[GTV] rogo Gietefałka

[rogo]

pierwszy miesiąc ze srebrną Gtv za mną
Ponad 1000 przejechanych kilometrów za nami w tym jedna dłuższa trasa (ok. 500km) - wszystkie te kilometry sprawiły mi wielką frajdę

 

[rogo]

Gtv przy przebiegu 88071 km przeszła wymianę kompletu rozrządu zdecydowałem się na zestawy INA (oba paski, rolki, pompa wody)



wymieniona też jedna z osłon rozrządu na nową (element znajdujący się przy kolektorze wydechowym wygrzany od jego temperatury rozpadł się po wymontowaniu) na szczęście ASO ściągnęło to dla mnie z dnia na dzień



wymieniona też uszczelka pokrywy zaworów i nowy płyn chłodniczy



wymienione zostały też wsporniki/łączniki przedniego trawersu z budą - myślę że problem większości jeśli nie wszystkich Ph1 polegający na tym że fabrycznie mocowania do przednich sanek miały gumowe tuleje które po czasie ulegają zużyciu/zniszczeniu i są nie do kupienia, w następnych generacjach modelu łączniki zostały fabrycznie zmodyfikowane i przykręcone na sztywno - taką właśnie wersję zastosowałem




została też ustawiona geometria

 

[rogo]

pilne tematy w Gtv zostały ogarnięte więc wracam do Spidera, biedaczek 2,5 miesiąca czekał na założenie przedniego zderzaka po wymianie chłodnicy , oczywiście zalany świeży płyn, założona nowa rura dolotu (ta z harmonijką przy przepustnicy), wymieniony przedni emblemat na nowy oryginalny - nie spodziewałem się że jego wymiana będzie aż tak upierdliwa bo żeby to prawidłowo zrobić trzeba rozebrać całkowicie całe scudetto

 

[luckie]

Świetna kombinacja kolorystyczna, bardzo mi się podoba.

 

[rogo]

Gietefałka wieczorową porą

 

[rogo]

Gtv-ka zaliczyła 90.000 km więc dostała kilka przezentów:
- komplet nowych opon 205/50/16 Fulda Sportcontrol, przy okazji wymiany opon, felgi zostały dokładnie wymyte, lakier na nich dostał polerowanie i woskowanie
- nowe tylne tarcze i klocki hamulcowe (zestaw TRW)
- wymieniony napinacz paska wielorowkowego (INA) i nowy pasek

 

[rogo]

Spidi zimuje pozostały wspomnienia



Gtv wciąż mnie wozi w suche dni
Ostatnio postanowiłem wykorzystać kilka deszczowych dni gdy Gietefałka stoi nieużywana na małe ogarnięcie wnętrza na co ciągle brakowało czasu. Aby ułatwić sobie sprawę wymontowałem przednie fotele i przeprałem dywan, fotele i kanapa dostały solidne czyszczenie a potem kurację odżywczo-zabezpieczającą użyłem wosku do skór od Colorlock który jest przeznaczony do starych skór które dogłębnie nawilża, odżywia i zmiękcza, tapicerka po tych zabiegach znacząco zyskała na wyglądzie mam wręcz wrażenie że poprawił się komfort

 

[luckie]

Fotele wyglądają rewelacja, warto było!

 

[rogo]

Fotele wyglądają rewelacja, warto było!

dzięki, jestem zadowolony z efektu choć trochę się bałem że zbytnio się po tym wosku będą błyszczały ale po wchłonięciu jest ok., na wiosną zrobię powtórkę (teraz nakładałem wosk 3-krotnie w kilkugodzinnych odstępach), potem przejdę na inną odżywkę w formie mleczka. Jak będę miał trochę wolnego czasu to podobna akcja będzie z czerwonymi skórami Spidera.

 

[luckie]

Z tego co widziałem na zdjęciach, to fotele z Ph1 zwykle nie wygladaja najlepiej, szczególnie jak przez lata nikt nie dbał - Twoje wygladaja na prawde swietnie.
Ja u siebie robiłem zestawem Dr. Wack A1 (czyszczenie +odzywka) , tez jestem zadowolony.

