[159] Problem z podłączeniem radia

[Nazar]

Faktycznie, według instrukcji nie ma możliwości ręcznego włączania/wyłączania tego radia:

No to z tym radiem to jak z kobietą - pomyłka producenta ....niechcesz czasem a musisz posłuchać ....tyle ,że te radio ma pokrętło głośności a moja baba nimo hahahah

 

[lukas83]

[TABLE="width: 614"]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]A: Zasilanie[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]B: Głośniki[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]C: Zmieniacz / specjalne[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]1. CAN B[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]1. RR[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]1. -[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]2. BOSTER IN (CD)[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]2. RR -[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]2. -[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]3. CAN A[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]3. RF[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]3. -[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]4. -[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]4. RF -[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]4. -[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]5. sterowanie anteny[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]5. LF[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]5. -[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]6. -[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]6. LF -[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]6. sterowanie BOSTER[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]7. +12 V BATT[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]7. LR[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]7. Tel AF+[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]8. Masa (-)[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]8. LR -[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]8. Tel AF-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]Radio ma podłączany tylko jeden plus, więc nie wyłącza się stacyjką.[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał
R – prawy (right)
L – lewy (left)
druga litera oznacza położenie
R – tył (rear)
F – przód (front)
- oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (–) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.[/TD]
[TD="width: 33%, align: left"]9. Tel MUTE[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]10. RC-A[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]11. RC-B[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]12. masa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]13. DATA IN[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]14. DATA OUT[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]15. +12V niewyłączane[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]16. +12V wyłączane[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]17. masa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]18. CD audio GND[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]19. CD audio L[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]20. CD audio R[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 33%, align: left"]13-20 CD Changer Interface

[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Ja mam dokładnie takie podłączenia i jak tu zrobić żeby było dobrze najprościej pod zapalniczkę, tylko jak się do niej dostać. Może ktoś wie czy trzeba demontować podłokietnik czy jest jakieś inne dojście.

 

[pieron]

Jeśli nie chcesz go słuchać wystarczy lekko odchylić panel, albo go nie zakładać. Jeśli chodzi o f930bt które mam ja to ten panel jest wielkości boku pudełka zapałek, na którym znajduje się tzw. "siarka"; wiec to nie problem.

System załącza się po włożeniu pilota, ale nie wyłącza się nawet po wyłączeniu zapłonu; aż do momentu usunięcia kluczyka.

Co do podpięcia to sam już nie bardzo pamiętam. Wiem, że w instrukcji ogsługi, było to wyraźnie zaznaczone.
Są 2 możliwości podpięcia. Przy jednej radio nie działa, druga jest właściwa - chodziło o zamianę jakiś 2przewodów. Nie mam jednak papierów w domu więc nie sprawdzę :/

 

[lord8]

Mam taki sam problem a znalazłem własciwy temat, przepraszam za poprzedni zaraz wykasuje,
mam w kostce iso dwa plusy"+" a potrzebuje jeden po kluczyku jak go znalezdz oprócz zapalniczki oczywiscie

 

[pieron]

Jakie radio chcesz podłączyć; jakie napotkałeś problemy i czego nie ma w instrukcji obsługi ? Bo rozumiem że ją czytałeś

 

[lord8]

Jakie radio chcesz podłączyć; jakie napotkałeś problemy i czego nie ma w instrukcji obsługi ? Bo rozumiem że ją czytałeś

Kolego w instrukcji nie pisze czy ten pin ma 12v a ten 10,5 a ten jest od masy a ten to od anteny, jeżeli masz taka instrukcje chętnie skorzystam

 

[pieron]

echh....
Wolał bym pełnymi zdaniami, bo na razie to wiemy tylko że masz "taki sam problem".
Proponuję więc zapytać o takie samo rozwiązanie użytkownika lukas83.
Ale od razu powiem ci że w jego przypadku problem rozwiązało poprawne podłączenie adapterów kostki iso załączonych wraz z radioodtwarzaczem oraz ową instrukcją w której zawarta była szczegółowo opisana oraz ilustrowana instrukcja. Tyle że po angielsku :/
A więc odwołując się do mojego wcześniejszego postu :
Jaki masz problem kolego?

 

[lord8]

echh....
Wolał bym pełnymi zdaniami, bo na razie to wiemy tylko że masz "taki sam problem".
Proponuję więc zapytać o takie samo rozwiązanie użytkownika lukas83.
Ale od razu powiem ci że w jego przypadku problem rozwiązało poprawne podłączenie adapterów kostki iso załączonych wraz z radioodtwarzaczem oraz ową instrukcją w której zawarta była szczegółowo opisana oraz ilustrowana instrukcja. Tyle że po angielsku :/
A więc odwołując się do mojego wcześniejszego postu :
Jaki masz problem kolego?

