• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Reset parametrów adaptacyjnych V6 24V

Odlącz aku na na godzine potem wlacz zaplon na jedna minute i nic nie ruszaj potem wylacz zaplon tez na minute potem odpal auto i czekaj jak sie nagrzeje i wentylatory sie wlacza

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
 
Tak jak w ME2.1 :)
Odpinasz aku, czekasz chwilę i zwierasz końcówki kabli (te odłączone od aku) ze sobą. To zwarcie rozładuje kondensatory i nie będziesz musiał czekać pół godziny czy ile tam to wychodzi. Po zwarciu podłączasz z powrotem i masz reset parametrów adaptacyjnych zrobiony.

demon7791 napisał:
A co to daje???
Kliknij, aby rozszerzyć...

Reset parametrów adaptacyjnych zeruje korekty długoterminowe czasów wtrysków, które razem z mapami określają czas otwarcia wtrysku. Po takim resecie odpalasz auto (może "krzywo" pracować) i czekasz aż do załączenia drugiego biegu wentylatora. Nie dotykasz w tym czasie pedału gazu. Jeżeli masz w aucie LPG to przełączasz wcześniej na Pb.
To czekanie jest potrzebne, bo pierwsze korekty długoterminowe zostają zapisane w pamięci ECU dopiero powyżej temp. 80 stopni, więc przy drugim biegu wentylatora masz już pierwsze korekty zapisane. Później jak jeździsz zapisują się kolejne.

To, co napisał Mat85 w poście #23 to jest procedura resetu silnika krokowego przepustnicy. Jest to coś innego niż reset parametrów adaptacyjnych.

Dodatkowo jeżeli masz LPG to po takiej akcji powinieneś jeździć tylko na Pb przez 200km, żeby te korekty się zapisały właśnie na benzynie. Mapy LPG są zawsze nieco inne i by tu "namieszały".
 
Ostatnia edycja:
Czy Motronic ME 2.1 na pewno traci parametry adaptacyjne po samym odłączeniu akumulatora? Nie raz odłączałem akumulator na dłuższą lub krótszą chwilę, i żadnej różnicy w jeździe nie zauważyłem, silnik pracował normalnie. Którymś razem zrobiłem jak piszecie, z przekręcaniem stacyjki na 60 sek, i po odpaleniu silnik dostał drgawek, prawie że gasł, dopiero w miarę rozgrzewania się uspokoiło.
 
starykot napisał:
Czy Motronic ME 2.1 na pewno traci parametry adaptacyjne po samym odłączeniu akumulatora?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z tego co wiem, tak. Ale musisz zewrzeć końcówki lub odczekać długo. Ile to jest długo nie udało mi się ustalić ;)
 
Czy mogę prosić o poprawne czasy wtrysku na wolnych z włączoną i wyłączoną klimatyzacją i czasy wtrysku np przy 1750 obr/min.
 
Z tego co pamiętam to oscylując mi koło 3ms, ale mogę się mylić. Wartość z programu do ustawiania LPG, bez klimy, na wolnych. Czy to jest poprawnie, tego nie wiem ;)
 
U mnie jest w okolicach 3.8-3.9 ms i wydaje mi sie to dużo, a jak klima to 4.5 i zastanawiam się czy to poprawnie czy nie, bo może lpg mi rozregulowało wolne.
 
Qrcze sprawdzę przy okazji (może jutro?) bo nie wiem, czy Cię w błąd nie wprowadzam...
 
takie pytanie czy ja w 3.2 tez musze zrobić adaptacje po rozrzadzie i wymianie sondy lambda?
 
darrager napisał:
a co jeśli jest sprawna pompa wody i chłodnica i drugi bieg sie nie załącza bo pierwszy zbija temperature?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z tym drugim biegiem to był cytat z zaczytanej kiedyś procedury - tak naprawdę chodzi o to, że dopiero przy pewnej temperaturze silnika są zapisywane korekty czasów wtrysków. Głowy nie daję, ale to było coś koło 70-80 stopni. Dlatego bezpiecznie jest poczekać na drugi bieg, ale faktycznie jeśli jest z tym problem, to po prostu poczekaj na zegarach na "dobre" 90 stopni i już ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra