[159] Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[Balotelli90]

Nieczego nie kupuj z radomia ja kupilem tak wtopilem z autem ze szok naszczescie dogadalem sie z komisantem ale nie obylo sie straszeniam sadem itp. dzwonikem do rzecznika to mowi ze z radomia nie kupil by nawet taczki, wiekszosc komisow prowadzone jest przez policjantow.

 

[sianko23]

Czyli mowisz ze lepiej sobie odpuscic temat ? Pytam bo jestem z Wlkp a do radomia mam prawie 400km w jedna a jechac i wydac pieniadze w bloto to nie sztuka...

 

[Balotelli90]

Naprawde daruj sobie szkoda kilometrow.. nic nie kupuj z radomia ja nie poszukalem inforamcji i wtopilem a mowie dzwonike do rzecznika praw i kosunenta zeby dowiedziec sie co moge zrobic w mojej sytuacji i tak jak powiedzialem z radomia niczego by nie kupil i wiecznie tam problemy sa..

 

[ps_23]

Cześć, w sumie na początku chciałbym przywitać się ze wszystkimi bo to mój pierwszy (długi) post.

Jak wielu nowych forumowiczów nie mam jeszcze swojej Alfy i chciałbym zapytać doświadczonych o zdanie nt. konkretnego egzemplarza 159 SW.
OTOMOTO ID:6005618529
Ma ktoś może jakieś doświadczenie ze sprzedawcą?

Samochód jest wystawiony już chyba od 2 miesięcy, początkowa cena z tego co pamiętam to było ok. 33-34k. Dlatego też miałem obawy co do jego stanu.
Jednak zdecydowałem się i pojechałem wczoraj do Lublina.

Moje wrażenia:
- Blacharka raczej w porządku (choć nie sprawdzałem grubości lakieru), najwyżej jakieś drobne rysy, przetarcia. Nie zauważyłem też nierównych odstępów między elementami (choć karoseria czarna i w deszczu było to może utrudnione). Jedyne co mnie zmartwiło to, że szyby w tylnej połowie samochodu wszystkie były takie same - Splintex '08 i ten sam miesiąc, natomiast przednie boczne były Pilkingtona jedna z '08 druga '10. Natomiast przednia jakiś no name. lekko zaparowane były też środkowe światła.
- W środku lekkie przetarcia na fotelach (trochę mocniej bok fotela kierowcy) i kanapie. Całe wyposażenie wydawało się sprawne. Jedynie tyna kanapa "latała", ale z tego co czytałem na forum to jej montowanie jest trochę problematyczne i być może ktoś po prostu źle ją zamontował po jakiejś wymianie, na pewno nie ma też zatrzasków.
Dodatkowo nie działa zamek mniejszej części oparcia, ale z tego co sprawdzałem to koszt zamka i zatrzasku to ok. 50 zł.

- Silnik przy odpalaniu na pewno był zimny, nie wiem ile czasu nie był odpalany. Zapalił bez problemu za pierwszym razem i na początku pracował dość głośno, ale po kilku minutach "się uspokoił". Komora czysta, wycieków nie zauważyłem, ale płynów też nie sprawdzałem.
- Jazda bardzo przyjemna, nie czułem żadnych szarpnięć skrzyni ani w trybie normalnym ani w sport. Winter też na chwilę włączyłem, ale czułem, że go męczę bo warunki tego nie wymagały. Odgłosy podczas jazdy raczej normalne, charakterystyczny dźwięk dochodził chyba z napędu. Wydaje mi się on charakterystyczny dla alfy ponieważ nie słyszę czegoś takiego w żadnym innym samochodzie, a jedynie u brata w 156 2,5 V6.
- Podczas jazdy po dziurach też nic nie było słychać w zawieszeniu (może też było to utrudnione przez kałuże).

Zmartwiło mnie też trochę to, że samochód sprzedawany jest jako z 2010, natomiast po VINie na ePER pokazuje 2008, rok między prod. a rejestracją rozumiem, ale dwa?

