[155] Przekaźnik do wentylatora chłodnicy.

[Wujek]

Witam!
Gdzie znajduje się przekaźnik od wentylatora chłodnicy i który to jest? Nie zalącza wentylatora przy 90 stopniach.
Silnik jak w opisie.

 

[Edziu]

Podepne się pod temat, przy jakiej temperaturze uruchamia się u Was wentylator? Chodzi mi o 2,5 V6. Wymienili mi czujnik temperatury w chłodnicy - (wentylator nie działał) - i teraz działa ale dopiero gdy wskazówka osiągnie około 110 stopni.

 

[gifwwl]

Przekaźnik to jeden z tych przy akumulatorze, nie powiem Ci teraz.

Kolego sprawdź czujnik, jeżeli masz w chłodnicy, odepnij i połącz z czerwonym (jak nie ma to łącz jakkolwiek, nic nie zepsujesz ;]) kablem jeden z pozostałych i zobacz czy działa, jak nie to czujnik do wymiany, jak nie masz w chłodnicy, to komputer na podstawie czujnika wkręconego w termostat odpala wentylator, to musisz na testerze sprawdzić, albo miernikiem opór.

Podepne się pod temat, przy jakiej temperaturze uruchamia się u Was wentylator? Chodzi mi o 2,5 V6. Wymienili mi czujnik temperatury w chłodnicy - (wentylator nie działał) - i teraz działa ale dopiero gdy wskazówka osiągnie około 110 stopni.

Sprawdź opornice, powinna być przymocowana do obudowy wentylatora, możliwe że nie masz pierwszego biegu i dlatego tak późno się załącza.

 

[rafal_155]

u mnie działa to tak:
I bieg wentylatora załącza się przy 90, za niego odpowiedzialny jest przekaźnik w kabinie bod nogami nie wiem, który dokładnie ale słychać jak sie załącza. I bieg włączy się tylko wtedy jak sprawny opornik obok wentylatora chłodnicy.

II bieg załącza się powyżej 90.

Jak zwalony jest opornik to włącza sie tylko II bieg.

 

[Wujek]

Znaczy nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Odpiąć wtyczkę od czujnika i po prostu zrobić zworę między pinami?

 

[gifwwl]

tak, tylko nie czujnika a na kablach idących do niego ;]
Wtedy wiesz czy czujnik sprawny. Jak się nie kręci w żadnej kombinacji to przekaźnik, bezpiecznik lub kable itd.

 

[Wujek]

Oczywiście, że na kablach do czujnika czyli we wtyczce, bo czujnik przecież sam tylko w chłodnicy wkręcony zostanie. Ale tam chyba dużo kombinacji nie będzie, bo są chyba 2 piny w tej wtyczce, tak?

 

[rafal_155]

albo 3:
I bieg
II bieg
masa

 

[75andrew155]

Dwa biegi są tylko wtedy gdy jest klimatyzacja i ona załącza I bieg wentylatora

 

[rafal_155]

Tak dwa biegi są przy klimie ale I bieg załącza sie również bez klimy przy 90 stopniach. Jak włącza sie klime I bieg kreci cały czas.

 

[mac1us]

Dwa biegi są tylko wtedy gdy jest klimatyzacja i ona załącza I bieg wentylatora

Nie zgodzę się z Tobą. Pierwszy bieg dla układu chłodzenia jest dla temperatury 85-89, a drugi 95-99.

Jeśli działa tylko drugi bieg, a jest to cholernie częste to znaczy, że jest uszkodzony opornik, który jest na chłodnicy. Przekaźniki od wentylatora są zarówno w kabinie jak i pod maską.

 

[75andrew155]

Tak dwa biegi są przy klimie ale I bieg załącza sie również bez klimy przy 90 stopniach.

Czy oby na pewno ???? musze zobaczyć jak jest u mnie

---------- Post dodany o godzinie 21:14 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:54 ----------

Po co ma sie włączać I bieg wentylatora chłodnicy poniżej 90 st jesli jest wyłaczona klima ?

 

[rafal_155]

Na pewno ale za to u mnie jest dziwna sprawa bo po wyłączeniu stacyjki wiatraki sie zatrzymują - II bieg na pewno a pierwszy zawsze zapomnę sprawdzić.

Czy u Was też sie one wyłączają po wyłączeniu stacyjki? Teoretycznie powinny chodzić.

75andrew155
I bieg doskonale sie sprawdza w korku i włącza sie coś ok 92 stopni

 

[75andrew155]

Czy u Was też sie one wyłączają po wyłączeniu stacyjki? Teoretycznie powinny chodzić.

A niby po co ma chodzic skoro obieg płynu po wyłaczeniu silnika zanika

---------- Post dodany o godzinie 21:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:19 ----------

bieg doskonale sie sprawdza w korku i włącza sie coś ok 92 stopni

To troche naciągana teoria

 

[rafal_155]

W każdym innym aucie z jakim miałem kontakt wiatraki chodziły po wyłączaniu stacyjki stąd moje pytanie.

 

[75andrew155]

W każdym innym aucie z jakim miałem kontakt wiatraki chodziły po wyłączaniu stacyjki stąd moje pytanie.

bo tam brakuje logiki w 75 Turbo wiatraki chodziły ale tam było to potrzebne bo turbina nawet po wyłączeniu silnika gotowała płyn w układzie

 

[Wujek]

Zgadza się, wg manuala są 2 biegi wentylatora.
1 bieg zalącza się przy temperaturze 92 +-2 stopnie C i wyłącza się przy 87+-2.
2 bieg zalącza się przy 97+-2 i wyłącza się przy 92+-2.
Pod warunkiem, że dobrze to zrozumiałem, ale biegi są na pewno 2.

Przy okazji, termostat otwiera się przy 83+-2 stopnie C.

 

[Edziu]

A jak by usunąć ten opornik na wentylatorze, bedzie sie załączał wentylator wcześniej?

 

[rafal_155]

Powinien, bo ten opornik jest po to żeby wentylator kręcił się wolniej na I biegu.

 

[Edziu]

Orentujecie się gdzie można dostać taki opornik?