Abidibi1509
Nowy
- Rejestracja
- Lip 24, 2011
- Postów
- 2,358
- Wiek
- 35
- Lokalizacja
- Świecie
- Auto
- Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
Witam.
Otóż ślicznotka miała zawał. Jadę na uczelnię w sobotę i silnik zaczął tracić moc. maxymalnie do 2000 obrotów/min kręcił i cały czas moc spadała. Podjechałem na stację otworzyłem maskę. Co około 15 sekund było słychać charakterystyczne chrząknięcia. Gdy odpaliłem maskę drugi raz to chrzęszczało już ciągle. Od 3 dni przy ruszaniu z pierwszego biegu słyszałem takie delikatne, ciche wycie silnika... Dzień przed zepsuciem się turbiny (bo to na nią obstawiam) dolałem do silnika ceramizer... do regeneracji silnika. Myślicie, że może to mieć coś wspólnego? Wiem, że turbina smarowana jest tym samym olejem z silnika, a ceramizer ma na celu zagęszczenie oleju. Kolega poleca od razu wymienić olej. Po drugie co z turbina. Znalazłem jedną nową za 900 zł, ale mechanik mówi, że to niemożliwe, że jest taka tania i że sama regeneracja kosztuje ok 900 zł. Moim zdaniem trochę przesadził, bo regeneracja kosztuje ok 600 zł jeżeli się nie mylę. Mam rację?
Co o tym sadzicie? co byście zrobili na moim miejscu? Ja planuję zakup nowej jeżeli się opłaci tą za 900 zł, jeżeli nie to nie będę kupował używanej, ale zregenerują swoją.
Auto: AR GT 2004 r, 1,9 JTD 150 KM
Otóż ślicznotka miała zawał. Jadę na uczelnię w sobotę i silnik zaczął tracić moc. maxymalnie do 2000 obrotów/min kręcił i cały czas moc spadała. Podjechałem na stację otworzyłem maskę. Co około 15 sekund było słychać charakterystyczne chrząknięcia. Gdy odpaliłem maskę drugi raz to chrzęszczało już ciągle. Od 3 dni przy ruszaniu z pierwszego biegu słyszałem takie delikatne, ciche wycie silnika... Dzień przed zepsuciem się turbiny (bo to na nią obstawiam) dolałem do silnika ceramizer... do regeneracji silnika. Myślicie, że może to mieć coś wspólnego? Wiem, że turbina smarowana jest tym samym olejem z silnika, a ceramizer ma na celu zagęszczenie oleju. Kolega poleca od razu wymienić olej. Po drugie co z turbina. Znalazłem jedną nową za 900 zł, ale mechanik mówi, że to niemożliwe, że jest taka tania i że sama regeneracja kosztuje ok 900 zł. Moim zdaniem trochę przesadził, bo regeneracja kosztuje ok 600 zł jeżeli się nie mylę. Mam rację?
Co o tym sadzicie? co byście zrobili na moim miejscu? Ja planuję zakup nowej jeżeli się opłaci tą za 900 zł, jeżeli nie to nie będę kupował używanej, ale zregenerują swoją.
Auto: AR GT 2004 r, 1,9 JTD 150 KM
-podeśliij namiar na nią,kiedyś się orjętowałem w kwestji turbin to od 1000 zaczynały się regeneracje+zwroty popsutych(zależnie od uszkodzenia),1200 w Jaworznie(renomowana firma,-choć demontaż i założenie we własnym zakresie.)-do 1500 z montarzem w Sosnowcu,naszczęście to nie turbo padło u mnie,-zła ocena mechanika,dlatego jak sugeruje george-podjedź do dobrego mech.- niech dobrze zdjagnozuje problem a może zauszczędzisz ciut talarów albo wydasz je raz...pzd.
ale serio to i tak dobda cena jak za regenerację i firma nie ;kogucik" a i widzę ,że nie wnikają w rodzaj uszkodzenia bo przeważnie za podobne ceny w grę wchodziła podstawowa regeneracja(uszczelnianie,geometria...) a jak już np.połamane były łopatki to ceny rosły-a tu nic o tym nie piszą,tak ,że warto moim zdaniem bo za 6-stów to raczej nie znajdziesz....pzd.