Doświadczeni Alfaholicy, co myślicie o tym egzemplarzu?
Czy jest może ktoś z LBL kto chciałby to auto obejrzeć osobiście i podzielić się opinią?

PS

 

[ris]

Jedyne co mnie zmartwiło to, że szyby w tylnej połowie samochodu wszystkie były takie same - Splintex '08 i ten sam miesiąc, natomiast przednie boczne były Pilkingtona jedna z '08 druga '10. Natomiast przednia jakiś no name. lekko zaparowane były też środkowe światła.
- W środku lekkie przetarcia na fotelach (trochę mocniej bok fotela kierowcy) i kanapie.

Przednią szybę można wytłumaczyć zawsze. dość często dochodzi do jej uszkodzenia na autostradzie od uderzenia kamyczkiem natomiast szyb bocznych już nie. Generalnie po tym opisie, "niskim przebiegu" , roczniku 2008/2010 i przetarciach na skórze to szukał bym dalej. Nie napalaj się z pewnością znajdziesz coś lepszego.

 

[A.Krystian]

Zmartwiło mnie też trochę to, że samochód sprzedawany jest jako z 2010, natomiast po VINie na ePER pokazuje 2008, rok między prod. a rejestracją rozumiem, ale dwa?

Zdarza się z rocznikami na zachodzie funkcjonuje w dokumentach tylko data pierwszej rejestracji.

Zapytaj jeszcze na ile Ci fakturę sprzedaży wystawi czy przypadkiem nie na 5000zł ? Rozmawiałem niedawno na wulkanizacji z człowiekiem co kupił w Lublinie "Szwajcara", firma ponoć zarejestrowana w Anglii (nie wiem jak to możliwe).
Nie da się sprowadzić samochodu ze Szwajcarii bez kombinacji to nie możliwe.

 

[ps_23]

Przednią szybę można wytłumaczyć zawsze. dość często dochodzi do jej uszkodzenia na autostradzie od uderzenia kamyczkiem natomiast szyb bocznych już nie. Generalnie po tym opisie, "niskim przebiegu" , roczniku 2008/2010 i przetarciach na skórze to szukał bym dalej. Nie napalaj się z pewnością znajdziesz coś lepszego.

Właśnie dlatego przodem sie nie przejmuje, ktoś tez pisał na forum, ze boczne to bardzo łatwy sposób "sięgnięcia po torebkę".
Przebieg ok. 25-30k/rok również wydaje sie realny.
Dzięki za wskazówki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[ps_23]

Zdarza się z rocznikami na zachodzie funkcjonuje w dokumentach tylko data pierwszej rejestracji.

Zapytaj jeszcze na ile Ci fakturę sprzedaży wystawi czy przypadkiem nie na 5000zł ? Rozmawiałem niedawno na wulkanizacji z człowiekiem co kupił w Lublinie "Szwajcara", firma ponoć zarejestrowana w Anglii (nie wiem jak to możliwe).
Nie da się sprowadzić samochodu ze Szwajcarii bez kombinacji to nie możliwe.

No tak, tylko u nas jest rozdzielenie na datę prod. i rej. Na zachodzie przeważnie jest tylko data pierwszej rej.
Fakturę na pełna kwotę 30k, to było dla mnie istotne i powiedzieli, ze nie będzie z tym problemu.
Dlaczego jest taki problem ze sciągnięciem Szwajcarów? Nigdy o tym nie słyszałem, a jest sporo takich ogłoszeń.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[A.Krystian]

Na samochody ze Szwajcarii jest wysokie cło i 23% VAT a tu jeszcze akcyza z pojemności ponad dwa litry. To nie wiem jakim cudem to się dało załatwić bez zaniżania faktury. No chyba, że w Szwajcarii rozdają auta za darmo.

update:
Doczytałem że cła chyba już nie ma UE zawarła jakieś porozumienie ze Szwajcarią tak czy tak jest VAT i wysoka akcyza (18,6%).

 

[bobik]

Akcyza to żaden problem, 200-400 złoty i płaci się mniej niż połowę jej wysokości, vat to już inna sprawa.
Jeżeli oglądałeś samochód w Lublinie to przy okazji mogłeś i mój obejrzeć 2.4 sportwagon 7 rok ale manual.

