michau6211
Nowy
- Rejestracja
- Paź 11, 2017
- Postów
- 54
- Auto
- Leon FR 1.8 TSI 180 / Giulia Veloce 280
In outlining the industrial side of their merger, PSA Group and Fiat Chrysler Automobiles said that more than two-thirds of their production would be concentrated on just two platforms, with 3 million cars per year on a compact/midsize platform and 2.6 million on a small platform.
The smaller platform will be PSA’s CMP architecture and larger cars will be on the group’s EMP2, industry sources told Automotive News Europe. Ram pickups and larger Jeep models will continue to use FCA underpinnings.
źródło: https://europe.autonews.com/automakers/fca-passenger-cars-move-psa-platforms
Co ciekawe, nie ma słowa o platformie Giorgio, na której jeżdżą nowe Alfy, ale też (chyba?) Maserati. Nie wybrażam sobie sytuacji, gdzie Alfa miałaby być tylko przednionapędowym podrasowanym 508, ale chyba wszystko do tego zmierza...
Z drugiej strony, zapewne z punktu widzenia finansów, byłby to dobry krok - redukcja kosztów, unifikacja technologii...Alfę się pewnie przesunie bardziej w segment Passata/508, po to żeby zrobić więcej miejsca Maserati, które może korzystać z platformy Giorgio.
Znalazłem jeszcze taki włoski artykuł: https://www.alessioporcu.it/articol...iattaforma-giorgio-alfa-romeo-giulia-stelvio/
Co przekłada się na mniej więcej na:
During the cnference call on the quarterly, FCA CEO Mike Manley announces the end of the Giorgio platform. It is the base on which Giulia, Stelvio and Giulietta are born. The models "did not bring the desired results"
Może się okazać że to jedyna i ostatnia "dobra" generacja Giuli/Stelvio jak i marki Alfa Romeo.
The smaller platform will be PSA’s CMP architecture and larger cars will be on the group’s EMP2, industry sources told Automotive News Europe. Ram pickups and larger Jeep models will continue to use FCA underpinnings.
źródło: https://europe.autonews.com/automakers/fca-passenger-cars-move-psa-platforms
Co ciekawe, nie ma słowa o platformie Giorgio, na której jeżdżą nowe Alfy, ale też (chyba?) Maserati. Nie wybrażam sobie sytuacji, gdzie Alfa miałaby być tylko przednionapędowym podrasowanym 508, ale chyba wszystko do tego zmierza...
Z drugiej strony, zapewne z punktu widzenia finansów, byłby to dobry krok - redukcja kosztów, unifikacja technologii...Alfę się pewnie przesunie bardziej w segment Passata/508, po to żeby zrobić więcej miejsca Maserati, które może korzystać z platformy Giorgio.
Znalazłem jeszcze taki włoski artykuł: https://www.alessioporcu.it/articol...iattaforma-giorgio-alfa-romeo-giulia-stelvio/
Co przekłada się na mniej więcej na:
During the cnference call on the quarterly, FCA CEO Mike Manley announces the end of the Giorgio platform. It is the base on which Giulia, Stelvio and Giulietta are born. The models "did not bring the desired results"
Może się okazać że to jedyna i ostatnia "dobra" generacja Giuli/Stelvio jak i marki Alfa Romeo.