 

[rogo]

Z tego co widziałem na zdjęciach, to fotele z Ph1 zwykle nie wygladaja najlepiej, szczególnie jak przez lata nikt nie dbał - Twoje wygladaja na prawde swietnie.
Ja u siebie robiłem zestawem Dr. Wack A1 (czyszczenie +odzywka) , tez jestem zadowolony.

fotele ph1 potrfią wyglądać bardzo fajnie jeśli są w przyzwoitym stanie



w porównaniu do ph2 w ph1 jakoś lepiej mi się siedzi - mam wrażenie że są odrobinę niższe, czasem chodzi mi po głowie podmiana fotela kierowcy na typowy kubełek, może kiedyś to zrobię, oryginał oczywiście zachowam
Myślę że taki fotel mógłby fajnie zgrać się z ori: https://4-rally.pl/fotel_mirco_mx5_skaj-671i

 

[rogo]

parę dni temu wpadł w moje ręce taki fajny leciwy zestaw - radio kaseciak który zastąpił wcześniej zainstalowany radioodtwarzacz CD, zainstalowałem też zmieniarkę CD całość od Clariona, dalej szukam fabrycznego radia do ph1

 

[luckie]

Pasuje fajnie, ja tez szukam radia tyle ze do Ph2, trzeba byc cierpliwym

 

[rogo]

Pasuje fajnie, ja tez szukam radia tyle ze do Ph2, trzeba byc cierpliwym

znalezienie ori radia to zadanie prawie niemożliwe, od 2016r. w PL pojawiło się jedno na portalu aukcyjnym z brakującymi dwoma przyciskami i niedziałające które wylądowało u mnie, drugie udało mi się kupić w taki sposób że uprosiłem osobę sprzedającą auto z takim radiem aby mi je sprzedała, choć okazało się to trochę bardziej skomplikowane bo sprzedał samochód z radiem ale powiedział nowemu nabywcy auta że jest osoba która chce kupić tego starego kaseciaka i ten skontaktował się ze mną i mi je sprzedał bo chciał jakieś współczesne badziewie z usb , trzecie radio ph1 pojawiło się na "fejsbukowej" grupie 916 i też wylądowało u mnie kolega który je sprzedawał przywiózł je z niemieckiego szrotu - mówił że na tym złomowisku znalazł dwie 916 i obie miały radia - jednego się pozbył a drugie zostawił sobie na zapas. Niestety pozbywając się mojej poprzedniej Gtv pozbyłem się też tych skarbów . Co do ph2 było jedno kilka miesięcy temu na wspomnianej wcześniej grupie FB niestety nie udało mi się go zdobyć . Ostatnio na jakiejś włoskiej grupie 916 była oferta na ori radio ph1 ale z ceną 450 Euro.

 

[rogo]

Pod choinką znalazłem trzy kolejne 916-stki które powiększyły moją skromną kolekcję

 

[luckie]

Hahaha fajna kolekcja, widzę choroba się rozwija )))

 

[rogo]

Hahaha fajna kolekcja, widzę choroba się rozwija )))

no chyba to ten słynny wirus Alfa u mnie odmiana 916 , kolekcja umila mi oczekiwanie na kolejny sezon, aby do wiosny!

 

[PitSmokinShit]

Piękny duet
Na prawdę pozazdrościć takich dwóch perełek model 916 to w moim odczuciu jedna z najpiękniejszych lini nadwozia w historii
To teraz tylko coś z sześcioma garami pod maską musi wjechać
Pozdr

 

[Quattro]

Windshot masz zamontowany na stałe, czy ściągasz przy zamykaniu dachu? Ogólnie jestem ciekaw, jak on jest zamontowany. To wychodziło z fabryki jako opcja, czy jest to jakaś dedykowana część do 916, którą trzeba upolować?
Masz doświadczenia z jazdą spiderem z windshotem i bez?

 

[rogo]

Piękny duet
Na prawdę pozazdrościć takich dwóch perełek model 916 to w moim odczuciu jedna z najpiękniejszych lini nadwozia w historii
To teraz tylko coś z sześcioma garami pod maską musi wjechać
Pozdr

dzięki sześć garów chodzi mi po głowie , może kiedyś... . Póki co czasem mam okazję pocieszyć się Busso w 166 mojego syna

- - - Updated - - -

Windshot masz zamontowany na stałe, czy ściągasz przy zamykaniu dachu? Ogólnie jestem ciekaw, jak on jest zamontowany. To wychodziło z fabryki jako opcja, czy jest to jakaś dedykowana część do 916, którą trzeba upolować?
Masz doświadczenia z jazdą spiderem z windshotem i bez?

Windshot jest łatwy do zdemontowania jest przykręcony na coś w rodzaju śrubek "motylków" ale go nigdy nie zdejmowałem, nie trzeba go ściągać ani składać przy składaniu dachu, nie mam pewności czy każdy Spider z tym wyjeżdżał z salonu ale raczej nie wyobrażam sobie jazdy bez niego z otwartym dachem, w Spiderze nigdy nie próbowałem bez niego jeździć, ale miałem okazję jeździć innymi cabrio i bez tego gadżetu jazda jest mało przyjemna