Samodzielna wymiana filtra powietrza i kabinowego

Czytaj ze zrozumieniem filtr kabinowy a filtr powietrza to dwie różne rzeczy i umiejscowione gdzie indziej.
Czytam, temat dotyczy filtra powietrza i filtra kabinowego.
Koledzy opisywali wymianę również filtra powietrza gdzie właśnie jest umiejscowiony czujnik przepływu powietrza.
Sugeruje najpierw czytać ze zrozumieniem.
 
Czytam, temat dotyczy filtra powietrza i filtra kabinowego.
Koledzy opisywali wymianę również filtra powietrza gdzie właśnie jest umiejscowiony czujnik przepływu powietrza.
Sugeruje najpierw czytać ze zrozumieniem.

Tak i wszyscy opisują jakie maja problemy w silniku wyjąc filtr powietrza.
 
nie widzę problemu w wymianie filtra powietrza przynajmniej w giuli. Wymaga okręcania 4 śrub pokrywy filtra.
Po odkręceniu wkrętów wystarczy podnieść prawą cześć obudowy do góry aby wyjąć zaczepy z lewej strony. Pokrywa łatwo wychodzi do góry i mamy dostęp do filtra powietrza.
Pokrywa filtra powietrza w dieslu ma 6 śrub i wcale nie tak łatwo ją zdjąć po ich odkręceniu.
Plastikowe zaczepy pokrywy z lewej strony są zawinięte do góry i trzeba podnieść prawą stronę do góry a potem przesunąć w prawo, w czym przeszkadza rura z przepływomierzem, która trzyma całość dość sztywno.
Dlatego lepiej ją rozpiąć tą rurę od pokrywy filtra, odpinając opaskę i zdjąć ale trzeba mieć w zapasie drugą opaskę zaciskową, zakręcaną.
Tak to wyglądało u mnie jak sprawdzałem stan filtra powietrza po 5 tys. km.. Był czysty :)
 
polecam dział "zrób to sam"
klapka musi zaskoczyć tj. wkładasz ją lewym dłuższym bokiem bokiem przesuwasz w dól do oporu i zatrzaskujesz- inaczej będzie gwizdać powietrze z wentylatora. potem zakręcasz wkręt.

U mnie wkrętu nie ma (Giulia). Z tego co kojarzę w Giuliach ich nie wkręcają ale może ktoś mnie poprawi. Jaki to dokładnie wkręt? 5,5mm? Może dokręcenie pomoże wyeliminować świerszcza
 
Amortyzatory
Powrót
Góra