[159] Przekładka foteli na elektryczne

Mi to wygląda na to że ktoś z tej pomarańczowej puszki wyciągną slot do poduszki fotela (bo przekładał czy coś). Tak więc w pomarańczowym powinieneś mieć resztę slotów.
 
Co do tych wtyczek to po prostu pociągłeś za tą z niebieską zasówką i wypadła z białej prowadniczki przy ściance,widać jak na dłoni.Ta niebieska właśnie jest od grzania i elektryki i widać że w części jakby dolnej czyli z instalacji auta dochodzi więcej niż trzy kable a te trzy od góry idą z fotela. Tak więc śmiem twierdzić że masz instalację kompletną tylko zakładać i robić proxi Masz jak u mnie a to że nie siedzi na swoim miejscu to zwyczajnie może odginałeś żeby foto zrobić i wyskoczyła kostka ze swojego miejsca , nic się nie stało.Jeśli dobrze pamiętam to z wiązki auta od spodu do tej kostki z niebieskim powinno dochodzić 7 albo 8 przewodów i chyba tyle masz. Jestem ciekawy gdzie dostaniesz EU fotele z elektryką i za ile ,ja założyłem ale angole. Szukam fotela eu w obojętnym stanie.

Ps, wtyczka pomarańczowa to poduchy i napinacze.Sprawdź czy masz w bagażniku w skrzynce bezpieczników bezpieczniki o wartościach 7.5A dwie sztuki i chyba 15A ale nie pamiętam czy nie 20A jeśli tak to na bank wszystko jest.Allbo przynajmniej piny w gniazdach na bezp. A które to z instrukcji obsługi zobacz bo też nie pamiętam ,jutro moge zerkńąć i foto dać .
 
Ostatnia edycja:
niestety trzeba się pogodzić że nie będzie pamięci i już
 
E tam u mnie jest tyle że w prawym fotelu ,jeśli bym dorwał fotel lewy z pamięcią -nawet pogruchotany to będzie w obydwu ale kiedy to nie wiem ha ha .
 
Pawelek_S napisał:
Co do tych wtyczek to po prostu pociągłeś za tą z niebieską zasówką i wypadła z białej prowadniczki przy ściance,widać jak na dłoni.Ta niebieska właśnie jest od grzania i elektryki i widać że w części jakby dolnej czyli z instalacji auta dochodzi więcej niż trzy kable a te trzy od góry idą z fotela. Tak więc śmiem twierdzić że masz instalację kompletną tylko zakładać i robić proxi Masz jak u mnie a to że nie siedzi na swoim miejscu to zwyczajnie może odginałeś żeby foto zrobić i wyskoczyła kostka ze swojego miejsca , nic się nie stało.Jeśli dobrze pamiętam to z wiązki auta od spodu do tej kostki z niebieskim powinno dochodzić 7 albo 8 przewodów i chyba tyle masz. Jestem ciekawy gdzie dostaniesz EU fotele z elektryką i za ile ,ja założyłem ale angole. Szukam fotela eu w obojętnym stanie.

Ps, wtyczka pomarańczowa to poduchy i napinacze.Sprawdź czy masz w bagażniku w skrzynce bezpieczników bezpieczniki o wartościach 7.5A dwie sztuki i chyba 15A ale nie pamiętam czy nie 20A jeśli tak to na bank wszystko jest.Allbo przynajmniej piny w gniazdach na bezp. A które to z instrukcji obsługi zobacz bo też nie pamiętam ,jutro moge zerkńąć i foto dać .
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki za odpowiedź...

Ale to jak ? Nie będzie elektryka działać jeżeli nie zmienię czegoś w ECU ? Czy to tyczy się tylko pamięci ? Bo pamięć chyba przeboleje... Nie chciałbym grzebać w ECU gdyż mam wyłączony egr, dpf itd... Bo rozumiem że musiałbym ten soft nadpisać na taki który miał dane dot. elektrycznych siedzień ?
 
będzie działać wszystko ale nie do końa dobrze :P i mruga licznik :) trzeba osiować proxy w fes
 