 

[magil]

200-400 złoty i płaci się mniej niż połowę jej wysokości

Podziel się trikiem.

 

[bobik]

Potrzebujesz rzeczoznawcy, jego zadaniem jest zanizenie wartości auta(pisze on że samochód jest uszkodzony mechanicznie, jest cały porysowany ogólnie temat rzeka i zależy od jego fantazji. W urzędzie celnym nie płacisz akcyzy wg. Ich taryfikatora tylko od wyliczeń wartości rzeczoznawcy.

 

[sneijder]

Siemano.
Panowie czy cena w granicach 16-19 za 1.9 jtdm 8V to ryzyko czy normalka. Strasznie dużo stoi w takich cenach i nie mówię tu tylko o handlarzach...
Przymierzam sie do kupna tego modelu najlepiej w SW.
Szukam auta z navi, multi kiera i skóra.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

 

[Pływak]

Wszystko zależny od konkretnego modelu nie można powiedzieć, ze wszystkie za 19k to lipa a wszystkie za 25k to perełki. Navi w Alfie jest lipne wiec nie bierz tego punktu jako obowiązkowy. Ja kupiłem bez i nie żałuje bo zamiast fabrycznego radia 2 din mozna kupić niefabryczne 100 razy bardziej funkcjonalne, a pasujące do deski jak oryginalne. W przypadku fabrycznej navi zamiana jest bardziej problematyczna bo fabryczna navi ma inne wymiary niż fabryczne radio.

 

[sneijder]

O navi samo w sobie mi nie chodzi szczególnie a raczej a cały panel sterowania m.in radiem itp.
Dobrze wiedzieć że jest taka prosta możliwość wsadzenia nie fabrycznego. Przydatne info więc dzięki.
Na co zwracać szczególnie uwagę w tym modelu i tym silniku?
8v klap wirowych nie ma z tego co czytalem,ale czy posiada np dpf (jak tak to czy usuniecie drogie). Jak ogolnie osprzęt w tym silniku jest trwały i jak z cenami za części. Sam motor to wiem, że bardzo dobra konstrukcja.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

 

[Pływak]

Konstrukcja dobra ale 120KM do napędzenia ponad 1,5 tonowego auta to może być trochę mało. Usunięcie DPF to kwota rzędu 300-900zł rozrzut jest duży. Osprzęt w miarę bezproblemowy ale jak to z używanym autem może być różnie.

 

[sneijder]

Te 120km mnie nie przeraża bo to auto dla żony będzie. Później i tak będę zmieniać jej program bo przecież też czasami będę tym śmigać

 

[sneijder]

150km 16v ma już te nieszczęsne klapy których usunięcie tez do tanich nie należy więc wg mnie lepszym rozwiązaniem bedzie 120 i program...jak z jakością wnętrza tj plastików, foteli.
8v chyba nie wychodziły w automacie co?

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

 

[slon]

1.9 16V można trafić z aluminiowym kolektorem, z którego klapy nie wypadają, jednak są to egzemplarz z początku produkcji.

 

[szerszeń]

Witam, panowie mam pytanko czy ktos moze ogladal juz ta brere w Radomiu ? Wszelkie opinie o tym aucie przyjme na klate allegro.pl/ShowItem2.php?item=6554092174&ref=last-visited

To auto pojawia się już prawie rok w różnych miastach.
I nie ma się co dziwić, bo jak od 28 kafli odejmiemy ~40% wartości (VAT+akcyza), to wyjdzie na to, że to był wrak. Nawet nie ulep, czy rodzyn, ale wrak. Nie wiem , wyciągnięty z rzeki, spod walca, czy w co tam uderzają w Switzerlandzie.
Nie wiem k... ile można ludziom tłuc do łba wciąż to samo - jak po sprowadzeniu bolid może być tańszy, niż w kraju z którego pochodzi. Jakim k... cudem? Dopłaty jakieś za wywóz wraków, czy co?