Spawanie, zajechane śruby......

[SG0240]

po wymianie na inny(używka) faluje raz częściej raz rzadziej, a czasem w ogóle.
na pewno mniej falowało przed tym jak go wymieniłem, ale boję się jeździć z tym moim po tuningu, bo nie jestem pewien jak on wpływa na pracę silnika.
spróbuję ten "nowy" przeczyścić w wolnej chwili i wtedy zdam relację.
choć i tak zacznę od czyszczenia przepustnicy i odmy.
co do falowania to jeżdżę z odłączonym "zielono-czarnym" przewodem i zmiana jest na duuuży plus!

Jaki przewód zielono - czarny masz na myśli?
A co do sprężynki to popieram zdanie kolegi kabanow - niewielka różnica w sile sprężynki nie powinna mieć wpływu na pracę zaworu. Trzeba pamiętać, że sprężynka może po wieloletnim okresie eksploatacji nieco zmieniić swoje parametry i zrobić się "słabasza".
A nawet, gdyby ta nowa była odrobinę za mocna to jakieś tam milionowe czy tysięczne części sekundy w zmianie czasu otwarcia/zamknięcia zaworu nie powinny mieś żadnego znaczenia.

 

[zaviaseq]

ten przewód idzie z zegarów do ecu, coś z prędkością pojazdu.
na innym forum znalazłem opis jak to niby były pracownik ASO opisywał w jaki sposób walczyli z falowaniem. i autentycznie działa.
już go podpinałem z powrotem i falowanie nasilało się.
pisał też żeby przyciąć kabel przy ECU, ale można wyciągnąć ten przewód z prędkościomierza. zielony z czarnymi paskami, w kostce 16-to pinowej ma numer 15