• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Problem 159 TBI

taczka464

taczka464

Nowy
Rejestracja
Lis 16, 2012
Postów
535
Lokalizacja
Ł
Auto
AR 159 1.9 8v + chip była , AR 159 TBI TI jest, Crosswagon + chip jest
1. Możecie polecić lub podesłać jakiś program co połączy się z tym silnikiem? Moj viaken łączył się bez problemu z każdym dieslem przez free FES i MES z witaminką i bez. Z Tbi mimo witaminki prosi o pełną wersję w każdym z tych programów.
2. Auto odpala , jeździ, osiąga bez problemu moc , pali standardowe ilości paliwa lub nawet mniej niż innym użytkownikom ( 8-9l przy dosyc dynamicznej jeździe), ale w szczególności na zimnym silniku (w lato też ale mniej intensywnie) z rurek wydobywają się duże kłęby szaro białego dymu i czuć intensywnie spaliny nawet na postoju delikatnie w kabinie. Oleju ani grama nie pobrała przez 10 tyś , płynu chłodniczego też. Do tego wydech podobnie okopcony po paru setkach km jak w jtdm bez dpf.
 
widocznie ta witaminka odblokowuje jedynie wszystkie funkcje dla silników które są dostępne w wersji demo (JTDM), a nie dla tych które nie są jak TBI

ja mam zarówno licencję MES (jeszcze z czasów FES więc mam dożywotnie updaty również, a nie tylko 1 rok), do tego mam pełnego AlfaOBD.

8-9L przy dynamicznej jezdzie? to jakies nierealne wartosci - u mnie pali ok 7L jak jadę równo 100km/h, jakieś 11L przy 140km/h, jazda po miescie parokolometrowe odcinki od zimnego silnika najdelikatniej jak sie da to tak z 12.5L, dynamicznie ok 15L a jak już korzystam z calego zakresu obrotów to ponad 18L.

Co do kopcenia, to po starcie zawsze jest duzo pary wodnej. Przynajmniej w mojej SW tak się zawirowuje ze widze ja nawet w lusterku wstecznym za tylna szyba podczas jazdy - na poczatku tez mnie to niepokoilo, ale wychodzi ze tak ma byc (ktos na forum mi to potwierdzil gdzies, dodatkowo autem zrobilem 10tys km, na hamowni mialo 211KM/330Nm, jezdzi dobrze, plyny nie znikaja itp)
 
Nagraj te kłęby dymu. Intensywny zapach spalin występuje nawet w JTS, ale w kabinie spalin nie czuję.
 
U mnie kopcenie jest porównywalne do innych samochodów, zapach spalin - niewyczuwalny. Natomiast wydech jest mocno okopcony. Od zakupu przejechałem 50 tys km, płyny nie znikają, wszystko jest perfekt, więc co do tego okopconego wydechu- TTTM i tyle.
co do tych kłębów spalin może to być "wina" bezpośredniego wtrysku-gdzieś czytałem, że jest wyższa temp spalin, a przez to więcej pary wodnej co może dać wrażenie "kopcenia"
 
jeszcze dodam od siebie, u mnie w kabinie spalin żadnych nie czuc nigdy. [MENTION=27217]taczka464[/MENTION],sugeruje przegladnij sobie wydech, najlepiej na podnosniku u mechanika, posłuchać itp, moze masz gdzies nieszczelnosc? dotyczy to rowniez sprawdzenia wszystkich polaczen w komorze silnika, szukaj syczenia i okopcen.

rury wydechowe u mnie jak u innych okopcone.
 
1. ''Dosyć'' dynamiczna jazda (szybciej niż 90% użytkowników dróg) rozpiętość mam od komputerowych 6 do 25 , ale średnia z 5tyś km to 9 litrów a tryb jazdy strasznie mieszany ale raczej pół na pół emeryt,mój wmiarę dynamiczny standard i rajd. Ale jeżeli chodzi o spalanie w trasie to ogólnie jestem bardzo zadowolony.
2. Ok sprawa częstszego mycia rurek wyjaśniona.

3.W przyszłym tygodniu robię olej to napomnę mechanikowi o spalinach w kabinie. I niech szuka w razie czego. Ale jak wspominałem nie jest to intensywne i nie zawsze występuje, w porównaniu do tego co zaleci na zewnątrz. Nagram też jakiś klip i może uda mi się wrzucić go w sieć jak wygląda sprawa z kłębami dymu. Temperatura spadła i trochę nie będzie ułatwiała.

4.Odnośnie siedzenia już pod autem. Macie jakieś sposoby na odkręcenie śrub mocujących osłonę pod silnikiem? 3 kręcą się w kółko w mocowaniach i nie idzie ich odkręcić za żadne skarby, paranoja...
 
Podważaj je srubokretem i jednocześnie wykrecaj. Tuleje się urwaly, trzeba przyspawac.
 
cholera, u mnie srednie spalanie z 4tys km to 13. 2l, 90% miasto krótkie odcinki (3km) dynamicznie lub bardzo dynamicznir, do tego czasem obwodnica, ale wtedy nie spada bo zawalidroga nie jestem.

6l moja nie da sie chyba w zadnych warunkach uzyskac, 7min i to tylko jak nie ma w ogole swiatel na dwupasmowce i jade rowno ok 100km/h

takie wyniki mialem i przed update softu ecu w aso (byla poprawka) , i po, jak i po chipie.

czy cos moze byc nie tak u mnie ze to spalanie jest takie duze? bledow nie ma, auto ma moc, Cinkowi wszysto grało. jedyna sprawa to ze na zimnym (pierwszy kilometr) , przy spokojnej jezdzie (doladowanie ok 0.4-0.8) dosc mocno szarpie, ale jak wcisne mocniej to idzie jak burza rowno. mam wrazenie ze to szarpanie zaczelo sie dopiero po update softu w aso.
jakies pomysły co sprawdzić?
 
Przepływomierz. Jak wygląda sterowanie zmiennymi fazami rozrządu w TBi?
 
Epsonix u mnie spalanie wygląda podobnie. Generalnie średnia z kilku tys. km mam ok 11l. zwykle też są to krótkie dystanse (do pracy mam 3,5 km) i w większości po mieście, ale bez ścigania się. Myślę, że gdybym trochę mocniej wciskał spokojnie miałbym 12, 13l. Na trasie jednopasmowej przy jeździe w granicach 120 wychodzi mi ok. 9. Na dwupasmówce przy 140-150 - ok 11.
 
Więcej gazu trzymaj wyżej obroty, trochę jak w dieslu. Ten silnik lubi wyższe obroty no i spal jeden bak na trasie to na pewno będzie niżej.
Wiadomo nie kręć na zimnym silniku:D.
Mnie pali po mieście 11-12L i to jest norma. Najniżej zszedłem do 9L/100L na A4 (Legnica-Gliwice) przy prędkości około 140-150 km/h.
 
Dynamiczne 3-4 kilometrowe odcinki? Nie u mnie. Na takich dlugosciach ledwo przekraczam 2tys , pelen gaz najwczesniej po 10km. Czesto pokonuje 180 kilometrowe odcinki a4 , wtedy jade 130km/h i spalanie mam z takiej trasy 7.5-7.6 . Najwiecej na zbiorniku do chwili zapalenia rezerwy zrobilem 716km.jazda bez szalenstw.
Z tym przyspawaniem to ciezka sprawa bo jest to w srodku elementu mocujacego i nie ms dojscis. Zapieralem plaskim wkretakiem i probowalem krecic z marnym skutkiem. A szarpanie? Bardzo rzadko ale sie zdarzy,na pierwszym biegu. Ja w programie nic jeszcze grzebane nie mialem wiec to raczej nie tego wina. Podswietlenie zegarow macie w tbi wszyscy biale? Mi czasem 2 z 3 lampek podswietlenia obrotomierza szwankuja. Ale gdzies czytalem ze to wina zimnych lutow, mial ktos taki przypadek?
 
U mnie przy delikatnej jeździe żony - 30 - 40 dziennie pokazuje spalanie 10,5 litra. Niżej w mieście sie nie da. Trasa przy szybkości 120 km/h 9 - 9,2 l.
 
U mnie od kwietnia 2016 (zakup) średnia z przejechanych 14kkm = 10,2. Trasa mieszana. Sporo podróży Warszawa-Katowice, ale właśnie to wyrównałem dojazdami do pracy w Katowicach (17km w jedną). Postaram się w najbliższym czasie wrzucić fajny arkusz. Muszę go tylko zrobić :).

Co do kopcenia to właśnie miałem zakładać temat, bo mnie to niepokoiło, że z większości samochodów małe obłoczki, a u mnie dwa potężne wiry parowe ;].

TBi potrafi spalić i 6l, ale to już po stworzenia arkusza ;]
 
magil napisał:
Przepływomierz. Jak wygląda sterowanie zmiennymi fazami rozrządu w TBi?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przepływomierz? Nie bardzo wiem jak go sprawdzić.

NIe mam pojęcie odnośnie zmiennych faz i też jak to sprawdzić

jahu napisał:
To chyba normalne spalanie w takich warunkach. Na odcinkach do 3 km to nawet zimne JTDm pali >10.
Cewki i świece?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Świece zmieniałem na nowe zaraz jak kupiłem auto w grudniu. wtedy nie szarpało, dopiero po jakiś 2-3 miesiącach zaczęło (zaraz po wgraniu update-u ECU w ASO (jakaś poprawka dla czujnika spalania stukowego pojawiła się bodajże w 2012r)). Była też sprawa, że jedna świeca była niedokręcona - tzn wykręciła się praktycznie bez żadnego oporu (choc raczej było szczelnie, nie wykręciła się sama tylko nie była dociągnięta wystarczająco).
Co ciekawe po dokręceniu przez parę dni wydawało się OK, ale potem znów problem wrócił.
Potem jeszcze raz sprawdzałem dokręcenie, ale było OK, po zmontowaniu wydawało się znowu OK przez parę dni i znów się zaczęłó. Jakoś mnie wczoraj oświeciło i zdecydowałem sie poodpinać wszystkie wtyczki kabli/sensorów na silniku. Gdzie się dało to trochę popodginałem styki, a te których się nie dało, przynajmniej parokrotnie założyłem i ściąnąłem i upewniłem się że wszystko jest dobrze podopinane.

Dzisiaj wyjechałem i było super płynnie, zero szarpnięć - ideał. Kurcze, może coś jest na rzeczy, coś jak w JTDM wtyczki wtryskiwaczy które potrafią robić jaja z zapalaniem silnika i różnymi skakaniami wskazówki prędkościomerza - może w niektórych TBI jest problem np z tymi wtyczkami na cewkach? COś że nie ma tak dobrego kontaktu jak być powinien, i coś zaczyna gorzej działać (słaba iskra, może opózniona, może sporadycznie zapłon wypada? (w każdym razie błędów nigdy nie było w komputerze))

Pojeżdżę parę dni i dam znać czy dalej jest OK. Jak nie to zacznę kupować jakieś używane przepływki, czujniki położenia wałków, ciśnienia, zawory, jakąś cewkę na podmianę, nowe świece itp i będę podmieniał po kolei, bo muszę to w końcu rozwiązać (trochę mnie to irytuje).
 
Ostatnia edycja:
Alfę posiadam od grudnia 2015r. i u mnie w mieście zawsze pali 12 - 13 litrów. Nie ma szans zejść niżej z delikatną obsługą pedału gazu. Świece wymienione około 2 miesięcy temu ale w spalaniu nic to nie zmieniło.
 
[MENTION=65968]banil[/MENTION]:
Próbowałeś więcej jeździć na luzie? Oczywiście w granicach zdrowego rozsądku:
1. Nie możesz się wlec kiedy za Tobą sznurek pojazdów.
2. Warunki pogodowe - wchodzenie w mocny zakręt na luzie jest niebezpieczne - w sytuacji awaryjnej nie masz mocy "pod nogą".
3. Wiesz, że przez najbliższe xxx metrów nie będziesz hamował - to kwestia sporna, bo można przejechać 300m na luzie i na 300m wrzucić odpowiednio niższy bieg.

Spalanie na luzie nie powinno przekraczać 1 (na blacie masz 2 wzwyż, ale to tylko kwestia zaprogramowania, bo na hamowaniu biegiem masz 2.0 :) ).

Właśnie sprawdzam trochę inny styl jazdy i aktualnie mam 8,8 na miejskiej trasie.
Jaki masz przebieg?
 
Tha napisał:
U mnie od kwietnia 2016 (zakup) średnia z przejechanych 14kkm = 10,2. Trasa mieszana. Sporo podróży Warszawa-Katowice, ale właśnie to wyrównałem dojazdami do pracy w Katowicach (17km w jedną). Postaram się w najbliższym czasie wrzucić fajny arkusz. Muszę go tylko zrobić :).

Co do kopcenia to właśnie miałem zakładać temat, bo mnie to niepokoiło, że z większości samochodów małe obłoczki, a u mnie dwa potężne wiry parowe ;].

TBi potrafi spalić i 6l, ale to już po stworzenia arkusza ;]
Kliknij, aby rozszerzyć...
z jaka predkiscia jezdzisz na trasie, i jakie wtedy masz spalanie? jakie kola?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra