwone blachy i przyjeżdżaja z połowy Polski. w razie czego nr tel znajdziesz w linkach w stopce to pogadamy

 

[levinson]

dzięki za propozycję. Jednak trochę daleko. Chociaż nigdy nic nie wiadomo.

 

[marekkoczta]

dzięki za propozycję. Jednak trochę daleko. Chociaż nigdy nic nie wiadomo.

Do Białegostoku tez daleko............

 

[levinson]

nie da się ukryć

 

[Farfocel]

Ja jestem właśnie na etapie szukania Giulii. Rozmawiałem z kilkoma sprzedawcami Giulii z USA, większość nieźle skonfigurowana i porównywalna z "naszą" Veloce, ceny 100-120 brutto, ale dzisiaj BMW rozłożyło mnie na łopatki. Dostałem ofertę 24% rabatu na 318i w M Pakiecie z paroma dodatkami. Auto katalogowo w cenie 178 tysięcy za 135, do produkcji i mi trochę szczena opadła, bo nowe BMW z salonu, a bita Giulia z USA to jednak różnica, przede wszystkim w wartości rezydualnej.
318i ma ten sam silnik, co 330i - chiptuning i moc wzrasta ze 156 na ponad 250, teraz to mam dopiero zagwozdkę...

 

[pawelek]

318i ma ten sam silnik, co 330i - chiptuning i moc wzrasta ze 156 na ponad 250, teraz to mam dopiero zagwozdkę...

Giulia 200KM -> 280 też ma ten sam silnik, taki wzrost na byle boxie wyciąga, dopiero powyżej wymaga uwagi/specjalizacji.

niezaprzeczalna zaleta BMW - większa wartość rezydualna, co ma kluczowe znaczenie dla leasingów/wynajmów.
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-s...rzynia-rata-1100-pln-ID6CTN0O.html#f0d576106c 1100/mc

Rozbitek z USA vs nowy z salonu, pod zamówienie (lub pasujący stock) - nie miałbym wątpliwości, ze nówkę [uwaga - moja opinia]
BMW vs Alfa: już trzeba rozpatrzeć sobie indywidualnie. To ta sama klasa produktu, znaczenie maja wyłącznie subiektywne preferencje. Wybieram Alfę [uwaga - moja opinia na dzisiaj]

 

[Dareek]

Ja jestem właśnie na etapie szukania Giulii. Rozmawiałem z kilkoma sprzedawcami Giulii z USA, większość nieźle skonfigurowana i porównywalna z "naszą" Veloce, ceny 100-120 brutto, ale dzisiaj BMW rozłożyło mnie na łopatki. Dostałem ofertę 24% rabatu na 318i w M Pakiecie z paroma dodatkami. Auto katalogowo w cenie 178 tysięcy za 135, do produkcji i mi trochę szczena opadła, bo nowe BMW z salonu, a bita Giulia z USA to jednak różnica, przede wszystkim w wartości rezydualnej.
318i ma ten sam silnik, co 330i - chiptuning i moc wzrasta ze 156 na ponad 250, teraz to mam dopiero zagwozdkę...

już widzę ten "czips" ze 156 do 250 - chyba opornikiem z allegro!
no i jeszcze jedno gwarancja
- resztę pomijam.

 

[piotruś1]

niezaprzeczalna zaleta BMW - większa wartość rezydualna,

To prawda, ale tez nie aż taka duża jest ta różnica.
https://www.wyborkierowcow.pl/ktore-auta-najmniej-traca-na-wartosci/

 

[Stacho]

Ja jestem właśnie na etapie szukania Giulii. Rozmawiałem z kilkoma sprzedawcami Giulii z USA, większość nieźle skonfigurowana i porównywalna z "naszą" Veloce, ceny 100-120 brutto, ale dzisiaj BMW rozłożyło mnie na łopatki. Dostałem ofertę 24% rabatu na 318i w M Pakiecie z paroma dodatkami. Auto katalogowo w cenie 178 tysięcy za 135, do produkcji i mi trochę szczena opadła, bo nowe BMW z salonu, a bita Giulia z USA to jednak różnica, przede wszystkim w wartości rezydualnej.
318i ma ten sam silnik, co 330i - chiptuning i moc wzrasta ze 156 na ponad 250, teraz to mam dopiero zagwozdkę...

Oferta BMW mnie nie dziwi (choć tutaj trzeba dopytać o szczegóły czy aby pojazd konfigurowany do produkcji pod twoje zamówienie nie musi być wstępnie zarejestrowany na salon) - ale jak dobrze ponegocjujesz to podobny rabat uzyskasz na Alfę Romeo - też do produkcji 2020.
Wysokość rabatu będzie zależała od wyposażenia, formy finansowania i Twojej strategii negocjacji.
Wiem bo osobiście, jakieś 2 tygodnie temu zdecydowałem się na Alfę mając podobną ofertę na X3...

