Pomocy!!!! Przegub wewnętrzny alfa romeo 147

  • Autor wątku Autor wątku soren99
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Ja po wymianie przegubu wew. W ogóle u mnie krzyżak był w rozsypce totalnej. Jedna rolka odlaczyła sie od reszty. W kazdym razie, problem mam za soba :)
 
Witam, wczoraj zmieniając koła na letnie pokręciłem lewym kołem.... i okazało się, że coś stuka. Zdjąłem koło, pokręciłem tarczą i i zacząłem lokalizować stuki. Poszarpałem za półoś - luz wzdłużny (osiowy) to 2-3 mm (mniej więcej tyle powinien mieć z tego co pamiętam). Promieniowy od strony przegubu wewnętrznego masakryczny. Podczas ruszania nim słychać stuki metal o metal. Dodatkowo na półosi, wahaczu i zwrotnicy jest jakiś gruby obłocony syf. Gdy zacząłem go skrobać, okazało się, że to stary smar. Trudno zauważyć by guma przegubu wewnętrznego była pęknięta. Zdaje mi się, że smar dawno uciekł.... Kilku mechaników, którzy oglądali auto i mieli za zadanie sprawdzić przeguby nic nie stwierdzili (chyba w ogóle na nie nie spojrzeli). Teraz już wiem skąd dochodzą stuki podczas ujmowania i dodawania gazu przy niewielkich prędkościach. Przy normalnej jeździe nie czuć wibracji czy innych niepokojących rzeczy.

Nigdy nie wymeniałem przegubów ale po lekturze forum widzę, że to jest prosta rzecz. Więcej odkręcania, kombinacji i usmarowania się niż właściwej roboty ;)

Poczytałęm trochę o przegubach, że w fabryce czasami wkłądali jak popadnie i chciałem się upewnić w moich poszukiwaniach. VIN: ZAR93700003158099

attachment.php


attachment.php


Po numerze VIN wychodzi na to, że mam przegub numer 46308126. Może ktoś to potwierdzić czy mam wierzyć ePER? ;)

Jeśli to ten numer to wg. Allegro: http://allegro.pl/listing/listing.php?string=46308126&search_scope=&description=1

Spidan, Lobro, GKN, GLO, Pascal, Metelli - sprawdzają się w Alfie JTD?

Kielich. Czy może ktoś wie czy kielich przegubu często pada? Nie wiem czy mam nastawiać się psychicznie na wydatek. Pytanie: czy byłby ktoś tak uprzejmy i znalazł po VIN numer w ePER kielucha lewego wewnętrznego? Nie mogę odnaleźć :( Byłoby to pomocne przy szukaniu porządnej używki od np. Julki, Mito, nowej Bravo czy Lancii.

Przy okazji wyjmowania półosi co jeszcze wypadałoby wymienić oprócz osłon gumowych? Łożyska podpory zdaje się brak bo to półoś krótka. A jakieś uszczelniacze przy skrzyni?

Dziękuję za odpowiedzi :)
 

Załączniki

  • prze01.jpg
    prze01.jpg
    59.8 KB · Wyświetleń: 1,069
  • prze02.jpg
    prze02.jpg
    61.5 KB · Wyświetleń: 1,010
Lewy kielich masz w Alfa Romeo » 147 » W8 147 BZ/DS (2000-2010) » 212 SKRZYNIA BIEGÓW » 21220 ZESPÓŁ KÓŁ ZĘBATYCH MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO » 21220/01 ZESPÓŁ KÓŁ ZĘBATYCH MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
Zalecana jest wymiana kielicha i krzyżaka, jak wymienisz jedno i tak w niedługim czasie będziesz musiał znów wymieniać.
Uszczelniacz to chyba 40004430.
 
W tej chwili nie działa ePER ale prawdopodobnie jest to ten numer, który podałeś. Uszczelniacz oryginalny to ok. 30 zł, zamiennik w porywach 12 zł. Jeden i drugi włoski Corteco o wymiarach 32X52X10/13,5

Teraz prośba o znalezienie numeru katalogowego kielicha :o
 
Ostatnia edycja:
Tak, to ten kielich :) Kupowałem w autosklepie24.pl wielokrotnie, jednak cena w tym wypadku odstrasza. Zrobiłem wywiad na forum. Okazuje się, że osoby, które wymieniły sam przegub śmigają już tak kilka lat i jest OK. Kielicha nie wymieniały, zaryzykuję, najwyżej postawię auto na kołkach lub później wymienię kielich.



Dla potomnych :)

Kupiłem osłonę zewnętrzną przegubu lewego, gdyż też ma dość po 11 latach. Numer katalogowy to 46307733. Kosztowałą mnie 22 zł, oryginał oczywiście. Kto zrobił dla Fiata tę osłonę? GKN :) Szukałem w zamiennikach takiej gumy, jedne albo za małe, drugie mają inną którąś średnicę, pozostałe za wysokie, jeszcze inne na zamówienie i cen brak (Orginal Imperium ma identyko gumy). Wg. katalogów i po pomiarze oryginału powinno być: fi1=27, fi2=90, h=97 (zobaczymy jak to będzie w porównaniu z osłoną którą mam w aucie,choć nie powinno być problemu skoro wszystko po VIN dobieram).

attachment.php



Szukałem takiej osłony w InterCarsie - chyba za słabo. Okazuje się, że osłona taka w zamiennikach (marki Spidan, należącej do GKN) to koszt 71 zł bez rabatu. Osłona w komplecie ze smarem, opaskami i nakrętką półosi. Wystarczy wpisać na stronie motointegratora frazę "spidan 21142" lub "46307733" i mamy to o co nam chodzi. Trzeba mieć nadzieję, że to prawda co napisali odnośnie numerów oryginału. Odsłona wg. tego co podali "spece" pasuje do

156 Sportwagon (932) 1.9 JTD 136 KM 2002.11.01-2004.11.01
156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) 115 KM 2001.05.01-2006.05.01

Nie ma tu słowa o Alfie 147.

 

Załączniki

  • 46307733-509-1-800.jpg
    46307733-509-1-800.jpg
    32.2 KB · Wyświetleń: 936
LukaSS napisał:
Tak, to ten kielich :) Kupowałem w autosklepie24.pl wielokrotnie, jednak cena w tym wypadku odstrasza. Zrobiłem wywiad na forum. Okazuje się, że osoby, które wymieniły sam przegub śmigają już tak kilka lat i jest OK. Kielicha nie wymieniały, zaryzykuję, najwyżej postawię auto na kołkach lub później wymienię kielich.



Kliknij, aby rozszerzyć...

Kielich drogi jak diabli, to prawda. Ale zawsze można do mnie napisać z prośbą o dodatkowy rabat i coś wymyślimy :D

Dodano po 3 minutes:

LukaSS napisał:
Dla potomnych :)

Kupiłem osłonę zewnętrzną przegubu lewego, gdyż też ma dość po 11 latach. Numer katalogowy to 46307733. Kosztowałą mnie 22 zł, oryginał oczywiście. Kto zrobił dla Fiata tę osłonę? GKN :) Szukałem w zamiennikach takiej gumy, jedne albo za małe, drugie mają inną którąś średnicę, pozostałe za wysokie, jeszcze inne na zamówienie i cen brak (Orginal Imperium ma identyko gumy). Wg. katalogów i po pomiarze oryginału powinno być: fi1=27, fi2=90, h=97 (zobaczymy jak to będzie w porównaniu z osłoną którą mam w aucie,choć nie powinno być problemu skoro wszystko po VIN dobieram).

attachment.php



Szukałem takiej osłony w InterCarsie - chyba za słabo. Okazuje się, że osłona taka w zamiennikach (marki Spidan, należącej do GKN) to koszt 71 zł bez rabatu. Osłona w komplecie ze smarem, opaskami i nakrętką półosi. Wystarczy wpisać na stronie motointegratora frazę "spidan 21142" lub "46307733" i mamy to o co nam chodzi. Trzeba mieć nadzieję, że to prawda co napisali odnośnie numerów oryginału. Odsłona wg. tego co podali "spece" pasuje do

156 Sportwagon (932) 1.9 JTD 136 KM 2002.11.01-2004.11.01
156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) 115 KM 2001.05.01-2006.05.01

Nie ma tu słowa o Alfie 147.

Kliknij, aby rozszerzyć...

Te osłony plastykowe to chyba jakiś ślepy zaułek myśli motoryzacyjnej.

Wydaje mi się że mam lepszą propozycję niz Kolega i tańszą.

Osłona gumowa 35 zł , do tego oczywiście możemy dołożyć opaski , nakrętkę , smar i co sobie Klient zażyczy (jakis wahacz na przykład :cool:)

Dla potomnych :
http://autosklep24.pl/pl/p/Oslona-przegubu-zewn-LYBRA-2,4-JTDALFA-147-1,9-03/16553
 
Ostatnia edycja:
Półoś wyjęta, wahacz dolny zrzucony... nie było tak źle ;) Utknąłem w jednym punkcie - nie mogę wybić kielicha z mech. różnicowego :( Jest jakiś myk by go wyjąć? Z nerw i chyba bez sensu odkręciłęm piastę simmeringu (?) pod kielichem i dalej nic.


attachment.php


Na dziś zrobiłem przerwę. Szarpać, podważać i kręcić?

PS. Tak, syf okropny ale to pozostałość po poprzednim właścicielu ;)
 

Załączniki

  • 20140618_203510 (Small).jpg
    20140618_203510 (Small).jpg
    44.1 KB · Wyświetleń: 614
  • 20140618_203510 (Small).jpg
    20140618_203510 (Small).jpg
    44.6 KB · Wyświetleń: 1,376
Dolacze sie. Czy przy wyciaganiu kielicha ze skrzyni trzeba spuscic z niej olej?? Mialem sprzeglo wymieniane 1500 km temu i olej wymieniany. Teraz wymieniam cala os z kielichem, przegubani itd - komplet nowy, w bardzo fajnej wedlug mnie cenie 159 Euro, a ze przegub wenwetrzny zaczynal mi juz czasami pukac to stwierdzilem, ze odrazu wymienie calosc bo roznica w cenie nieznaczna.

Gesendet von meinem Xperia Arc
 
A ja nie wyciągnąłem w końcu kielicha ;) Pół dnia kombinacji i nic z tego. Zapierałem w róznych miejscach, dźwignie, łomy i nic :/ Na szczęście nie leci nigdzie olej a wszelkie hałasy stukającego przegubu ucichły.
 
No to jak mowisz, ze tyle sie meczyles i nie wyszedl to az sie "ciesze" na wymiane tego ustrojstwa u mnie.. Jest jakis patent na to, czy tylko podwazanie lekko breszka i lekkie stukanie mlotkiem z drugiej strony?? Jest tam jakas zawleczka czy cos, na co zwracac szczegolna uwage przy wymianie zeby nie wpadlo do mechanizmu roznicowego?

Gesendet von meinem Xperia Arc
 
No dobra, dzieki. Bez mlota nie robota. Walic w niego od boku w sam kielich czy raczej lekko w obudowe skrzyni jak np przy sworzniach wachaczy w zwrotnicy?? Wole dopytac niz potem placic za miejsce na podnosniku i kombinowac.

Gesendet von meinem Xperia Arc
 
Witam.
U mnie również szykuje się wymiana przegubu wewnętrznego, od strony lewej.
Czy wymiana samego krzyżaka ma sens?
Po czym poznać duże zużycie kielicha (konieczność jego wymiany)?
 
Trzeba go rozebrać i zobaczyć w jakim stanie jest bieżnia, czy nie jest wytarta. Skąd wiesz że to przegub??
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra