[Giulietta] Rdza w komorze silnika

[tx555]

dziadzia82 - dzięki, że nie siejesz paniki . Auto kupiłem w dobrej cenie, ładnie przyspiesza, ładnie hamuje, jedzie prosto, lakier ładny, więc mogę trochę do niego dołożyć. Ta rura do turbo od razu rzuciła mi się w oczy, pokazuje ją Niemcowi a on "das ist normal" teraz widzę, że jednak nie jest to norma - podjadę do aso żeby ją wymienić.

nikt nie sieje paniki - pisałeś na początku że chodzi o karoserie-blachy (przynajmniej ja tak zrozumiałem) a nie o silnik - więc mogło to dawać trochę do myślenia bo julka jakoś specjalnie nie koroduje, nie ma co gdybać póki fotek nie ma. Ważne że widziałeś co kupujesz i liczyłeś się z dodatkowymi kosztami. Oby to była tylko kwestia agresywnej chemii po myciu

 

[Dareek]

Zapewniam Cię że tak zaawansowana korozja to nie jest norma!!!

 

[fala]

tylko trzymaj Alfę z daleka od serwisu na Morskiej, niestety nie bardzo ogarniają [/QUOT
Jak nie morska to co? Gdzie ja teraz taką rurkę dostanę?

 

[mks]

Jak nie morska to co? Gdzie ja teraz taką rurkę dostanę?

rurkę możesz kupić na morskiej, ale wymieniać gdzie indziej

 

[andrzejm36]

Aby spać spokojniej i mieć pewność, że autko nie było przytopione sprawdziłbym skrzynkę bezpieczników w komorze silnika / obecność rdzy na wtykach, gniazdach, zielony nalot na elementach itd./

 

[Dareek]

..i do tego wszystkie punkty masowe- zapewne tam też nieźle "utlenione"

 

[fala]

Aby spać spokojniej i mieć pewność, że autko nie było przytopione sprawdziłbym skrzynkę bezpieczników w komorze silnika / obecność rdzy na wtykach, gniazdach, zielony nalot na elementach itd./

Nie róbcie z mojej Gulietty łodzi podwodnej. Bezpieczniki jak z fabryki , ale śrubka od dekla zardzewiała . Mocowanie w klapie rdzy nie widać, ale była robiona jakaś zaprawka , podobnie pas przedni jak się dobrze przyjrzeć to da się zauważyć maleńkie ogniska rdzy . Tak się sam zastanawiam po co publikuję te zdjęcia? Komora silnika to właściwie jedyna rzecz do której można się w moim samochodzie przyczepić. Mam lat 46 i nie jestem z pierwszej łapanki ten samochód nie był zalany, ani bity. Właściwie to jak to powiedziała moja żona pachnie jeszcze nowością możliwe, że silnik był myty jakimś agresywnym środkiem, a później źle spłukany... Myślę, że któregoś dnia Niemiec podniósł klapę i lekko się zdziwił, że Alfę coś mu zaczyna zjadać . Skoro Wam nic nie rdzewieje to na wiosnę zrobię pod maską parę zaprawek i będę się cieszył nowym nabytkiem - Pozdrawiam.

- - - Updated - - -

 

[Piotriix]

A ten Niemiec nie mieszkał w rejonie morza?

 

[fala]

Nie, okolice Hanoweru.

 

[stefdeath]

Jaki przebieg tego auta ? U mnie przy 188kkm i po 3 latach na rurce i śrubie przy turbo też trochę rdzy jest. Może nie tyle co w twojej ale daleko od fabrycznej czystości. Akurat na tej wysokości jest szczelina łączenia zderzaka z maską- zastanawiałem się czy to nie wina uszczelki. Może trochę wody puszcza i jak ktoś dużo jeździ to wody dostaje się tyle, że wyłazi ruda na pobliskich elementach.
Grunt, że w niczym to nie przeszkadza i auto idzie jak burza. Nie ma co szukać dziury w dupie.

 

[fala]

Zgadzam się w 100 procentach, i co do "nie szukania dziury w dupie", i co do tego, że przydała by się uszczelka wkoło komory silnika.

 

[andrzejm36]

skoro masz pewność że auto nie było ,, łodzią podwodną " ..to OK.Sam jednak założyłeś ten temat i nie miej do nas pretensji że coś tam sugerujemy abyś sprawdził. A jeśli autko podoba się żonie to już zupełnie nie ma o czym mówić .

 

[Dareek]

popatrz na punkty masowe obok skrzynki bezpieczników -ewidentne utlenienia- myte było ostra chemią i tyle. Ja bym pozabezpieczał elektrykę (szczególnie punkty masowe) i ten przewód wymienił bo zbyt zaawansowana korozja.

 

[jaboleq]

Może trochę wody puszcza i jak ktoś dużo jeździ to wody dostaje się tyle, że wyłazi ruda na pobliskich elementach.

i co do tego, że przydała by się uszczelka wkoło komory silnika.

Pomyśleliście kiedyś co się dzieje gdy się jedzie w deszczu ? Czy Wasze chłodnice powinny być szczelne?

 

[Żuczek]

Jaki przebieg tego auta ? U mnie przy 188kkm i po 3 latach na rurce i śrubie przy turbo też trochę rdzy jest.

Dokladnie, widziałem kiedyś 3 letniego VW z Niemiec z przebiegiem 200k , świeżo ściągnięte przez znajomego handlarza jeszcze przed "picowaniem" - tam komora silnika wyglądała podobnie, czyli nieciekawie. Widocznie samochód katowany po niemieckim autobanie z dużymi prędkościami i ze sporym przebiegiem tak będzie wyglądał, nie ma co siać paniki.

 

[fala]

Pomyśleliście kiedyś co się dzieje gdy się jedzie w deszczu ? Czy Wasze chłodnice powinny być szczelne?

Niby dobrze kombinujesz, ale niemieccy inżynierowie w moim a4 dali jednak uszczelkę . Po co?

 

[tx555]

Niby dobrze kombinujesz, ale niemieccy inżynierowie w moim a4 dali jednak uszczelkę . Po co?

z całym szacunkiem do tej zacnej marki-błagam nie mów mi o niemieckich inżynierach, mam właśnie ostatnio trochę do czynienia z takim niemieckopodobnym wyrobem samochodowym i nigdy więcej wole nie mieć. Ja tam się akurat bardzo cieszę że włoscy inżynierowie nie powielają rozwiązań tych niemieckich i oby tak zostało

 

[jaboleq]

Niby dobrze kombinujesz, ale niemieccy inżynierowie w moim a4 dali jednak uszczelkę Pokaż załącznik 213573. Po co?

Uszczelka maski jest po to aby woda się nie dostawała od góry do komory silnika - np jak auto stoi podczas deszczu. We włoskich autach jest to uszczelka przednia oraz odpowiednio wyprofilowane błotniki. Naprawdę tak trudno to zrozumieć?

 

[fala]

Uszczelka maski jest po to aby woda się nie dostawała od góry do komory silnika - np jak auto stoi podczas deszczu. We włoskich autach jest to uszczelka przednia oraz odpowiednio wyprofilowane błotniki. Naprawdę tak trudno to zrozumieć?

O jakiej przedniej uszczelce Ty piszesz?

 

[Pitero]

O jakiej przedniej uszczelce Ty piszesz?

Nie ma uszczelki w Giuliettcie od przodu