Podążaj za instrukcjami wyświetlonymi na poniższym wideo, aby zainstalować aplikację internetową na Twoim urządzeniu.
Uwaga: Ta opcja może nie być dostępna w niektórych przeglądarkach internetowych.
a nie odwrotnie tu chyba chodzi oV6 turboScrat-155 napisał:Luz na zaworach
ss 0.47 - 0.50
wyd 0.27 - 0.30
A czy ja mam coś innego? Poza tym dane "książkowe".75andrew155 napisał:a nie odwrotnie tu chyba chodzi oV6 turbo
Gdzie ja mogę te dane zobaczyć możesz mi podać namiar?Scrat-155 napisał:Tak jak pisałem są to dane od Twojego modelu ściągnięte z programu LS'a.
szkoda dał bym głowe że to jest pomyłkaScrat-155 napisał:Trzeba sobie sprawić InfoTecha-Leader service i wtedy zobaczysz :mrgreen: :mrgreen:
W necie z tego co kojarze tego nie ma.
Strona ssaca 0.45 wydechowa 0.50 silniki Fiata 16V przy 8V jest strona ssąca 0.43 srona wydechowa 0.48 . W Alfach 8 V ssące 0.40-0.45 wydechowe 045- 0.50 Stad moje zdziwienie że luz zaworowy ssący jest większy niż wydechowy w V6 Turboar4me napisał:Strona ssąca np. Fiat 131 2.0 DOHC ma na zaworach 0.45-0.50 - konstrukcja identyczna jak w Alfie
Zupełnie odwrotnie :?:ar4me napisał:Mniejsze luzy na zaworach wydechowych wynikają z konstrukcji rozrządu. Dla porównanie polonez czy 126p mają luzy 0,15-0,25 (podobna konstrukcja rozrządu).
Strona ssąca np. Fiat 131 2.0 DOHC ma na zaworach 0.45-0.50 - konstrukcja identyczna jak w Alfie
może w V6 jest inaczej. Jestem mocno zdziwiony :|?:Majkel napisał:Ja ostatnio w manualu wyczytalem ze w 155 2,5 V6...:
Intake(ssący) 0,475-0,500[mm]
Exhaust(wydechowy) 0,310-0,345[mm]