 

[Farfocel]

Oferta BMW mnie nie dziwi (choć tutaj trzeba dopytać o szczegóły czy aby pojazd konfigurowany do produkcji pod twoje zamówienie nie musi być wstępnie zarejestrowany na salon) - ale jak dobrze ponegocjujesz to podobny rabat uzyskasz na Alfę Romeo - też do produkcji 2020.
Wysokość rabatu będzie zależała od wyposażenia, formy finansowania i Twojej strategii negocjacji.
Wiem bo osobiście, jakieś 2 tygodnie temu zdecydowałem się na Alfę mając podobną ofertę na X3...

Dostałem rabat 22% ale tylko na auto DemoVIP, a żeby uzyskać taki rabat auto musi spełniać łatkę wyposażenia dodatkowego, między innymi pakiet convenience oraz nawigacja za 9 tysięcy.
Wskaż mi salon, który da ponad 20% rabatu na Giulię Sprint w kolorze szarym z czerwonym wnętrzem i łopatkami do zmiany biegów, czujnikami oraz kamerą cofania...
Jestem w stanie zaliczkować auto w dużym procencie, ale zakup na osobę prywatną za gotówkę, nie posiadałem wcześniej żadnej Alfy Romeo.

To prawda, ale tez nie aż taka duża jest ta różnica.
https://www.wyborkierowcow.pl/ktore-auta-najmniej-traca-na-wartosci/

Oczywiście masz rację, ale weźmy pod uwagę pochodzenie:
Giulia 2018 rok, przebieg 65 tysięcy kilometrów, pochodzenie z USA, powypadkowy
BMW G20 2020, przebieg 50 tysięcy kilometrów, salon polski, bezwypadkowy

 

[Shimmy]

nie posiadałem wcześniej żadnej Alfy Romeo

W profilu masz 159 a Giulii widzę szukasz już 2 lata. Coś mi tu nie gra

 

[Dareek]

moja rada - chcesz Giulie to poświeć troszkę czasu i sprowadź sobie z USA i po kłopocie.
kupowanie aut od handlarzy naprawionych to murowane kłopoty. Ja sobie u kumplowi sprowadziłem z USA Giulie i Stelvio i jesteśmy zadowoleni ale nie drutowałem w naprawie tylko graty z ASO, a przy Alfie handlarze mają pole do popisu aby "zaoszczędzić".

na marginesie BMW 2020 i 50 tkm w 3 miesiace? na taksówce ktoś latał?

 

[Stacho]

Dostałem rabat 22% ale tylko na auto DemoVIP, a żeby uzyskać taki rabat auto musi spełniać łatkę wyposażenia dodatkowego, między innymi pakiet convenience oraz nawigacja za 9 tysięcy.
Wskaż mi salon, który da ponad 20% rabatu na Giulię Sprint w kolorze szarym z czerwonym wnętrzem i łopatkami do zmiany biegów, czujnikami oraz kamerą cofania...
Jestem w stanie zaliczkować auto w dużym procencie, ale zakup na osobę prywatną za gotówkę, nie posiadałem wcześniej żadnej Alfy Romeo.

Tak jak pisałem, z mojego doświadczenia zauważyłem, że wysokość rabatu była uzależniona od wersji auta oraz jego wyposażenia. Też płatność ze środków własnych, też nie mam AF, zadatek około 5% wartości umowy.

W moim przypadku aby uzyskać rabat VIP na Stelvio Veloce musiało być wyposażenie m.in. w:
• pakiet Convenience (9NP) lub 0YS
• pakiet Asystent Kierowcy (1P7) lub (1P9) + (9YP)
• pakiet Asystent Kierowcy (6UN)
• ładowarka bezprzewodowa (RFX)
• alarm (8G2) lub Mopar

Ponieważ moja konfiguracja pokrywała się z tymi elementami wyposażenia nie było problemu ze skorzystaniem z tej promocji.
Kolor pojazdu i wnętrza nie miał znaczenia.

Zwróć uwagę, że wsparcie rabatowe, jak każda promocja może ulec zmianie (ja negocjowałem jeszcze przed epidemią, przestojami w produkcji itp.), poza tym ostateczne rabaty negocjuje się w salonie u handlowca a nie na forum

Ogólnie wątek cen i rabatów należałoby przenieść do innego tematu bo śmiecimy forum.

 

[kaz156]

Ja jestem właśnie na etapie szukania Giulii. Rozmawiałem z kilkoma sprzedawcami Giulii z USA, większość nieźle skonfigurowana i porównywalna z "naszą" Veloce, ceny 100-120 brutto

Chodzi tu o Giulię po wypadku w tej cenie?

Oczywiście masz rację, ale weźmy pod uwagę pochodzenie:
Giulia 2018 rok, przebieg 65 tysięcy kilometrów, pochodzenie z USA, powypadkowy

W tym przypadku cena w USA nie będzie 100-120 brutto. Ja za swoją w grudniu 2019, rok pr.2018 z przebiegiem 11kkm z uszkodzonymi drzwiami i aktywowaną kurtyną boczną dałem pół z tego co piszesz. Przy odsprzedaży wyjdzie na to samo, mniej wezmę, mniej mnie kosztowała.

 

[jml]

Ja jestem właśnie na etapie szukania Giulii. Rozmawiałem z kilkoma sprzedawcami Giulii z USA, większość nieźle skonfigurowana i porównywalna z "naszą" Veloce, ceny 100-120 brutto, ale dzisiaj BMW rozłożyło mnie na łopatki. Dostałem ofertę 24% rabatu na 318i w M Pakiecie z paroma dodatkami. Auto katalogowo w cenie 178 tysięcy za 135, do produkcji i mi trochę szczena opadła, bo nowe BMW z salonu, a bita Giulia z USA to jednak różnica, przede wszystkim w wartości rezydualnej.
318i ma ten sam silnik, co 330i - chiptuning i moc wzrasta ze 156 na ponad 250, teraz to mam dopiero zagwozdkę...

Pokaż konfigurację tego BMW ;>

 

[Farfocel]

Chodzi tu o Giulię po wypadku w tej cenie?


W tym przypadku cena w USA nie będzie 100-120 brutto. Ja za swoją w grudniu 2019, rok pr.2018 z przebiegiem 11kkm z uszkodzonymi drzwiami i aktywowaną kurtyną boczną dałem pół z tego co piszesz. Przy odsprzedaży wyjdzie na to samo, mniej wezmę, mniej mnie kosztowała.

Tak, po wypadku. Ta, która najbardziej mnie interesuje miała wszystkie poduszki nietknięte, ale miała uszkodzone zawieszenie z prawej strony z przodu i cały prawy bok, ze wszystkim 105 tysięcy brutto.

Konfiguracja BMW:
https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/j1t8l7v0

Veloce ma podgrzewane fotele z przodu (oraz z tyłu w autach, które mnie interesowały), napęd Q4 (akurat dla mnie bez znaczenia) i 280 koni.
G20 ma za to światła LED, czarną podsufitkę, asystenta parkowania oraz szyby o dodatkowej izolacji akustycznej. Silnik B48 w 318i to to samo, co w wersji 320i, rozmawiałem już z kilkoma tunerami, w sumie 2 auta już czekają na modyfikację do 250 koni oraz ponad 400 Nm.

Giulię z USA w fajnej wersji ciężko dostać za mniej, niż 100 tysięcy złotych, a tutaj BMW wyskakuje z G20 w M paku do produkcji za 136.5 tysiąca (wspominałem wcześniej o 135, ale dodałem kamerę cofania z asystentem parkowania za 1500 po rabacie). Jak w tym momencie Giulia mia się sprzedawać, skoro business kosztuje 139 tysięcy, nie jest w ogóle rabatowany i w porównaniu do mojego konfiga bazowa business to śmiech na sali...

Jeździłem oboma autami i owszem, Giulia jeździ lepiej, ale wnętrze jak dla mnie na plus dla BMW.

 

[Techno]

Jeżdżę BMW od 6 lal, serią 3 w e90, z nowszymi budami mam też dużo doświadczenia - prywatnie bym tego już nie kupił, no chyba że dla znaczka, bo auta BMW to obecnie średniaki w wysokiej cenie, oczywiście to moja subiektywna ocena inżyniera

Giulię z USA w fajnej wersji ciężko dostać za mniej, niż 100 tysięcy złotych, a tutaj BMW wyskakuje z G20 w M paku do produkcji za 136.5 tysiąca (wspominałem wcześniej o 135, ale dodałem kamerę cofania z asystentem parkowania za 1500 po rabacie). Jak w tym momencie Giulia mia się sprzedawać, skoro business kosztuje 139 tysięcy, nie jest w ogóle rabatowany i w porównaniu do mojego konfiga bazowa business to śmiech na sali...

Jeździłem oboma autami i owszem, Giulia jeździ lepiej, ale wnętrze jak dla mnie na plus dla BMW.

Nie mogę sie z tym zgodzić - rzeczywiście trzeba poświecić duzo czasu, ale jest mozliwe znalezienie dobrze wyposażonej wersji. Ja miesiac temu kuplem za duuuużo niższą kwote, z lekko uszkodzonym tyłem Giulię Q4 z LSD, active zawieszenie itd, więc jest to możliwe ... W 100 tyś zmieszczę sie z naprawą, ubezpeiczneiami, aktywny wydechem i nie wiem co jeszcze mi przyjdzie do głowy. Utrata wartosci to nie mije zmartwienie, inaczęj na to patrzę, kwestia gustu.