Przepraszam ze tak ogólnikowo, do kolegi lukas 83 pisałem ale narazie cisza, problem polega na tym iz nie mam w kostce iso "plus po stacyjce" i pytanie jak go doprowadzić, i skąd wziąsc
Wgłębiam temat u innego zródła i jutro powinienem wiedzieć,
a propos wszystkie alfy 159 które maja radio cd nie maja w kostce plusa po stacyjce tak dla wszystkich zęby wiedzieli,bo radio cd jest podpięte do stałego 12v
dziekuje

 

[Tomek_KRK]

Przepraszam ze tak ogólnikowo, do kolegi lukas 83 pisałem ale narazie cisza, problem polega na tym iz nie mam w kostce iso "plus po stacyjce" i pytanie jak go doprowadzić, i skąd wziąsc
Wgłębiam temat u innego zródła i jutro powinienem wiedzieć,
a propos wszystkie alfy 159 które maja radio cd nie maja w kostce plusa po stacyjce tak dla wszystkich zęby wiedzieli,bo radio cd jest podpięte do stałego 12v
dziekuje

Żadna 159 nie ma w kostce ISO plusa po stacyjce. Jest stałe napięcie +12V, radio oryginalne się załącza poprzez komunikację z siecią CAN samochodu. Radia nieoryginalne - wymagane doprowadzenie do kostki ISO plusa od stacyjki (można podciągnąć dosłownie od stacyjki, z kostki, która jest wpinana od tyłu do "urządzenia", w który wkładany jest kluczyk). Opcja druga - po drodze montujemy adapter Can-bus i nieoryginalne radia będą dostawały + na odpowiedni PIN po włączeniu stacyjki.

 

[pieron]

Z tym, że w takim razie dobre radio powinno się komunikować z siecią can. Ja ze swoim nie mam żadnych problemów, nic też nie wymagało dodatkowego nakładu pracy. Trzeba tylko było dobrze wszystko podpiąć.

 

[qdlaty9201]

Witam,

Posiadam ten sam problem. Mam radio JVC AVX-740 i nie mam opcji wyłączania radia. Radio obecnie jest podłączone na zmostkowanym stałym +12. Jak wyciągam kluczyk radio jest włączone i jedynia jak sobie z tym radze to sciąganie panelu ale radio chyba i tak działa i pobiera prąd. Czy jest jakieś inne rozwiązanie poza podłączeniem sterwonika CAN albo zasilania z zapalniczki? Jeśli nie podłączał ktoś zasilanie z zapalniczki? Jak to najsprawniej zrobić? Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

 

[Romek]

Odświeżę temat. Zamontowałem w miejsce fabrycznego radia, radio Pioneer AVH 8500 BT, 2 din. Mam problem z prawidłowym podłączeniem. Radio gra kiedy kluczyk jest w stacyjce, ale gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki radio gaśnie i nie można go włączyć przyciskiem na radiu. Podłączając radio jeden stały plus był w wtyczce ISO instalacji samochodowej. Drugi wziąłem z plusa do zapalniczki która działa dopiero po włożeniu kluczyka. Radio gra, ale czy można coś zrobić żeby dało się je włączyć nie wkładając kluczyka do stacyjki i żeby było to bezpieczne dla instalacji.

 

[wino-w2]

Żadna 159 nie ma w kostce ISO plusa po stacyjce. Jest stałe napięcie +12V, radio oryginalne się załącza poprzez komunikację z siecią CAN samochodu. Radia nieoryginalne - wymagane doprowadzenie do kostki ISO plusa od stacyjki (można podciągnąć dosłownie od stacyjki, z kostki, która jest wpinana od tyłu do "urządzenia", w który wkładany jest kluczyk). Opcja druga - po drodze montujemy adapter Can-bus i nieoryginalne radia będą dostawały + na odpowiedni PIN po włączeniu stacyjki.

Witajcie
Ja poradziłem sobie z tym tak jak powiedział Tomek_KRK. Poprowadziłem dodatkowy kabel z wtyczki stacyjki.
Nie mam żadnych problemów z instalacją akumulatora mi nie siada, wszystko jest ok.
Zaleta podłączeni w tym miejscu w stosunku do podłącznia do zapalniczki jest to, że wkładając kluczyk do stacyjki pokazuje sie 12V.
Mamy wszystko pod ręką wystarczy zdjąć panel środkowy.
Dodatkowo jeśli wyłączę zapłon nie wyjmując kluczyka ze stacyjki radio gra dalej. Dopiero jak wyjmę kluczyk radio gaśnie.
Moje radio to PIONEER F930BT

Ps. Kto powie mi skąd wziąć 12V po włączaniu świateł pozycyjnych bądź mijania . Kabel jest potrzebny w kabinie najlepiej w okolicy radia bądź skrzynki bezpieczników. Sterował on będzie podświetleniem radia (dzień-noc)

Pozdrawiam

 

[pieron]

Witajcie
Ja poradziłem sobie z tym tak jak powiedział Tomek_KRK. Poprowadziłem dodatkowy kabel z wtyczki stacyjki.
Nie mam żadnych problemów z instalacją akumulatora mi nie siada, wszystko jest ok.
Zaleta podłączeni w tym miejscu w stosunku do podłącznia do zapalniczki jest to, że wkładając kluczyk do stacyjki pokazuje sie 12V.
Mamy wszystko pod ręką wystarczy zdjąć panel środkowy.
Dodatkowo jeśli wyłączę zapłon nie wyjmując kluczyka ze stacyjki radio gra dalej. Dopiero jak wyjmę kluczyk radio gaśnie.
Moje radio to PIONEER F930BT


Pozdrawiam

Naprawdę brawo, mam identyczny odbiornik a ten sam efekt osiągnąłem wyłącznie stosując się do zaleceń instrukcji obsługi, stosując załączony przez producenta osprzęt :/

 

[Romek]

Nie wiem czy się mylę, ale nie ma różnicy czy plus jest ze stacyjki czy zapalniczki. w obydwu przypadkach pojawia się prąd po włożeniu kluczyka do stacyjki. Co do łatwości podłączenia aby dostać się do przewodu zapalniczki wystarcz zdjąć plastikową osłonę od która przymocowana jest z boku do tunelu środkowego, przymocowana jest tylko na zatrzaski. Chciałbym wiedzieć co zrobić żeby radio dało się włączyć bez wkładania kluczyka do stacyjki.

 

[bocian]

Podlaczyc stale 12v

 

[pieron]

No właśnie jeśli chodzi o Pioneer'y tego typu to producent stara się nam w tym jak najbardziej przeszkodzić :/ Pamiętam, że jeśli swojego podpiąłem na kilka innych sposobów to uzyskiwałem dziwne i znacznie odbiegające od zamierzonych efekty. Zdecydowałem się zrobić to więc dokładnie tak jak opisujesz -że działa [ ] i nawet okazało się to być ok
Mnie, nie zależało na tym żeby uzyskać dokładnie taki jak tobie efekt. A było to już tak dawno temu, że szczegółów nie pamiętam. Będziesz musiał więc kombinować ;] Z pewnością powinieneś przestudiować schematy podania zasilania z instrukcji obsługi [nawet j. ang. nie powinien być tutaj problemem]

 

[Romek]

Rozumiem, że chodzi o podłączenie drugiego stałego plusa w miejsce tego, który pojawia się po włożeniu kluczyka do stacyjki. Wtedy radio nie będzie gasło po wyjęciu kluczyka i będzie się można je włączyć bez wkładania kluczyka do stacyjki. Jest tylko jeden problem, ja nie mogę wyłączyć radia przyciskiem na panelu, dokładniej mówiąc po wciśnięciu przycisku na panelu radia, radio się wyłącza, ale wyświetlacz jest włączony i nie gaśnie, wyświetlane jest tylko tło. Ponieważ panel jest zdejmowany to zdjęcie panela chyba wyłącza radioodtwarzacz ostatecznie. Radio używam dopiero od kilku dni, więc może jeszcze nie poznałem wszystkich możliwości.

 

[wino-w2]

Romek mylisz się. Zapalniczka działa po włożeniu kluczyk leczy wyłącza się jak wyłączysz zapłon i wyjmiesz kluczyk. Natomiast po podłączeniu pod styk stacyjki 12V pokazuje się po włożeniu kluczyka i zostaje dalej aktywne 12V po wyłączeniu zapłony przyciskiem (START STOP). Dopiero jak wyjmiesz kluczyk ze stacyjki 12V zanika. Takie podłączenie jest najbardziej sensowne w tych radiach. Jeśli będziesz zdejmował panel za każdym razem to po włożeniu go do radia musisz podawać kod dostępu do radia. Dla mnie bez sensu.

 

[Romek]

W takim razie podłączenie pod stacyjkę ma sens, dzięki za podpowiedź. Tylko jak to zrobić żeby nic nie zepsuć. Jeżeli chodzi o zdejmowanie panela, to po jego zdjęciu i założeniu nie muszę podawać kodów dostępu.