[159] Problem z klima

Dobrze Jahu pisze . To ze teraz dziala nie koniecznie swiadczy o tym ,ze to koniec klopotow.
 
panowie chyba wiem o co kaman , wiec ... autko nabilo sie do tych 522 dokladnie i sluchajcie wsiadam lux chlodzi przjechalem iles tam kilometrow okolo 15 . i nagle goraco mi sie robi no to mowie szok juz kaplica , nacisnalem zeby jakby wylaczyc klime ten platek sniegu i wcisnalem auto i znowu chlodzilo... jest to mozliwe ze wylaczyla sie sama sprezarka podczas jazdy ?? ale tylko raz mi sie to dzisiaj trafilo pozniej a dlugo jezdzilem ...i co o tym mylslicie ?? kompresor wiatrak dziala wszystko cisnienie ok takze wszystko ogolnie jest spoko...
 
Wszystko ogólnie spoko, a jednak wyłączyła ci się klimatyzacja. Więc coś jest nie-spoko.

Jest możliwe, że sprężarka zostanie wyłączone gdy ciśnienie w układzie wzrośnie poza dopuszczalną wartość. Przyczyny tego mogą być:
– zabrudzona zewnętrznie chłodnica, która zmniejsza przepływ powietrza
– niesprawne wentylatory lub ich sterowanie (wtedy nie chodzi jeden z biegów)
– uszkodzony presostat
– zabity osuszacz w skraplaczu
– inne

Oczywiście usterki mogą być też po stronie sterowania klimatyzacją wewnątrz auta (sama centralka, jakieś czujniki lub instalacja elektr.). W poprzednim samochodzie uszkodzony czujnik antyzmrożeniowy generował u mnie podobne problemy - częste wyłączanie sprężarki mimo tego, że "wszystko było spoko".
 
Nie no racka racja śmieje się ze.działa będę musiał podjechać.mam.ubsiebie w belchatowie ludzi od klimy. To zobaczą. Bo dzisiaj byłem i jak.na złość.działało wszyatko ;)ale dzięki dzięki myślę że na dniach to zrobię to.napisze co było.
 
wisniator napisał:
panowie chyba wiem o co kaman , wiec ... autko nabilo sie do tych 522 dokladnie i sluchajcie wsiadam lux chlodzi przjechalem iles tam kilometrow okolo 15 . i nagle goraco mi sie robi no to mowie szok juz kaplica , nacisnalem zeby jakby wylaczyc klime ten platek sniegu i wcisnalem auto i znowu chlodzilo... jest to mozliwe ze wylaczyla sie sama sprezarka podczas jazdy ?? ale tylko raz mi sie to dzisiaj trafilo pozniej a dlugo jezdzilem ...i co o tym mylslicie ?? kompresor wiatrak dziala wszystko cisnienie ok takze wszystko ogolnie jest spoko...
Kliknij, aby rozszerzyć...


Kolego umiesz czytać ? Jeśli ktoś Ci pisze ( w tym wypadku ja ) że miałem to samo i było za dużo oleju w ukłdzie, to nie rozumiesz tylko szukasz dalej kwadratowych .........
 
wisniator napisał:
to spoko jutro ogarne teamt ok jesli mowisz ze identyczna sytuacja ok...jutro dam znac;]
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na postoju może działać ( na wolnych obrotach ) kiedy zwiększysz obroty zbyt duża ilość oleju blokuje i odcina ( wyłącza ) sprężarkę. Dlatego robi się ciepło lub gorąco. Przy odzyskiwaniu czynnika nigdy nie ściągnie się wszystkiego podobnie jest z olejem. Dodanie zbyt dużo oleju powoduje to co napisałem wyżej. :)
 
Witam, mam podobny problem, tylko, ze u mnie caly czas dmucha takie dosc chlodne powietrze, trzeba dlugo czekac nim w aucie sie ochlodzi i tak jest podczas postoju lub jazdy, zawsze tak samo, klima po przegladzie, nabiciu, odgrzybieniu. Mam klime dwustrefowa i nie wiem dlaczego nawiew na tylnych pasazerow leci letni, tak jakby w aucie klimy nie bylo. Dodam, ze chwile po nabiciu dziala tak jak powinna prawie dzialac. Dziwne rzeczy, nie wiem ile mi nabili czynnika.
 
Podepnę się pod temat...

Spotkał sie ktoś może z sytuacją gdzie klima chłodzi (i to dobrze) gdy ustawie na LOW ale jak próbuję zmienić ręcznie na np. 17 stopni to z kratek leci ciepłe/gorące powietrze. Generalnie cały zakres ustawiany ręcznie nie działa.

Miałem zmieniany ostatnio skraplacz (dziura) i nabijaną klimę bo czynnik całkowicie uciekł.
Myślicie, że odłączenie akumulatora coś tu pomoże?
 
A jakie ma leciec powietrze jak jest ujemna temperatura na zewnatrz?
 
Ano tak to jest jak ktoś wcześniej miał w aucie kurki i guzik ac. Niestety 9-ka ma taki automat klimy którego nie ustawisz poniżej 17. Możesz ewentualnie ustawić nawiew na 0 lub zupełnie wyłączyć.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
olo_84 napisał:
Ano tak to jest jak ktoś wcześniej miał w aucie kurki i guzik ac. Niestety 9-ka ma taki automat klimy którego nie ustawisz poniżej 17. Możesz ewentualnie ustawić nawiew na 0 lub zupełnie wyłączyć.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Olo zdziwie Cię bo nigdy wcześniej nie miałem przycisku AC;) - moja dwudziestoletnia 155ka nie miała klimy, za to były kurki :). Dzięki w każdym razie za wyjaśnienie bo już miałem z reklamacją do serwisu jechać haha.
 
scudo napisał:
Olo zdziwie Cię bo nigdy wcześniej nie miałem przycisku AC;) - moja dwudziestoletnia 155ka nie miała klimy, za to były kurki :). Dzięki w każdym razie za wyjaśnienie bo już miałem z reklamacją do serwisu jechać haha.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Jest jak kolega pisze, system stara sie uzyskac zadana temperature. W zimie wieje cieplym.
Mozesz jeszcze sprawdzic sobie tak ze ustawiasz najwyzsza temperature i nagrzewasz kabine auta. Potem, jak juz bedziesz mial w srodku goraco, dajesz te 17 stopni i moze system bedzie podawal zimne powietrze aby szybko schlodzic do 17 stopni :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra