[159] Skrzynia biegów.

Obudź się, mamy tutaj do czynienia z samochodami z lat 2000+ a nie 1970/80

Alfa Romeo 146 z 2000 roku - łożysko huczała, miało luzy i się grzało - cud, po prostu cud :)

Naprawdę, nie jesteś w stanie znaleźć kawałka drogi, nawet jakiejś bocznej?

Masz porównać przednie koła, lewe z prawym, a nie tylne - pomyśl, co chcesz zdiagnozować.
 
A co jak klocek będzie delikatnie tarł o tarcze i ta się rozgrzeje?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Alfa Romeo 146 z 2000 roku - łożysko huczała, miało luzy i się grzało - cud, po prostu cud :)

Nie ma to jak pouczać specjalistę, który jest jednym z większych autorytetów w kraju w temacie serwisu AR. Bo w jednej 146 tak było.....
Pablo nie znasz się. Idź człowieku do yaniqa na korepetycje :)
 
Powiem tak - daję Ci rady, a Ty rób z nimi co Ci się podoba, mnie nic do tego, jak Ci pisałem, że to może być łożysko, to wyskoczyłeś na mnie z mordą, ale jak dokładnie to samo, tylko, że znacznie później, napisał Ci FXX, to uznałeś, że może mieć rację - nie pdobają Ci się moje rady, nie stosuj :)

Nie masz kanału, nie jesteś w stanie zdjąć osłony silnika, wejść pod samochód i posłuchać co huczy, ale na każdą moją podpowiedź jesteś na nie - jeśli masz chociaż cień podejrzenia o to, że klocek trze o tarczę, to zdejmij koło i to sprawdź, bo trzeć o nie nie powinien - przy jednej z wymian opon z letnich na zimowe, ten, który je zmieniał zauważył, że na przednim lewym zacisku nie ma sprężyny, z którą nie wiem co się stało, a więc może u Ciebie też jej nie ma - nie wiem, podpowiadam to, co ja bym zrobił, a Ty możesz tę Alfę nawet sprzedać albo zrzucić z mostu :)



Nie ma to jak pouczać specjalistę

Nikogo nie pouczam, piszę o tym, z czym osobiście miałem do czynienie, skoro zdarzyło się w mojej 146, to mogło się zdarzyć w 159 - nie doradzałem wymiany łożyska, tylko sposób diagnozy, a Ty, jak zwykle, nie mając nic do powiedzenia w temacie, nie możesz przeżyć tego, że zmasakrowałem wypisywane przez Ciebie brednie w innym, nie związanym z AR temacie - naprawdę nie nasz nic ciekawszego do roboty, bo dowiedziałem się, że teraz knujesz przeciwko mnie :)
 
Ostatnia edycja:
Alfa Romeo 146 z 2000 roku - łożysko huczała, miało luzy i się grzało - cud, po prostu cud :)

.

Samochód konstrukcyjnie z lat 80, tak jak pisałem, obudź się proszę, i nie pisz głupot, ludzie to czytają, a od takich mądrości internet robi się głupszy.
 
A co jak klocek będzie delikatnie tarł o tarcze i ta się rozgrzeje?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Dlatego takie testy można robić tylko i wyłącznie, gdy ma się pewność co do sprawności układu hamulcowego ;)

- - - Updated - - -

Alfa Romeo 146 z 2000 roku - łożysko huczała, miało luzy i się grzało - cud, po prostu cud
W 146 masz łożysko jak w taczce, technologia poszła jednak sporo do przodu.
 
Czyli co, bieżnie i to, co jest między nimi, się nie zyżywają?

Wysłane z mojego EVR-L29 przy użyciu Tapatalka
 
Zużywają, ale sama konstrukcja układu jest inna. W 146 masz wymienne łożysko, w 159 jest zintegrowane z piastą i tak skonstruowane, że będzie wyć jak opętane, a luzu wyczuwalnego przez szarpanie kołem nie będzie.
 
Dodatkowo w 159 jest poprawcie mnie jeśli zle pisze ale w łożysku jest impulsator ABSu

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Dodatkowo w 159 jest poprawcie mnie jeśli zle pisze ale w łożysku jest impulsator ABSu

Nie ma, jest tylko koło foniczne w uszczelniaczu łożyska, a czujnik w zwrotnicy, w 146 FL akurat ABS był rozwiązany tak samo.

- - - Updated - - -

Czyli co, bieżnie i to, co jest między nimi, się nie zyżywają?

Ależ oczywiście, że tak, ale to trochę inna konstrukcja, i luz pojawia się tam baaardzo rzadko, a wyje często. Prędzej poczujesz wibracje przenoszone na sprężynę, niż luz na kole.
 
Panowie dzisiaj po wybrałem się po zakupy w jedną stronę powiedzmy 3 km I spowrotem. Zaparkowałem auto I tak po około pół godzinie poszedłem i podniosłem od strony podpory podczas kręcenia nic nie słyszałem ale zdjąłem kolo i gołą ręką złapałem za miejsce gdzie jest łożysko podpory u musze powiedzieć że było dość ciepłe a zaznaczam że auto chwile stało po jeździe.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Musisz sprawdzić, nie to jak się grzeje, ale to, czy grzeje się bardziej niż z drugiej strony.

Panowie, nikt tu Ameryki nie odkrył, pierwowzorem łożysk stosowanych obecnie, jako zintegrowane z piastą, były łożyska dwubieżne, stosowane od dawien dawna, ale to nie znaczy, że na skutek wypracowania bieżni i elementów znajdujących się między nimi, łożysko nie dostawało luzu i się nie grzało.

Głowy za to nie dam, bo już nie pamietam, ale zdaję się, że w Zastawie 1100, czyli Fiacie 128 i pochodnych, z tyłu były łożyska dwubieżne, a więc nie opowiadajcie mi, że to jakaś nowinka :)
 
Ostatnia edycja:
Yaniq przeczytaj dokładniej mój post

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Ok, przeoczyłem, że chodzi o łożysko podpory.
 
Kolego, czy mógłbyś się pochwalić, jak rozwiązałeś swój problem?
 
Sądzę, ze kolega posłuchał genialnych rad naszego forumowego guru. Rozebrał skrzynię, zregenerował bieżnie łożysk za pomocą popiołu z papierosa i złożył wszystko z powrotem w 45 minut. :)
 
Wymieniona półoś z łożyskiem które było zużyte. Szum pozostał mniejszy ale jest. Jak to wytłumaczysz Yaniq

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Plus nowy olej w skrzyni

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Wymieniona półoś z łożyskiem które było zużyte. Szum pozostał mniejszy ale jest. Jak to wytłumaczysz Yaniq

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ale co miałbym Ci wytłumaczyć, po pierwsze, szum nadal jest, a po wtóre chciałbym zapytać, jaka diagnoza i jak przeprowadzona, doprowadziła do decyzji o wymiane półosi i łożyska - np. co stanowiło problem, jeśli chodzi o półoś.

W jednym z wątków napisałeś, że czy to "wokół komina" czy w dalszą trasę, samochód musi być w 100% sprawny, a teraz czytam, że miałeś problem będąc w UK, problem nie zniknął, a Ty znalazłeś się w Niemczech, zatem chciałbym zapytać, czy pomimo tych szumów, których jak rozumiem, wcześniej nie było, uważasz swoją AR159, za w 100% sprawną?
 
Jakie UK co ty bredzisz czlowieku? Do Niemiec przyjechałem i nic się nie działo z autem jeżdżąc tutaj pojawił się szum czego dalej nie rozumiesz. Auto dałem do mechanika na potwierdzenie mojej tezyvze łożysko podpory pado. Kupiłem półoś i wymienił półoś plus olej.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra