[159] Problem z klimatyzacja

Powinien włączyć się na 1 biegu praktycznie zaraz po włączeniu klimatyzacji. Pierwszego biegu prawie nie słychać. Wyczujesz delikatny powiew jak przyłożysz rękę. Drugi bieg słychać z daleka i czuć z daleka. Włącza się on niby przy ciśnieniu 15-16mBar lub temperaturze cieczy chłodzącej chyba 97°C .

U mnie bardzo rzadko włącza się drugi bieg. Raczej nie jest potrzebny. Jedynie przy postoju minimum 2-3 minuty i bardzo wysokich temperaturach około 30°C. Pracuje chwilę na wysokich obrotach i znowu wraca do 1 biegu.

Mam wersję z rezystorem wentylatora, bez sterownika.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
SliwusBuu napisał:
Miałem podobny problem wczoraj po nabiciu klimatyzacji do katalogowych 550g. Przed nabiciem klima działała poprawnie, chociaż niezbyt efektywnie. Po nabiciu na wolnych obrotach sprężarka załączała się na kilka sekund i rozłączała. Schłodzone powietrze leciało jedynie z prawej strony. Na wyższych obrotach nie chłodziła w ogóle. Wkurzyłem się trochę i po dojechaniu do domu wcisnąłem zaworek zwrotny na stronie wysokiego ciśnienia na jakiś ułamek sekundy. Oczywiście wyrzuciło trochę czynnika ale klima od razu zaczęła pracować tak jak powinna. W układzie panowało widocznie zbyt wysokie ciśnienie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A jakieś inne pomysły? bo jeszcze troche to wypuszcze cały czynnik, a dalej nic nie pomaga
 
A u mnie jest tak, ze co roku dobijam klime do 460g.
brakuje rok do roku 150-200g czynnika - standard

Teraz dobita i cały czas słychać prace sprężarki - świszczenie....
o co kaman? wczesniej taka sytuacja miała miejsce, jak było mało czynnika. Teraz słychać dźwięk "wiertarki" nawet po dobiciu :/
 
Zapewne dlatego że wskutek ubytku gazu przez nieszczelnośc ubywa też olej, a podczas serwisu klimatyzacji maszyna dobija tyle oleju ile odciągnęła, tym samym masz go coraz mniej w ukladzie co prowadzi do zatarcia sprężarki. Miałem analogiczna sytuację i w końcu musiałem wymieniać sprężarke.
 
Radziundzio napisał:
Zapewne dlatego że wskutek ubytku gazu przez nieszczelnośc ubywa też olej, a podczas serwisu klimatyzacji maszyna dobija tyle oleju ile odciągnęła, tym samym masz go coraz mniej w ukladzie co prowadzi do zatarcia sprężarki. Miałem analogiczna sytuację i w końcu musiałem wymieniać sprężarke.
Kliknij, aby rozszerzyć...

OK dzięki
Ile powinno być tego oleju w sprężarce ?
Jest możliwość odessania tylko oleju i dobicie go?
czy musi to być razem z czynnikiem ?
 
Ostatnia edycja:
Panowie, a co jeszcze może odpowiadać za to, że zimne powietrze leci tylko z prawej strony? Może gdzieś coś co rozdziela powietrze ciepłe/zimne na każdą ze stron w dwustrefowej klimie i tam się coś przycieło?
 
Witam ponownie.
Wybaczcie, że tak post pod postem, ale udało mi się rozwiązać 2 problemy.
Więc napiszę dla innych.
Pierwszym było to, że chłodziło tylko z prawej strony. Więc próbowałem robić jak kolega wyżej, czyli upuścić trochę czynnika, ale nic to nie dawało. Chyba za dużo go wypuściłem, bo dzisiaj pojechałem nabić klimę i kazałem nabić 460g, ale jak się okazało w układzie było tylko 260g. Po nabiciu na 460g klima chłodzi aż miło z każdego nawiewu tzn. szron na zębach i sople z nosa ;)

Drugi problem to było tzw. wiertarka.
Więc przy okazji nabijania klimy kazałem dobić trochę więcej oleju do układu, ile dokładnie więcej dobił oleju to nie wiem, ale rozwiązało to problem wiertarki.
W końcu klimatyzacja działa tak jak powinna.
 
gnznh napisał:
Witam,
Alfa 159 1.9 8V 2006rok
Problem z klimatyzacja do ktorej juz trace cierpliwosc i nie moge spac w nocy:
Dzien 1:
Klimatyzacja po zimie nie dziala wcale
pojechalem do znajomego ktory ma warsztat samochodowy podpielismy butle z gazem celem sprawdzenia szczelnosci okazalo sie ze jest walniety waz klimatyzacji ten co idzie od sprezarki (w sumie dwa zlaczone razem) koszt na necie 500 zl idac tropem oszczednosciowym wymontowalem przewod (oczywiscie rozwalajac chlodnice klimatyzacji bo inaczej bym go nie odzyskal) i zawiozlem do goscia co zajmuje sie zakuwaniem wezy klimatyzacji koszt 80zł :)
Dzien 2:
Chlodnica klimatyzacji kupiona waz rowniez zakuty zmontowalem wszystko do kupy i podjechalem ponownie do goscia celem sprawdzenia szczelnosci ustawil cisnienie na 15bar i tak sobie czekalismy kilkanascie minut po tym czasie cisnienie dalej 15 bar to dawalo swiatelko w tunelu ze wkoncu bedzie zimno w czarnej alfie ze skora. Nablilismy uklad czynnikiem i wszystkim tym co ta maszyna robi i co sie okazalo ze klimatyzacja chlodzi jak powinna (jak zalacze klime obroty wzrastaja gruba rurka zimna cienka rurka ciepla wentylator sie zalacza optymistycznym akcentem zakonczylem dzien ze wszystko ok.
Dzien 3:
klimatyzacja juz nie dziala.... gruba rurka przez chwile zimna potem letnia cienka rurka goraca chlodnica klimatyzacji goraca nie zalacza sie wentylator. Podjechalem kolejny raz do znajomego celem nabicia ukladu i sprawdzenia ilosci gazu gaz byl nabilo go na nowo i objawy takie same idac tropem szpiega wypiolem czyujnik temperatury wody aby wymusic chlodzenie chlodnicy klima dziala jak szalona wszystko ok. Wiec to dalo mi do myslenia ze cosc jest nie tak z opornica wentylatora chlodnicy gdzyz nie zalaczal sie jego pierwszy bieg wymontowalem opornice i patrze a ona cala zielona i to jeszcze z roku alfy 2006:) to sobie mysle hmmm to chyba juz mam po problemie nowa opornica i dzialac musi
Dzien 4:
czekam na opornice
Dzien 5:
opornica jest zamontowana podpieta i co sie stalo klima wogle juz nie dziala:( objawy:
-gruba rurka wcale nie chlodna
-cienka rurka letnia
-chlodnica klimatyzacji lekko ciepla
-bezpieczniki przekazniki dobre
-obroty wzrastaja jak zalacze klime
-sprzeglo klimatyzacji sie kreci jak zalacze klime
-naciskajac lekko na zaworki w przewodach gaz jest
-sprezarka klimatyzacji regenerowana 3 lata temu

Ratujcie bo wyjde z siebie przy tej klimatyzacji
Pomocy!!!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Udało się jakoś rozwiązać ten problem? Ja mam identyczne objawy i szukam rozwiązania bo mi już cierpliwości brakuje..
 
Klimatyzacja działa jedynie w trybie ciepło/Zimno

Witam. Niedawno kupiłem alfe 159 1.9 jtd i klimatyzacja działa jedynie w trybie ciepło/zimno nie zależnie jak jest ustawiona i nie wiem o co chodzi a żaden ze mnie mechanik może wy macie jakieś pomysły. Z góry dzieki
 
Nie załącza sie klimatyzacja AR 159 1.9 JTDm

Witajcie,
Mam problem z klimatyzacją, nie włącza się kompresor jeśli temperatura na zewnątrz przekracza 20 stopni, poniżej pracuje ale potrafi się wyłączyć po kilku minutach (gwiazdka świeci, ale przestaje chłodzić). Co może być winowajcą? Dodam ze jest świeżo po serwisie, została nabita do 460g i wymieniony czujnik ciśnienia (presostat). Rocznik 2007 1.9 JTDm
 
kompresor już pewnie pada. U mnie też tak było, że w chłodniejsze dni działała a w gorąc nie dawała rady i się nie załączała. Wymieniłem na inny używany i klima chłodzi jak szalona
 
U mnie podobny problem. Jesli jest chłodno to klima wali zimnem az w piersiach boli, jak jest cieplej to chłodzi dobrze. Jeśli jest upał jakby nie mogła przebić zimnem. Układ nabity szczelny, więc problemem może być słaba sprężarka?
 
U mnie tak było

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
 
W konsoli masz czujnik uszkodzony lub zabrudzony musisz go wyczyścić powinno wrócić wszystko do normy.
 
Tak ten w panelu, na początek możesz spróbować odkurzaczem i szczotka, świeć latarką w kratki i jak zobaczysz czujnik (kolor zielony) tzn że czysty, jak to nie pomoże to zostaje rozebrać panel.
 
Ja czyscilem i również wymieniłem cały panel bo zawsze to 30 zł A nie 400 za używaną sprezarke. Ale niestety nic nie pomogło. Zawsze można wymienić zawór rozprezny bo to też może być powód. Ale kolezka co mi sprzedawał sprezarke mówił że to bardzo częsty przypadek że się przycieraja.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
 
Czujnik często jest w porządku. Przed nim jest wentylator, którego gniazdo dostaje zimnych lutów. Przestaje pracować i czujnik nadmiernie się grzeje, w efekcie centralka odczytuje zbyt wysoką temperaturę wnętrza. Trzeba rozebrać panel i poprawić te luty. Można to zdiagnozować patrząc na wentylator w czasie pracy układu chłodzenia - ma się kręcić (widać go za kratką, przed czujnikiem). Inne symptomy to błąd w centralce klimy (bodajże B1920 czy coś takiego) oraz fakt, że klima mocno chłodzi po rozgrzaniu auta nawet po ustawieniu na 32 stopnie C. Temperaturę wskazywaną przez czujnik też można sprawdzić komputerkiem.
 
Cześć wszystkim, widzę że temat aktualny więc się podepnę. Jestem po serwisie klimy 3 tygodnie, wszystko było okey, osoba która mi to robiła wydawała się być kompetentna. Maszyna odebrała ok 300g ale nie wiem ile wpuściła czynnika. Kilka dni temu po włączeniu klimatyzacji przy tak ponad 20 stopniach lub więcej usłyszałem odgłosy tarcia ale podczas każdy już było okej. Tak przejechałem ponad 100 km.

Dwa dni temu przy włączanej klimatyzacji samochód podczas jazdy jakby samoistnie przerywał jakby coś go na ułamek sekundy hamowało. Po wyłączeniu klimy wszystko okey. Na wolnych obrotach po uruchomieniu klimatyzacji obroty rosną by za chwilę spaść do poziomu normalnego i też czuć takie szarpnięcie.

Dzisiaj po odpaleniu przy temperaturze 13 stopni jest wszystko w porządku. Ogólnie jeden przewód jest zimny, drugi ciepły ale klima przy większych temperaturach nie zawsze jest wydajna. Nowa sprężarka kupiona ale czy tak może się objawiać jej zacieranie? Moja jest wyprodukowana przez Valeo i tam wchodzi 460g? Oddaję samochód w piątek do mechanika i wolałbym być trochę mądrzejszy. Warto go prosić o wpuszczenie większej oleju?

Długi wywód ale inaczej nie umiem [emoji3]

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
 
Oleju można wpuścić trochę więcej, nie powinno to zaszkodzić. Ja mam wpuszczone trochę więcej.
Sprawdź jeszcze koło pasowe prewencyjnie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra