Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
Dzięki za rady. 
Możliwe że 1100 można się ubiegać o dofinansowanie na tą czynność o ile auto serwisuje się w ASOOj ciężko znaleźć dobrą Giuliettę. :/ Ten Pan od Alfy o której pisałem przesłał książkę serwisową - ASO okazało się być jakimś nieznanym warsztatem ze wsi. W ogłoszeniu kłamstwo na kłamstwie nawet nie chce mi się tam jechać. Następne ogłoszenie:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-...lasciciel-w-pl-oryginal-zamiana-ID6zgnxW.html
"Auto kupione dla żony w październiku tamtego roku, już się jej znudziło". Pare dalszych pytań okazuje się że to typowy Mirek handlarz, auto kupione z placu w Niemczech, zapewne bite. Historii serwisowej brak.
Jedyne co ciekawego znalazłem to Alfa, którą prywatnie wystawił sprzedawca w salonie BMW. Niby wszystko spoko, wydaje mi się, że w aucie nie było nic robione. Jeździło się na prawdę ok. Auto było serwisowane w ASO, są pieczątki w książce. Gość jest drugim właścicielem i historia serwisowania w ASO została zachowana - był przegląd od razu po zakupie w ASO w Krakowie, wbite wszystko w książce. Miał też faktury za kilka napraw w ASO. I tu pojawia się zgrzyt, niby był wymieniany multiair a faktura za to opiewa na 1100zł (tylko tyle?). Druga sprawa, ostatni przegląd w ASO (a w zarazie pierwszy wykonany przez tego właściciela) był wykonany w dniu 08.04.2016 przy przebiegu 78694. Aktualny przebieg to 98 tys. Odpala mi się lampka - gość twierdzi, że mega dba o auto i serwisuje je w ASO, a zwleka z wymianą oleju i filtrów 10 miesięcy? Dwa, przegląd musi przecież robić co roku, widocznie zrobił go nie w ASO, pytanie dlaczego? Być może to jakaś furtka do korekty licznika?
W każdym razie super się jeździ giuliettą, ale chyba po prostu kupie jakiekolwiek auto z pewną historią serwisowania z pewnym rąk. Niestety ciężko zaufać handlarzom. Parszywy ten nasz rynek motoryzacyjny.
Model/Przebieg 50k 100k 150k 200k
1.4 TJet(120KM) Progression(2012): 35 400.00 32 200.00 28 900.00 25 700.00
1.4 TJet(120KM) Dictinctive(2012): 37 800.00 34 300.00 30 900.00 27 400.00
1.4 MAir(170KM) Progression(2012): 39 300.00 35 700.00 32 100.00 28 500.00
1.4 MAir(170KM) Distinctive(2012): 41 400.00 37 700.00 33 900.00 30 100.00
1.4 MAir(170KM) Distinctive TCT(2012): 43 100.00 39 200.00 35 200.00 31 300.00
Uwaga: Kalkulator podaje identyczna cenę dla pochodzenia krajowego jak i samochodu z importu.
Szanowni Alfisti,
Również i u mnie czas na zmiany.
Pomimo tego, że głos rozsądku podpowiada Focus, Astra, Bravo II, to po ostatnich 5 latach spędzonych w towarzystwie 147 na widok czegokolwiek innego nieposiadającego znaku krzyża i herbu Visconti na masce, po prostu mnie odrzuca. Co więcej, wzdrygam się na myśl, że miałbym instalować przednią tablicę rejestracyjną symetrycznie na przednim zderzaku, zamiast w jednym właściwym miejscu, czyli po lewej stronie.
Na tym pozwolę sobie zejść nieco z emocjonalnego tonu i serdecznie poprosić was o garść porad jak się do tego odpowiednio zabrać?
Zakładany budżet to 40k + 10% na ewentualne czynności serwisowe i ubezpieczenie, z doświadczenia wiem, że ten budżet i tak pewnie finalnie powiększy się o dodatkowe 10%
Idealny cel poszukiwań - biała Julcia 1.4 MAir 170KM z wnętrzem pakietu Sport (obszycia czerwoną nicią itd.). Interesują mnie oczywiście wyłącznie wersje krajowe z pełną historia serwisową.
Co mi wpadło w oko:
1. Distinctive 2011r. 170KM, manual (Warszawa, Ochota - prywatnie) - Pakiet Sport + widoczność, szklany dach, Xenon, czujniki parkowania, serwisowany, przebieg 149k - 41kzł
Moją czujność wzbudzają dobre zdjęcia oraz papier z nadrukiem śladów butów powodujące skojarzenia z autokomisami. Z ogłoszenia również wynika, że nie jest to pierwszy właściciel.
2. [Wersja?] 2012r. 170KM, TCT (Poznań - prywatnie) - Pakiet Sport, szklany dach, zwykłe lampy i brak czujników. Drugi właściciel, z ogłoszenia wynika, że nie jest już serwisowane w ASO. Przebieg 128k - 41,9kzł
Opis praktycznie żaden, enigmatyczna informacja, że szczegóły zostaną podane przez tel.
3. Mój obecny faworyt. Alfa Romeo Giulietta Sport MultiAir 2012r. 170KM, manual - (Warszawa, Wawer [Dealer AutoTrade]) - Pakiet sport, Xenon, czujniki parkowania. Przebieg 90k - 44,9kzł.
Napina to budżet to granic, jednak gdyby dealer zaoferował w cenie gwarancję to taka oferta wyglądałaby już dość atrakcyjnie.
Czy ktoś miał już może okazję oglądać któreś z tych aut?
W końcu najważniejsze. Jak się do tego odpowiednio zabrać?
Przede wszystkim zależy mi aby wykluczyć wszelkie stłuczki, których następstwa powodowałyby korozję. Czy miernik grubości lakieru, załatwi tutaj sprawę?
Czy wizyta w ASO z upatrzonym autem jednoznacznie odpowie czy auto ma jakieś wady, czy cokolwiek wymaga naprawy w najbliższym czasie? Czy poza sprawdzeniem historii serwisowej będą w stanie potwierdzić bezwypadkowość auta?
Czy w przypadku auta nr 3 wystawionego przez dealera mercedesa, miałby sens pojechać mimo wszystko do ASO Alfy na diagnostykę?
Czy obawiać się przebiegów większych niż 150kkm nawet gdy auto jest w dobrym stanie?
TCT, czy w mieście w korkach jeździ się tym płynnie? Rusza delikatnie, czy z każdym razem wyrywa do przodu po naciśnięciu gazu? Z tego co wiem, puszczenie hamulca nie powoduje, że auto samo się toczy.
Nr 3 nawet oglądałem, ale po kolei.
Spora część nie ma też AC i w przypadku stłuczki ze swojej winy, koszty naprawy ponosi sama.
Wtedy wpis się nie pojawi
w przypadku używki możesz spodziewać się niemal wszystkiego.
Myślę o sprzedaży mojej Julki (myślenie zupełnie nieuzasadnione, bo to praktycznie nowe auto, ale tak mam i gdybym miał taką możliwość co pół roku jeździłbym nowym samochodem ) Ale nawet na forum nie mówię, bo zaraz będę "okrzyczany", że cena z kosmosu itp.. Bo to tylko: Distinctive + pakiet Premium, 1.4 TB 120 KM.. Ale przebieg tylko 34.700 km, pierwszy właściciel, polski salon, pierwsza rejestracja 04.2014 r. b. zadbany, dwa komplety alu felg z oponami zimowymi i letnimi itp.. I za wszystko myślę o cenie z "5" z przodu, czyli pewnie za dużo wg. większości. Czy to za dużo za pewny! samochód? Generalnie jednak myślę, że okazji cenowych raczej nie ma.. Z mojego doświadczenia ze sprzedaży wcześniejszych moich samochodów (których byłem pierwszym właścicielem bo od dłuższego już czasu kupuję auta nowe - czyli znam ich całą historię) wynika, iż owszem cena nie jest niska, ale pierwszy kto zdecyduje się przyjechać kupuje.