Jak kolega wyżej napisał , jeśli masz okablowanie to zakładasz i działa ale:
Jeśli kupisz angole to będziesz miał fotel z pamięcią u pasażera a u siebie tylko regulacje bez pamięci. więc jak otworzysz swoje drzwi to twój fotel nie przesunie się do puki nie podasz stacyjki a powinien,Wszystko dla tego że panel sterowania z pamięcią 3 pozycji siedzi w tym przypadku w fotelu pasażera i to ten fotel bez stacyjki będzie jeździł po otwarciu drzwi a nie twój.Można to przeboleć ,gorzej jeśli przed tobą jeździła żonka o wzroście 160 cm a ty masz np, 188. Jeśli kupisz wersję eu czego Ci życzę ale nie wiem za ile ,to będzie wszystko git ale osiowanie proxi trzeba robić w obydwu przypadkach bo miga przebieg kilometrów a to oznacza że nie do końca się dogadują sterowniki w tym przypadku st, foteli.
 
Rozumiem...

A jak się robi te osiowanie proxi ? Wystarczy MES i OBDII czy trzeba magicznych programów i kabla MPPS ?
 
fes i elm. Ja tego jeszcze nie robiłem bo nie mam elm`a :)
 
Siedzenia elektryczne mają swój moduł (swoją centralkę). Więc po dołożeniu, trzeba zrobić osiowanie (aby ta centralka zapisała się na liście działających centralek w body komputerze).
Procedura osiowania proxy jest banalnie prosta.
Wystarczy ELM + FES/MES.
Dobrze jest sprawdzić najpierw, czy przypadkiem nie ba jakiś błędów na wszystkich dostępnych centralkach. I jeśli wszystko jest OK, to dajemy proxy.
Wówczas BODY komputer wysyła zapytania do wszystkich możliwych centralek, a każda, która mu odpowie, zostaje zapisana w pamięci.
Po wykonaniu procedury osiowania proxy, licznik nie będzie mrugał. A fotele powinny zapitalać jak oryginalnie z fabryki.
 
mateuszszar napisał:
Po wykonaniu procedury osiowania proxy, licznik nie będzie mrugał. A fotele powinny zapitalać jak oryginalnie z fabryki.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No właśnie kolega opisał idealnie .Ja osobiście robię ośkę, nic skomplikowanego .Do puki nie miałem programu i kabla to była magia ale jak popatrzeć na to na spoko to dziecinnie proste.
W sumie to syn robi bo mi się nie chce chodzić do auta.
 
mateuszszar napisał:
Siedzenia elektryczne mają swój moduł (swoją centralkę). Więc po dołożeniu, trzeba zrobić osiowanie (aby ta centralka zapisała się na liście działających centralek w body komputerze).
Procedura osiowania proxy jest banalnie prosta.
Wystarczy ELM + FES/MES.
Dobrze jest sprawdzić najpierw, czy przypadkiem nie ba jakiś błędów na wszystkich dostępnych centralkach. I jeśli wszystko jest OK, to dajemy proxy.
Wówczas BODY komputer wysyła zapytania do wszystkich możliwych centralek, a każda, która mu odpowie, zostaje zapisana w pamięci.
Po wykonaniu procedury osiowania proxy, licznik nie będzie mrugał. A fotele powinny zapitalać jak oryginalnie z fabryki.
Kliknij, aby rozszerzyć...

To zapewne ustawienia wyłączonego EGR'u się zresetują i znów się otworzy - i pewnie z DPFem podobnie będzie ?
 
takpoprostu napisał:
To zapewne ustawienia wyłączonego EGR'u się zresetują i znów się otworzy - i pewnie z DPFem podobnie będzie ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

a EGR oraz DPF to nie przypadkiem sprawa mapy silnika? Bo to zupełnie inna sprawa (oraz inny kabel!) ;)
Odpowiem od razu -> Nie. ELMem nie zrobisz EGR ani DPF na 100% :)
 
Faktycznie - robiłem to kablem MPPS.

Ale Pan Mirek z CONMIR mówił - broń Boże MESem czy tam FESem resetować ustawienia bo się EGR znów włączy ;]
 
A co chcesz resetować fes/mes?
Nie słyszałem żeby osiowanie przywróciło mapę, której już nie ma w body... Ale może wypowie się ktoś bardziej kompetentny...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra