epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,987
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
Nie mamy dedykowanego tematu chyba o tym , więc takie małe info żeby był wątek.
Jak wiemy, te silniki w Tonale (+Tip, 2xJeep i Fiat 500X bodajże) mają problem z przeskakującym łańcuchem. Nie wiem czy on tylko potrafi przeskoczyć bo jest łańcuszkiem na małych zębach, czy dlatego że przełączanie z trybu tylko elektrycznego na spalinowy może powoduje potencjalne warunki do przeskoczenia (reakcja napinacza), w każdym razie nie brakuje przypadków przy 30-40tys km takiego przeskoku.
Były kontakty z Alfa Customer Care ze 2 mce temu z mojej strony, i oni nic się nie dowiedzieli w sprawie rozwiązania oraz jak po gwarancji na to ASO będą patrzyły. Bo naprawa w ASO to ok 9tys z tego co ktoś pisał (niezależni deklarowali się ok 4 tys koszt).
Ale, pojawiła się jakaś nadzieja - w lutym zmieniony został jeden ze ślizgów/prowadnic nad kołami zębatymi wałków rozrządu. Część wygląda totalnie inaczej - dużo dłuższa, zakrzywione końce itp. Jest więc nadzieja że jest jakieś rozwiązanie - nie wiem czy to jest docelowe rozwiązanie 100% czy tylko częściowe, ale przynajmniej coś sie ruszyło. Ciągle nie wiem jak w tych autach sam łańcuch się zachowuje po czasie - czy on się rozciąga i jest to część problemu, czy to nie następuje - jak coś się kiedys dowiem to wrzuce info.
Fotka ślizgów poniżej : na górze jest nowa część , na dole stara dla porównania- fotki któreś ASO zrobiło przy okazji wymiany i ktoś wrzucił na grupie Tonale na facebooku. Nowy numer ślizgu to 46362268
Jak wiemy, te silniki w Tonale (+Tip, 2xJeep i Fiat 500X bodajże) mają problem z przeskakującym łańcuchem. Nie wiem czy on tylko potrafi przeskoczyć bo jest łańcuszkiem na małych zębach, czy dlatego że przełączanie z trybu tylko elektrycznego na spalinowy może powoduje potencjalne warunki do przeskoczenia (reakcja napinacza), w każdym razie nie brakuje przypadków przy 30-40tys km takiego przeskoku.
Były kontakty z Alfa Customer Care ze 2 mce temu z mojej strony, i oni nic się nie dowiedzieli w sprawie rozwiązania oraz jak po gwarancji na to ASO będą patrzyły. Bo naprawa w ASO to ok 9tys z tego co ktoś pisał (niezależni deklarowali się ok 4 tys koszt).
Ale, pojawiła się jakaś nadzieja - w lutym zmieniony został jeden ze ślizgów/prowadnic nad kołami zębatymi wałków rozrządu. Część wygląda totalnie inaczej - dużo dłuższa, zakrzywione końce itp. Jest więc nadzieja że jest jakieś rozwiązanie - nie wiem czy to jest docelowe rozwiązanie 100% czy tylko częściowe, ale przynajmniej coś sie ruszyło. Ciągle nie wiem jak w tych autach sam łańcuch się zachowuje po czasie - czy on się rozciąga i jest to część problemu, czy to nie następuje - jak coś się kiedys dowiem to wrzuce info.
Fotka ślizgów poniżej : na górze jest nowa część , na dole stara dla porównania- fotki któreś ASO zrobiło przy okazji wymiany i ktoś wrzucił na grupie Tonale na facebooku. Nowy numer ślizgu to 46362268
.