[GTV] Przeładowanie 2.0 TB

  • Autor wątku Autor wątku LIGAR
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Piotr sprawdź to ciśnienie bo bez tego to pusta gadka, kup manometr za 50 zł i tyle
 
Doładowanie pomierzone... Niestety nie jest to problemem. Wartości ciśnienia są takie jak powinny być.
Bez overbosta 0,6-0,7 bara. Gdy overbost się powinien pojawić występuje peak około 1,0 bara i następuje nagłe osłabienie auta i brak mocy... Auto nie przyśpiesza. Jak odpuści się gaz i znowu naciśnie auto zaczyna z powrotem przyśpieszać ale bez trybu overbost.

Brak pomysłów na to co w tym siedzi wiec szukam ECU:

Centralka zapłonu - nr fiat (z epera) 464 292 680 - nr bosch 227 400 232
Centralka wtrysku - nr fiat (z epera) 464 663 760 - nr bosch - niestety nie znam bo dla tego numeru fiata pojawiają sie różne oznaczenia części przez boscha. Nie wiem nawet jak to możliwe, żeby część miała jeden numer fiata a różne boscha ???

jakby ktoś coś wiedział to chętnie odkupię...
 
Ostatnia edycja:
Wygląda na to, że dawka paliwa nie jest dostosowana do ilości powietrza a skoro przepływka jest nowa, lambda też w porządku to nie ma innej możliwości niż zmodzone ECU...

Gdyby coś było z układem zapłonowym to pewnie by szalało w całym zakresie doładowanie a nie tylko w peaku...

Ale trudno wyczuć jak to jest w rzeczywistości...
 
W rzeczywistości jest to tak, że obecnie mam przedzmianową centralkę od wtysków czyli ECU o numerze fiatowskim 464 292 670. Wg eper powinienem miec następce tego sterownika czyli ECU o numerzez 464 663 760. Co robi u mnie ta starsza wersja - nie mam pojecia. Może ktoś miał już wcześniej z tym problem u mnie w aucie, a że nowsza centralka jest praktycznie niedostępna, założył jaka była... To są tylko moje domysły. Generalnie jestem w czarne dupie jeśli mnie ktoś nie poratuje to auto mogę wrzucić na złom :(

- - - Updated - - -

Pomysły w stylu ecumaster darujcie sobie...
 
Hmmmm, to ciekawa sytuacja z tymi centralkami... chętnie bym Ci dowiózł swoje auto, ale na razie nie mam jak...
 
Ligar, a ebay ?
 
"- Steuergerät mit integrierter Wegfahrsperrenfunktion muss vor Verwendung programmiert werden."
"Original Bosch Ware! Nur zu Fotozwecken ausgepackt.
Ware wird mit Originalverpackung versendet." Z tego co wytłumaczył mi gooogle to jest to nówka sztuka do zaprogramowania. Tak wiec w moim przypadku zupełnie zbyteczna :(
 
Mi to tak przetłumaczyło:
- Steuergerät mit integrierter Wegfahrsperre Funktion muss vor Verwendung programmiert werden.
- Sterownik ze zintegrowaną funkcją immobilizera muszą być zaprogramowane przed użyciem.

Także nie wiem...
Cena niby jakaś taka podejrzanie niska i w sumie to by się zgadzało, że do zaprogramowania...
Ewentualnie mogę wysłać maila z zapytaniem co to dokładnie jest i co można z tym zrobić.

- - - Updated - - -

Sprzedawca to service Boscha więc odpowiedź będzie raczej rzeczowa a może i nawet w razie czego będą mieli możliwość wgrania oryginalnego oprogramowania...
 
Hmmmm, nie wiem...
A dlaczego na jednej ze stron jest napisane, że to do 1.8T ?
 
do kompletu możnaby jeszcze pomierzyć afr :D To wszystko dzieje się od początku gdy masz ten samochód?
 
Na początku był chaos... tak to można rozpocząć.
Pojechałem na robotę z rozrządem a okazało się że cały napęd wałków, wału silnika, pompy oleju był w stanie agonalnym co groziło „kolizją silnika”.
Zanim pojechałem na ww. prace bałem się autem butować wiec nie posprawdzałem co i jak. Ponieważ było to rok temu, już nie do końca pamiętam, ale brak overboosta wydaje mi się, że był od początku. Na pewno za mojej kadencji centralka wtrysku nie była ruszana, wiec jest zła od samego zakupu.
Pomiar AFR za wiele nie powie poza podaniem składu mieszanki – czy z tej informacji, można wysunąć jakieś dalej idące wnioski poza koniecznością korekty mapy ?
 
LIGAR napisał:
Na początku był chaos... tak to można rozpocząć.
Pojechałem na robotę z rozrządem a okazało się że cały napęd wałków, wału silnika, pompy oleju był w stanie agonalnym co groziło „kolizją silnika”.
Zanim pojechałem na ww. prace bałem się autem butować wiec nie posprawdzałem co i jak. Ponieważ było to rok temu, już nie do końca pamiętam, ale brak overboosta wydaje mi się, że był od początku. Na pewno za mojej kadencji centralka wtrysku nie była ruszana, wiec jest zła od samego zakupu.
Pomiar AFR za wiele nie powie poza podaniem składu mieszanki – czy z tej informacji, można wysunąć jakieś dalej idące wnioski poza koniecznością korekty mapy ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Możnaby wysunąć wniosek mówiący czy paliwa jest za dużo, czy za mało. Układ paliwowy jest sprawny? Pompa, filtr, regulator ciśnienia paliwa? Generalnie widzę, że niezłą skarbonkę ('stajnie Augiasza') udało Ci się nabyć ;P
 
bimsky napisał:
Układ paliwowy jest sprawny? Pompa, filtr, regulator ciśnienia paliwa?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Auto obecnie bez tylnych foteli bo była właśnie sprawdzana pompa.
Niestety nic nie wskazuje że jest coś zepsute.

- - - Updated - - -

bimsky napisał:
Generalnie widzę, że niezłą skarbonkę ('stajnie Augiasza') udało Ci się nabyć ;P
Kliknij, aby rozszerzyć...
Do wczoraj byłem jeszcze pewny siebie i przekonany, że już za chwilę GTV-ka zacznie jeździć... Dziś jetem coraz bardziej pewny, żeby się jej pozbyć. Jak nie trafię gdzieś tych kompów to cała kasa i praca poszła w błoto.
 
LIGAR napisał:
Auto obecnie bez tylnych foteli bo była właśnie sprawdzana pompa.
Niestety nic nie wskazuje że jest coś zepsute.

- - - Updated - - -

Do wczoraj byłem jeszcze pewny siebie i przekonany, że już za chwilę GTV-ka zacznie jeździć... Dziś jetem coraz bardziej pewny, żeby się jej pozbyć. Jak nie trafię gdzieś tych kompów to cała kasa i praca poszła w błoto.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie no, bez przesady. Nie ma co robić prezentów komuś ;P Masz dostęp do sondy szerokopasmowej? Jest szansa, że to będzie jakaś pierdoła typu przytarta pompa paliwa, coś z jej zasilaniem albo chociażby regulator ciśnienia paliwa. To nie rakjet sajęs, żeby nie dało rady tego ogarnąć.
 
bimsky napisał:
To nie rakjet sajęs, żeby nie dało rady tego ogarnąć.
Kliknij, aby rozszerzyć...
już mi to ktoś w forum mówił, niestety fakty mówią co innego :/

Generalnie po wpakowaniu w auto 10 tyś nie mam ochoty dokłądać do niego kolejnych 3 na montaż ECUmastera z pierdylionem sond i czujników + pisanie programu...
 
LIGAR napisał:
już mi to ktoś w forum mówił, niestety fakty mówią co innego :/

Generalnie po wpakowaniu w auto 10 tyś nie mam ochoty dokłądać do niego kolejnych 3 na montaż ECUmastera z pierdylionem sond i czujników + pisanie programu...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Hmm... Do poprawnego działania ecumastera potrzeba bodajże 4 czujników i sondę szerokopasmową do wystrojenia + trochę czasu ;P Ale to prawdopodobnie nie jest rozwiązanie do sprawnego użytkowania na co dzień. Chłopaki z Cz-wy sprawdzali ciśnienie jakie daje pompa i czy regulator ciśnienia działa? Może jakiś wężyk pod/nadciśnienia ma dziurę której nie widać i ciśnienie spiernicza zanim 'przestawi' regulator? :D Nie wiem, tylko sobie gdybam i 'głośno' myślę ;-)

/edit:
za 3 tysiaki to spokojnie sobie EMU ogarniesz, może nawet pod seryjną wiązkę to robią ;P
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra