Przełącza na PB

Niestety w papierach Alaska i pod maską tez Alaska... Antarctic ma u góry 2 wyjścia, gdzie Alaska ma jedno, tak jak u mnie ( foto )

Jeśli chodzi o filtr to mam wkładkę Pipercrossa. Kąpałem i oliwiłem ją jakoś 5-6 tys km temu... Co się może zepsuć w przepustnicy ? krokowiec ?

Może być taka sytuacja,że przewód jest podpięty, ale nie działa ? Bo mi "specjalisty" w ASO przy wymianie lambdy zlutowały do niej kable...

IMG_20160118_194033.jpg
 

Załączniki

  • IMG_20160118_194033.jpg
    IMG_20160118_194033.jpg
    82.3 KB · Wyświetleń: 90
Coś Ci mechanicznie nie domaga w tym silniku, przy 5500rpm masz 50% mniejsze zapotrzebowanie na paliwo niż przy 3000rpm :) coś trochę na odwrót. Zerknij na zachowanie przepustnicy, bo MAP nie kłamie. Generalnie wygląda że masz ze 120KM w tym bolidzie, stąd też i Alaska ciśnieniowo obecnie daje rade.
 
Ostatnia edycja:
Podmienie krokowca, sprawdze filtr ... A i ostatnio na jakieś 2h wyjmowałem aku, bo laptop go dobił... Może zresetowały się parametry adaptacyjne i tak to wszystko wyszło ?
 
Andrzej78500 napisał:
Podmienie krokowca, sprawdze filtr ... A i ostatnio na jakieś 2h wyjmowałem aku, bo laptop go dobił... Może zresetowały się parametry adaptacyjne i tak to wszystko wyszło ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Krokowiec nie ma nic do wartości MAP w czasie jazdy. Z loga widzę że masz bardzo duże opory ssania, ewentualności są dwie możliwe, albo przepustnica nie otwiera się na 100% albo masz filtr powietrza który stawia duże opory ssania.
 
Jutro to sprawdzę, Co w takiej przepustnicy może się zepsuć :_: ? Chyba tylko jak ktoś źle linkę założył ? Sprawdzę też jak to wygląda na Benzynie, ACGasSynchro zrobi tez dla PB czy trzeba z FESA ?


// A przepustnica miałaby prawo się do końca nie otworzyć jeżeli nie wcisnąłem pedału w podłogę... Bo tam gdzie jest ~5k był tylko częściowo
 
Ostatnia edycja:
Jak chcesz żeby coś można było miarodajnego z OSC odczytać to przeciągnij na 3 biegu auto od 2000rpm do odcinki z pedałem w podłodze, przepnij na 4 i postaraj się tak samo, wtedy będzie całkowita jasność. A nie jak baba przyśpieszasz z nogą w powietrzu :)
 
No wiesz, Wojewódzka nr 335 to nie autostrada :D // Tak zrobię.. Ale filtr powietrza dla spokoju i tak sprawdzę i wyczyszczę :D


Wyjdzie zapewne, iż ciśnienie reduktora jest za niskie. Tam w AcGasSynchro widziałem taką opcję, która doraźnie mogłaby rozwiązać problem. Tzn gdy jest zbyt małe ciśnienie, to część cylindrów zasilana jest PB a część LPG. Są jakieś przeciwwskazania ?
 
Ostatnia edycja:
Filtra powietrza na razie nie patrzyłem, drugie przyśpieszenie w tym pliku jest z pedałem w podłodze... Co ciekawe alaska nie spadła poniżej 1 bara :? ... Po tym wyczynie wyskoczył mi komunikat coś w stylu wtryskiwacze gazowe w pełni otwarte, sprawdź sondę lambda pod pełnym obciążeniem.- co to znaczy ?

http://www.filedropper.com/rpm

ps.Jak to jest z tą lambdą, można lutować styki czy nie wolno ? Bo nie wiem czy mam iść do aso żeby to poprawili .. :V


// edit //

filtr okazał się czyściutki

IMG_20160119_180613.jpg
 
Ostatnia edycja:
Zmiana reduktora albo podeprzyj się benzyną, ciśnienie gazu spada Ci do 0,92bar wiec o 0,4bara. To bardzo dużo, przez to masz czasy wtrysku PB po 25ms i zapętlone wtryskiwacze LPG, podepnij sondę, bo tam jest ubogo na górze, trzeba to podejrzeć, chyba że chcesz głowicę robić za jakiś czas.
 
No już miałem tą wątpliwą przyjemność parę k temu :_: Jeśli ustawię tylko tą opcję dot. benzyny to komp sam już sobie wszystko zrobi ? Bo tam jest ciśnienie minimalne 0.69 bar. Więc chyba dopóki nie spadnie poniżej tego benzyną się nie podeprze ... A znowu, czy mogę tam ręcznie zmienić minimalne ciśnienie ( na jakie ) bez ingerencji w mapy ?
 
Zmień minimalne ciśnienie na 1,0bar ręcznie i niech sobie dolewa PB na pełnym obciążeniu. Ale i tak podepnij sondę i pokaż osc wtedy.
 
Ustawiłem minimalne na 1.0 Bar'a i opcje z dolewaniem benzyny. Dzisiaj w drodze do Tesco wywaliło mnie 2 razy na PB.. myślę znowu coś z napięciem ( trochę dziwne ale ok)... Podpinam pod komputer i ... 0 błędów 0_o ... Może jest to spowodowane niewłaściwymi ustawieniami ?( zrobić "autokalibrację" ? ) pod linkiem moje ustawienia ... Btw dlaczego w zakładce mapy mam tylko dla gazu, a dla PB już nie ?

http://www.filedropper.com/20tslpgstag4eco

Bez tytułu.jpg
 
Ostatnia edycja:
A zebrałeś mapy na PB?
Jak Ci tak cykało tym napięciem to pewnie ci się pokasowały
 
Jak mam zebrać te mapy ? // Z tego co wyczytałem w instrukcji staga, to Stag 4- ECO powinien zebrać je sam ( o ile jadę na benzynie )... Czyli wystarczy,że przejadę się na benzynie. Czy mogę najpierw zebrać mapę dla PB, a potem wykonać autokalibrację ( czy w ogóle ją wykonywać ? ) ...


ps. @GrzesiekK . Jak patrze na poprzednie pliki .osc, to dla "Sonda 1" jest napięcie, czyli jest podpięta sonda

ps2. Czy warto aktualizować oprogramowanie do najnowszego ?
 
Ostatnia edycja:
Aktualizacja tak
Kalibracja tak
Mapy PB tak
Potem mapy LPG
Wszystko tego samego dnia i na tej samej trasie,podobná techniká jazdy im więcej punktów tym lepiej
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
 
Zrobiłem tak, ale podczas zbierania mapy dla gazu co chwila wywala mnie na pb krzycząc cisnienie gazu na niskie, mimo zaznaczonej opcji z dolewanie pb ... co robić ??
 
Daj OSC!
 
OSC ze zbierania map LPG, powinno byc tam wywalenie na pb, nawet wielokrotne ... Zwiększyłem czas błędu ciśnienia z 300 do 350 {ms} i ciśnienie minimalne z 1.00 do 0.99 i na odc 3 km nie wywaliło ... Ale wydaje mi się ,że to nie pomoże ...

Jeszcze jak się przyśpiesza, to czasami czuć takie "szarpnięcie" na chwilkę i dalej już ciągnie

http://www.filedropper.com/osc_1


Aha i podczas autokalibracji pod koniec zgasł silnik, tak powinno być?
 
Ostatnia edycja:
Nie ,zrób já jeszcze raz


Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra